Admin-coursedecoteauto

Asa du Bocage tél : 02.31.94.75.48 (asa.bocage@wanadoo.fr) www.asa-bocage.com/ Reglement ici Engagement ici

Asa du Centre tél : 02.48.65.21.40 (asa.centre@wanadoo.fr) engagement : http://www.asacentre.com/file/engagements/engagement_sancerre_2009.pdf reglement : http://www.asacentre.com/file/reglements/reglement_sancerre_2009.pdf tracé : http://www.asacentre.com/file/traces/trace_sancerre.pdf

ASACO Perche & Val de Loire tél : 02.47.66.71.98 (asapv@aol.com) réglement : http://www.crochu-sco.com/cariboost_files/reglement_20crochu_202009.pdf engagement : http://www.crochu-sco.com/cariboost_files/engagement_202009.pdf tracé : http://www.crochu-sco.com/cariboost_files/crochu_plan1.pdf

Asa Normandie tél : 02.35.74.39.35 fax : 02.35.76.95.49 Engagement : Madame Annick Salenne 23 rue Geneviève De Gaulle Anthonioz 76120 GRAND QUEVILLY tél : 02.35.69.66.58 jacques.salenne@orange.fr ou Madame Martine FOSSEY 7 rue Mickael Collins 76120 GRAND QUEVILLY tél : 02.35.69.27.03

ASACO Maine-Bretagne et l'AMC du Morbihan tél : 02.98.20.48.88 ou 02.98.25.13.06 fax : 02.98.25.15.78 27 eme édition

Asa Mauve tél : 05.55.77.59.14 (asamauve@orange.fr) Engagement et Réglement et Résultat ICI

Asa Mauve http://www.asamauve.com/ tél : 05.55.50.51.28 ou 06.84.37.64.26 (Mlle Lopez) fax : 05.55.37.80.51 Affiche : http://www.lacelledunoise.fr/images/course_cote_2009.pdf 1 ere édition. Parcours 1500 m sur la D15 Pente moyenne 6% Vérifications le 9 de 14h à 18h et le 10 de 8h à 10h Essais libres le 9 de 16h à 18h et le 10 de 8h30 à 10h Essais chronos le 10 de 10h15 à 12h Course en 3 montées à partir de 13h45 Remise des prix à 19h Engagement : 140 €

Asa Corbières tél : 04.68.49.67.76 (asacorbieres@wanadoo.fr) http://asacorbieres.free.fr/ Réglement : http://asacorbieres.free.fr/Files/2009_reglement_particulier_montagne.doc Engagement : http://asacorbieres.free.fr/quillan_2009_448.htm

