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Admin-coursedecoteauto

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  1. Asa 71 En Gondange" 71250 DONZY le Pertuis Tél/Fax : bur.03 85 59 34 59 - dom.03 85 50 09 82 -Port.06 33 07 28 12 Contact internet: asa.71@live.fr site : ICI Reglement et Engagement ici ]Engagement direct
  2. ASA d'Istres Gymnase André Noël chemin du Castellan 13800 Istres email : info@asa-istres.org téléphone ( lors des permanences du mardi soir ) : 04 42 55 23 00 par fax : 04 42 55 95 44 Engagement et Reglement ici
  3. ASA 57 Pays Haut Président : Gilbert HORALA Adresse : 4 Impasse Victor Hugo 54800 DONCOURT LES CONFLANS Téléphone : 06.11.87.25.25 Télécopie : 03.87.75.94.66 site : ici Engagement ici
  4. Le départ : Il semble évident qu’en course automobile, les départs sont la clé d’une bonne course. Il est donc très important de bien les maîtriser. A 6 secondes du départ vérifiez que la première vitesse est enclenchée, à 2 secondes relevez légèrement le pied de l’embrayage, sans toutefois atteindre le point de patinage. Une fois le départ donné, votre pied aura ainsi moins de chemin à parcourir pour mettre l’auto en mouvement. Afin de favoriser l’accélération, il est nécessaire de donner des tours au moteur avant de partir. Ainsi, environ 4 secondes avant le départ, accélérez et maintenez un régime d’environ la moitié du régime maxi. Attention, ce chiffre n'est pas une vérité, en fait vous devez accélérer au maximum sans que la voiture ne patine. Il faut donc adapter ce chiffre à votre auto et à sa puissance. Dès que le feu vert est affiché, ne vous posez plus de questions, relevez le pied de l'embrayage, et accélérez sans interruption (attention à ne pas faire patiner les roues), enchaînez les passages de rapports. Il est conseillé de passer la vitesse supérieure au régime où le moteur délivre le plus de couple. Évitez le rupteur, car comme son nom l'indique, il coupe le moteur pendant un laps de temps non négligeable en côte. Essayez bien évidement de garder la pédale d’embrayage enfoncée le moins longtemps possible. Voici un petit résumé de votre départ : Départ -8 secondes : Régime moteur de 2000 tours/minutes Départ -6 secondes : Passage du premier rapport Départ -4 secondes : Régime moteur de moitié du régime maxi Départ -2 secondes : Relevage du pied gauche Départ : Accélération et maîtrise du patinage Veillez à ce que le moteur soit en température avant de prendre le départ.
  5. Le frein à main : Il est parfois utile de négocier certains virages en utilisant le frein à main de l’auto. En effet, grâce à cette technique de pilotage, la voiture virera plus rapidement, et vous pourrez conserver une bonne vitesse; cependant, elle est à réserver aux virages les plus serrés. Voici comment négocier un bon virage (vers la droite) au frein à main ; premièrement, il faut appliquer la règle classique « extérieur, intérieur, extérieur » en arrivant rapidement sur la gauche de la route, puis ralentissez sensiblement la voiture en rétrogradant et en relâchant la pédale d’accélérateur ; placez ensuite un quart de tour de volant vers la droite ce qui vas vous permettre de « plonger » vers la corde du virage. A son approche, tirez très fermement le frein à main sans oublier de garder enfoncé le petit bouton situé en haut de la poignée, faute de quoi vous ne pourrez pas re-baisser le levier. Une fois que la voiture a viré, il est temps de stopper le freinage et de remettre le volant droit. Il peut être également utile de contre-braquer légèrement, afin de corriger un freinage un peu excessif. Une fois l’auto dans l’axe de la piste, accélérez à fond. Grâce au schéma suivant, vous saurez exactement où réaliser chaque action, et négocier un bon virage au frein à main et vous pouvez voir la trajectoire du centre de l’auto tracé en rouge. A : Rétrograder B : Placer ¼ de tours de volant C : Tirer puis relâcher le frein à main D : Ré accélérer à fond