Les Engagés HANOT Christian DALLARA 394 1998 D/E D/E 3 JANIN Janick TATUUS FR 2-0 1998 D/E D/E 3 HOYEZ Bertrand DALLARA 399 1998 D/E D/E 3 SALENNE Jacques MARTINI MK 71 FR 1998 D/E D/E 3 DUCROCQ Philippe DALLARA 393 2000 D/E D/E 3 BADIE Laurent MARTINI Formule Libre 1100 D/E D/E 1 GARNIER Jean-Marc Technauto Formule Libre 1299 D/E D/E 1 PIMONT Marc DALLARA F3B 1999 D/E D/E 3 ORTEGA Christian GLORIA Type B5 998 D/E D/E 1 GERARD Jean-PhilippeDALLARA 399 1998 D/E D/E 3 MARTIN Jérome MARTINI MK 49 1300 D/E D/E 1 FACON Alain RALT Cosworth 1598 D/E D/E 2 PAGE John 9294 1596 D/E D/E 2 COISY Pierre ARCOBALENO Monoplace 1000 D/E D/E 1 GRADELET Daniel MARTINI NDG 07 1250 D/E D/E 1 DELABARRE Guy PRM Fun Boost RC 998 CM/C3/CN CM 1 GUEUDRY Anthony MERLIN HONDA Type MP 1595 CM/C3/CN C3/CN 1 CARON Frédéric PRM Fun Boost RC 998 CM/C3/CN CM 1 FOUILLEN Pierre-Louis GFA GT 917 CM/C3/CN CM 1 PRIEUR François FENOUILL JF 79 1442 CM/C3/CN C3/CN 1 DUMONT Olivier PRM Fun Boost RC 999 CM/C3/CN CM 1 DUMONT Dominique PRM Fun Boost RC 999 CM/C3/CN CM 1 MENNECIER Eric GFA Proto 1000 CM/C3/CN CM 1 BOREE Alexandre PRM Fun Boost RC 998 CM/C3/CN CM 1 MATEOS Sébastien RENAULT Clio Williams 1998 A/FA A/FA 3 PHILIPPE Bertrand CITROEN AX GTI 1360 A/FA A/FA 1 BECUE Frédéric RENAULT Clio Williams 1998 A/FA A/FA 3 JEGOU Mickael RENAULT MEGANE 1998 A/FA A/FA 3 JEGOU Pascal RENAULT MEGANE 1998 A/FA A/FA 3 BOURNEX Jean-Luc PEUGEOT 206 1587 A/FA A/FA 2 LELIEVRE François CITROEN Saxo VTS 1590 A/FA A/FA 2 LECOINTRE Mattieu PEUGEOT 206 CC 1587 A/FA A/FA 2 LECOFFRE David PEUGEOT 106 S16 1600 A/FA A/FA 2 GUIGNARD Brice RENAULT Clio Williams 1998 A/FA A/FA 3 LAFAYE Reinold CITROEN Saxo VTS 1590 A/FA A/FA 2 DUBOIS Eric PEUGEOT 206 RC 1998 A/FA A/FA 3 MARTEAU Alain CITROEN Saxo VTS 1590 A/FA A/FA 2 MARTEAU Mylène CITROEN Saxo VTS 1590 A/FA A/FA 2 GILBERT Jean-Michel RENAULT Clio MAXI 1998 A/FA A/FA 3 DECAMPS Jérome CITROEN AX Sport 1294 A/FA A/FA 1 SAVARY Gérard CITROEN Saxo VTS 1590 A/FA A/FA 2 COIFFIER Didier FORD SIERRA Cosworth 3390 N/FN N/FN 4 DUPONT Thierry BMW M3 E36 3200 N/FN N/FN 4 MATEOS Jacky RENAULT 5 GT Turbo 2375 N/FN N/FN 4 BOISSIERE M.L PEUGEOT 106 S16 1587 N/FN N/FN 2 LAUNAY Dorian PEUGEOT 206 RC 1997 N/FN N/FN 3 JANNAUD Bruno CITROEN Saxo VTS 16S 1587 N/FN N/FN 2 RAGOT Pierre PEUGEOT 205 Rallye 1294 N/FN N/FN 1 DUHAMEL Yann HONDA Integra R 1798 N/FN N/FN 3 LEFRANCOIS Mickael PEUGEOT 306 S16 1999 N/FN N/FN 3 GATEAU Didier CITROEN AX Sport 1294 N/FN N/FN 1 GUERBOIS Loic PEUGEOT 306 S16 1999 N/FN N/FN 3 MAUGY Joêl BMW M3 - E36 3201 N/FN N/FN 4 KERDRAON Cyrille CITROEN Saxo VTS 16S 1587 N/FN N/FN 2 KERDRAON Philippe CITROEN Saxo VTS 16S 1587 N/FN N/FN 2 PHILIPPOT Mathieu PEUGEOT 205 Rallye 1294 N/FN N/FN 1 MARINESCU Jean HONDA Civic Type R 1998 N/FN N/FN 3 VANNOOTE Fabien RENAULT Clio WILLIAMS 1998 N/FN N/FN 3 DENIS Laurent PEUGEOT 106 S16 1587 N/FN N/FN 2 LORGNET Fabrice PEUGEOT 206 RC 1997 N/FN N/FN 3 LORGNET Jean-Luc PEUGEOT 206 RC 1997 N/FN N/FN 3 BRION Romain RENAULT CLIO Ragnotti 1998 N/FN N/FN 3 GABET Frédéric RENAULT Clio RT 1390 F2000/FC F2000 1 GAUDY Stéphane PEUGEOT 205 Rallye 1294 F2000/FC F2000 1 COMPAIN Olivier PEUGEOT 309 GTI 1900 F2000/FC F2000 3 PLUVION Pascal PEUGEOT 205 Rallye 1398 F2000/FC F2000 1 RAULT Didier PEUGEOT 206 1997 F2000/FC F2000 3 DELACOUDRE FrédéricPEUGEOT 205 GTI 1998 F2000/FC F2000 3 MAROLLES Cédric PEUGEOT 205 GTI 1580 F2000/FC F2000 2 MASSET Patrice VOLKSWAGEN Golf II 1913 F2000/FC F2000 3 NOUET Antoine RENAULT 4 ch PROTO 1596 F2000/FC FC 2 NOUET Emeline RENAULT 4 ch PROTO 1596 F2000/FC FC 2 BOS Jean-Louis RENAULT 1387 F2000/FC F2000 1 COIFFIER Yoann RENAULT Clio RS 1998 F2000/FC F2000 3 MOTHE Jean-Claude ALPINE A110 1596 F2000/FC FC 2 MOTHE Alain ALPINE A110 1596 F2000/FC FC 2 FRANCAIS Alain ALPINE A110 1294 F2000/FC FC 1 DUCLOS Jochen MATRA Djet 1995 F2000/FC FC 3 STORTZ Alain RENAULT Dauphine Proto 1692 F2000/FC FC 3 ONUSPI Jean-Marc RENAULT Clio 1998 F2000/FC F2000 3 REBOIS Didier ALPINE A 310 1995 F2000/FC F2000 3 MASSON Daniel SIMCA 1000 1570 F2000/FC FC 2 Véhicule Histotrique de Compétition UIS LOUIS Daniel FORD Cortina LOTUS 125E 1965 1598 1 A 10 EVRARD Bruno ALPINE A 110 1600S 1972 1605 2 B 10 CHERVIER Jean-Clau ALPINE A 310 1975 1605 2 B 4 SERVIES Jérome MORGAN Plus 8 1973 3500 2 B 12 ANDREOLI Patrick PORSCHE 911 1974 2700 2 B 6 BESCH Gérard JPE Formule Renault /1b 1981 1565 4 D11 MAGRO Gérard CG Simca 548 SPIDER 1970 1570 4 D7 MANFREDINI Bruno ALFA ROMEO GUILIA SUPER 1967 1962

PR ESCHDORF 2009 Course de côte «European Hill Race» les 2/3 mai à ESCHDORF: Championnats des courses de côte automobile de Luxembourg, d’Allemagne et de la Belgique, «KW-Gruppe H-Bergcup», «Classic Berg Cup», «NSU Coupe de la Montagne»,…. Plateau d’envergure internationale pour la 21e édition avec 185 voitures au départ Pour leur 21e édition de la course de cote d’Eschdorf, connue sous le nom «European Hill Race», l’organisateur Union des Pilotes annonce une fois de plus un plateau exceptionnel pour le weekend du 2/3 mai. Plus de 180 bulletins d’inscription sont parvenus au directeur de course, dont de nombreux pilotes de renom et des voitures spectaculaires de tous les genres, des puissantes Formule 3000 et Formule Nippon en passant par les barquettes sport-protos bi-places style Le Mans, des surpuissantes voitures de Tourisme jusqu’aux vieilles gloires des années 1970 ou même une ancienne monoplace de 1957. Puisque la fédération allemande du sport automobile DMSB (pour Deutscher Motorsport Bund) a une fois de plus crédité l’épreuve d’Eschdorf d’une manche officielle du championnat d’Allemagne, tout comme les pilotes belges et luxembourgeois y brigueront des points pour leurs championnats nationaux respectifs, la qualité du plateau s’annonce exceptionnelle, surtout si l’on y ajoute la cinquantaine de participants à la célébrissime «Gruppe H-Bergcup» allemande, ainsi que quelques «Youngtimer» des années 1970 dont une petite douzaine de NSU participant à la «NSU Berg-Pokal». En plus l’épreuve d’Eschdorf jouit loin au-delà des frontières luxembourgeoises d’une réputation exemplaire, autant pour son très large parcours muni d’un revêtement bien lisse et sans failles, que pour l’accueil chaleureux et le déroulement parfait que l’organisateur réserve aux pilotes. Raison pour laquelle chaque année, nombreux sont les représentants du gratin du championnat de France de la Montagne (l’un des plus réputés en Europe en matière de courses de côte) qui font le déplacement, transformant ainsi Eschdorf en haut-lieu de la seule véritable confrontation en Europe des meilleurs pilotes francophones et germanophones de la discipline. Lionel Regal, champion d’Europe en titre, briguera une 5e victoire à Eschdorf 10 F3000/FNippon d’environ 480 cv. au départ Le 1er mai 1998 à Eschdorf, un petit jeunot de 22 ans se glisse pour la 2e fois de sa carrière naissante dans le baquet d’une voiture de Formule 3000. Une semaine après ses débuts au volant de la bête au Col Saint-Pierre dans les Cévennes, où il s’était classé 16e, Lionel Regal termine l’épreuve d’Eschdorf en 8e position. Ainsi débuta une grande aventure pour ce jeune Lyonnais dont le papa, Marco, avait trouvé la mort quelques mois auparavant lors de la course de côte de Tarbes- Osmets dans les Pyrénées au volant de sa Lola F3000. En 2002, Regal revient à Eschdorf, avec cette fois le titre de vice-champion de France 2001 en poche. Hélas, une panne de batterie l’empêche de participer à la première montée de course, plus tard dans la journée, des averses ne lui permettent pas de revenir à bout de ses concurrents et il termine l’épreuve en 5e place, loin derrière ses ambitions. Toutefois, conquis par l’ambiance unique et l’accueil professionnel des organisateurs, Regal décide, en 2004, de revenir pour cette fois s’imposer de main de maître. Il pulvérise de plus d’une seconde et demi l’ancien record du parcours, détenu depuis 1996 par le Suisse Heinz Steiner sur une Martini-BMW formule 2, et descend même sous le mur magique des 50 secondes pour effectuer les 1,850 km reliant le départ de l’arrivée. Il restera d’ailleurs jusqu’aujourd’hui le seul pilote à réaliser cet exploit. Un exploit que toutefois il rééditera lors de ses victoires 2007 et 2008, tout en améliorant à chaque reprise son propre record de quelques centièmes de secondes. Si l’organisateur avait dû faire l’impasse sur une édition 2005, en 2006 la pluie empêcha Regal, pourtant vainqueur, de faire aussi bien niveau chrono. Un Lionel Regal dont entretemps le palmarès a pris de l’envergure: depuis 2005, il collectionne les titres de champion de France de la Montagne pour en être aujourd’hui à son quatrième, mieux encore, l’an dernier (2008), Regal, après avoir couru deux lièvres à la fois, s’impose aussi en championnat d’Europe de la Montagne après de nombreuses victoires un peu partout en Europe. Si évidemment le pilote de la Reynard-Mugen Honda 01L Formule Nippon sera une fois de plus le grand favori de l’édition 2009, nombreux seront ceux qui tenteront de l’enfin faire trébucher, dont notamment le Jurassien Fabien Frantz, récent vainqueur à Lorentzweiler, qui avait imposé sa Reynard-Cosworth 92D F3000 lors des essais des deux dernières éditions, avant que Regal ne reprenne les règnes lors des montées de course. Frantz sera d’autant plus motivé après avoir réussi à battre son éternel rival ce weekend à Abreschviller, 3e manche du championnat de France 2009, en se classant 2e, ceci avec un avantage de 49/1000e seulement. Si Fabien Frantz malgré ses nombreuses tentatives n’a jamais pu s’imposer à Eschdorf, la seule victoire de Jean Schmits, qui en est entretemps à son onzième titre de champion de Belgique, remonte à 2001. Sur la Ralt-Cosworth Rt23, le Verviétois reste toutefois un candidat sérieux. S’y ajouteront cette année le Mulhousien Billy Ritchen, à 21 ans le Benjamin des pilotes F3000, qui sur sa Lola-Cosworth T99/50 avait terminé l’an dernier à une étonnante 5e place (souvenez-vous la 8e place de Lionel Regal à ses débuts en 1998…..), mais aussi le Normand Stephane Baudin, très bon 5e ce weekend à Abreschviller, l’Auvergnat Benoit Bouche, tous les deux sur des Reynard-Mugen Honda similaires à celle de Regal, ainsi que l’Ardennais Daniel Allais sur une Reynard-Judd 97D, ces deux derniers cités venant de terminer respectivement 7e et 9e en Moselle. Sans compter le Slovène Patrik Zajelsnik, habitant Freiburg en Allemagne, sur une JAZ-Mugen-Honda GFo3. Pas évident donc pour les deux représentants luxembourgeois, Frank Maas, champion en titre, et son prédécesseur Guy Demuth, de briguer une place dans le Top10 face à tout ce beau monde. Les sport-protos à la conquête du Top10 Ambiance Le Mans avec 20 barquettes, dont 8 à moteur 3 litres d’environ 380 cv., D’autant plus que par le passé, Eschdorf a souvent vu les pilotes de barquettes sport-protos s’immiscer en plein milieu des F3000, dont notamment le vice-champion de France 2007 et actuel 2e de ce même championnat 2009, Cyrille Frantz, 4e l’an dernier sur sa Norma-BMW M20, ansi que le Belge Jacques Marchal, qui détientdepuis 2004 le record du parcours pour les voitures de sport bi-places. Sans compter le champion d’Allemagne 2008 Marcel Steiner, un Suisse licencié en Allemagne, sur une rarissime Martini-BMW Mk77, Jörg Weidinger, champion d’Europe 2005 et 2006 en voitures de tourisme, qui court sur une Osella-BMW PA20, tout comme le précité Jacques Marchal, mais aussi l’Auvergnat Yannick Latreille, qui lors de la manche inaugurale du championnat de France début avril à Bagnols-Sabran n’avait échoué que de 57 millièmes ( !) face à Cyrille Frantz et qui vient une fois de plus de se placer dans le sillage du Jurassien ce weekend à Abreschviller (à 143 millièmes). Un autre outsider fera quant à lui le long déplacement de la Côte d’Azur, le Niçois Frank Cannata qui vient de réaliser, pour sa deuxième course seulement au volant de sa Norma-BMW flambant neuve, le meilleur chrono des essais au Col Saint-Pierre, 2e manche du championnat de France, devant toutes les F3000, avant de terminer 8e de l’épreuve une fois les conditions météos s’étant améliorées. Notons aussi la présence de non moins de 7 «amazones» au départ, avec notamment la Normande Sandrine Néel sur Norma-Honda, la Beaujolaise Sandrine Labrosse sur Dallara-Honda Formule 3, ainsi que la Lyonnaise Magali Berthet sur une Tatuus Formule Renault préparée par l’Equipe Regal, rejointes par Niki Höllerich sur une très belle NSU TT à la splendide déco rose bonbon, l’Austin Mini Cooper de Paule Kienert, la VW Polo de Stefanie Deutsch, ainsi que la Luxembourgeoise Nathalie Hoffmann sur une Ford Fiesta Cup. Des chevaux à gogo en voitures de Tourisme Lancia Delta S4, Mercedes 190, Opel Astra V8-DTM, Porsche RSR, BMW M3 DTM, Audi A4 quattro SuperTourisme…un plateau de rêve Si le plateau en voitures de courses sera majestueux avec 29 monoplaces (dont 10 F3000/FNippon 3 litres d’environs 480 chevaux) et 20 sport-protos, dont 8 à moteurs 3 litres (entre 350 et 410 chevaux), les fanas des voitures de tourisme ne seront pas déçu non plus. Ainsi, notons la présence de la monstrueuse Lancia Delta S4 ex- Groupe B de plus de 600 chevaux du Suisse Bruno Ianniello, chouchou absolu du public. Ou son compatriote Reto Meisel, champion d’Allemagne 2007 en Tourisme, sur l’une de ses deux Mercedes 190: soit celle à moteur Judd 3.5 d’environ 590 chevaux, soit, si jamais la Judd ne sera pas prête d’ici là, la 2.5 16S-ex-DTM d’environ 380 chevaux. Sans oublier l’Opel Astra V8-ex-DTM (environ 550 cv) de l’Autrichien Walter Terler. Ou encore la Porsche RSR au look 935 du Belfortois Jean- Pierre Prevot. La rarissime Chartier Spider à moteur Renault 5 Turbo (env. 300 cv) d’Arnaud Vermersch. L’Audi A4 quattro SuperTourisme de l’Auvergnat Daniel Roudet. La VW Golf Turbo de l’Allemand Roland Röck. La BMW M3 Sport-Evo-ex- Christian Danner de son compatriote Peter Röllinghoff. La splendide Jidé Maxi au mélodieux moteur BMW 2 litres du Niçois Robert Cannata. L’Opel Vectra SuperTourisme de l’Autrichien Kurt Flatz. Bref, du tout beau monde là aussi! Sans oublier la cinquantaine de concurrents de la fameuse «Gruppe H-Bergcup» allemande avec de nombreuses Opel Kadett, VW Polo, Golf et Scirocco, Renault Clio et Mégane, BMW 320 etc. survitaminées et gonflées à bloc, certaines, comme la Kadett d’Holger Hovemann, développant vers les 300 chevaux.

Asa Istres tél : 04.42.55.23.00 (marylin.ducart@wanadoo.fr) http://www.asa-istres.org/ engagement : http://www.asa-istres.org/docs/2009/istres2009_engagement.pdf réglement : http://www.asa-istres.org/docs/2009/istres2009_reglement.pdf résultats 2008 : http://www.asa-istres.org/resultats/2008/istres2008/general.pdf

Asa Draguignan-Verdon tél : 04.94.68.19.16 (asadv@wanadoo.fr) engagement : http://www.asa-draguignan-verdon.com/

Asac de l'Ardèche tél : 04.75.93.36.29 (asacardeche@wanadoo.fr) COURSE ANNULEE

Asa Livradois-Forez tél : 04.73.82.61.78 (thierry-dupecher@wanadoo.fr) engagement : http://www.rallyes2000.com/saison2009/annee2009/valspreslepuy9/engtvals9.pdf réglement : http://www.rallyes2000.com/saison2009/annee2009/valspreslepuy9/regltVALS9.pdf

Asac d'Auvergne tél : 04.73.98.16.81 (asaca@wanadoo.fr) Ecurie Limagne Groupe Compétition 30 Place de la République 63500 ISSOIRE Président : Angelo FONTANELLA Tel: 06.81.05.95.44 e-mail : ecurielimagne@asaca.info Programme et horaires Samedi 6 juin 2009 Vérifications non obligatoires à Issoire Place de la Montagne de 14h à 18h Parc fermé Dimanche 7 juin 2009 au Vernet-la-Varenne Vérifications obligatoires Salle des fêtes de 7h30 à 9h30 Essais chronometrés de 9h à 13h Montées de course de 14h à 19h Remise de prix à 20h à la salle des fetes du Vernet-la-Varenne Réglement ici Engagement ici

Asa Jura tél : 06.79.77.39.35 (asa.jura@wanadoo.fr) http://www.asajura.fr/ Engagement ici Réglement ici

Asa 57 Pays Haut tél : 06.11.87.25.25 fax : 03.87.75.94.66 http://www.sportautolorals.fr/ Engagement ici

Asa Pays de Montbelliard tél : 03.81.93.11.93 (asapm25@wanadoo.fr) http://www.asapm.fr/course_de_cote_043.htm Liste des engagés ici

Asa Yonne tél : 03.86.88.44.69 (david.guiblain@free.fr) Reglement : http://www.brennusinfo.fr/2009/Voisines2009/Doc/ReglementVoisines2009.pdf Engagement : http://www.brennusinfo.fr/2009/Voisines2009/Doc/EngagementVoisines2009.pdf Engagés : http://www.brennusinfo.fr/2009/Voisines2009/Partants.aspx Classement : http://www.brennusinfo.fr/2009/Voisines2009/Définitif.aspx

Asa Morvan tél : 06.20.24.57.95 (sportautoasam@cegetel.net) Engagements : http://asamorvan.free.fr/ Résultats : http://asamorvan.free.fr/objets/resultat_final_cc2009.pdf

Asa Chaumontoise tél : 03.25.03.00.55 (c-c-e2@wanadoo.fr) http://www.sport-auto-champagne-ardenne.com/ Renseignements au 06.15.43.80.55 ou 03.25.76.53.94 Ce week end se déroule la (peu médiatisée) course de côte de Bouilly, organisée par l'écurie Raz-Bitume avec le concours de l'ASA Chaumontaise, bien que se déroulant sur le sol aubois. Essais Samedi 13 Juin après-midi, déroulement habituel le Dimanche 14 Juin. Les chaumontais présents seront Teddy Pacheco (AX Maxi F2/2), José "Zébulon" Allaix (106 Maxi F2/2), Benoît Dhulst (R5 GT-Turbo F2/3), Karen Guénard (Clio 16S FA/3), David Deremond (Clio Cup), mais hélas absence, sur blessure, de Yannick Guénard et de sa monoplace. Parmis les aubois nous retrouvons les frangins Busson Fredo et Stéphane (205 GTi FN/2), Claude Charvaux (Simca Rallye III FC/1), Reynald Aimé (Dallara F396 EVO), Fred Beaujard (205 GTi FN/2), Fred Chatelain (Martini MK-76 D/E1), Dany Montagne (106 XSi FA/1), Nuno DaSilva (205 GTi-16S F2/3), le duo David Chatelain et Denis Bruhammer (PRM Fun-Boost CM/1), et bien sûr moi-même... Beaucoup d'autres participants des ASA voisines sont attendus. Amis spectateurs, photographes, vidéastes, venez nombreux ! engagement ici

Asa Aisne et Team DB tél : 03.23.62.74.06 35 eme édition Engagement ici Reglment ici

Asac d'Alsace et du Rhin tél : 03.88.25.63.50 (asacar@automobileclub.org) Engagement ici Réglement ici

Asa Saint Raphael tél : 04.94.40.53.93 (philippeNAVIR@aol.com) http://asa.st.raphael.free.fr Engagement ici Réglement ici

Asa du Bocage tél : 02.31.94.75.48 (asa.bocage@wanadoo.fr) http://www.asa-bocage.com/ engagement : http://www.asa-bocage.com/engagement%202009.pdf reglement : http://www.asa-bocage.com/reglement%20particulier.pdf