  6. La 1ère chose à maîtriser en compétition automobile est sans aucun doute le freinage. Tout d’ abord pour des raisons de sécurité : il faut être capable de réduire le plus rapidement possible la vitesse de son véhicule. Ensuite, car c’ est en général au freinage que les différences (et donc les dépassements) se font lors de bagarres en peloton. Enfin, le freinage est déterminant dans la qualité des chronos réalisés, et de par son caractère délicat, est souvent à l’ origine d’ une grande partie des écarts de chronos entre les pilotes. D’ où la nécessité de maîtriser parfaitement la technique du freinage ! Le freinage, pour être le plus efficace possible, doit être dégressif, c’ est-à-dire que la pression sur la pédale de frein doit être forte en début de freinage, et diminuer progressivement au fur et à mesure du ralentissement du véhicule. Pourquoi ? Parce que la voiture, par sa vitesse, emmagasine de l’ énergie, et ses roues ont une certaine inertie de rotation. Cette inertie de rotation des roues s’ oppose à leur ralentissement. Et plus la vitesse de la voiture est importante, plus l’ inertie de rotation des roues est importante. Autrement dit, à force de freinage identique, les roues auront moins tendance à se bloquer à haute vitesse qu’ à basse vitesse. Nous pourrions facilement démontrer ça mathématiquement, mais prenons simplement un exemple concret pour finir de nous en convaincre : Posez un vélo sur le sol, les roues en l’ air. Faites tourner une des roues dans le vide. Tout d’ abord très lentement. Pressez maintenant le pneu des 2 côtés avec vos deux mains. La roue s’ arrête quasi-instantanément. Faites maintenant tourner la roue à une très grande vitesse, et appliquez la même force de pression des 2 côtés du pneu. La vitesse de rotation de la roue ne diminue que très peu. D’ où 2 conséquences : - Il est donc important d’ attaquer fort sur les freins en début de freinage, pour tirer pleinement parti de la capacité de freinage du véhicule. - Il est nécessaire de diminuer progressivement cette force de freinage au fur et à mesure du ralentissement, le maintien de la force initiale pouvant bloquer les roues lorsque la vitesse diminue. C’ est de cette manière que vous obtiendrez un freinage optimal ! Très fréquemment, la difficulté lorsqu’on débute est le dosage de cette attaque en début de freinage, les débutants ne parvenant souvent pas à freiner avec suffisamment de puissance. Dans ce cas, il faut vraiment, les premiers temps, se forcer à freiner aussi fort que possible jusqu’ à la limite du blocage, quitte à faire des séances d’ entraînement spécialement dédiées à l’exercice du freinage. Si vous avez freiné trop fort et que les roues bloquent, soulagez franchement (sans lâcher totalement les freins !) la pression sur la pédale de frein, jusqu'à la reprise d’ adhérence. Si au contraire, vous n’ avez pas freiné suffisamment, il vous faudra attendre que le ralentissement du véhicule « rattrape » la force de freinage insuffisante appliquée en début de freinage. N’ augmentez pas la pression sur la pédale de frein, car les amortisseurs étant déjà en contrainte après le début du freinage, ceci favoriserait grandement le blocage des roues ! Par la suite, la bonne estimation des distances de freinage et de la pression à exercer sur la pédale de frein, en fonction des conditions d’ adhérence, viendra avec l’ entraînement !
  7. ASA Pays de Montbéliard Boite Postale 65284 25205 Montbéliard Cedex Tél/Fax : 03.81.93.11.93 Portable: 06.80.22.32.39 mail : asapm25@wanadoo.fr Engagement ici Reglement ici
  8. l'ASA de Basse Normandie tél : 06.86.59.98.21 email : asabn@orange.fr site : ici Réglement ici Engagement ici
  9. Président : Dominique LUNEL Adresse : 292 route de Dieppe 76960 NOTRE DAME DE BONDEVILLE Tél. : 02.35.74.39.35 Fax : 02.35.76.95.49 Email : Web : www.auto-sports-normandie.org Course de Côte de Gisors du Boisgeloup http://ecurie-porte-normande.skyblog.com Site : http://asa-normandie.12r.org/ Engagement ici Réglement ici
  10. Association Sportive Automobile de Basse Normandie l'email de l'ASA de Basse Normandie : asabn@orange.fr site : http://www.asacobn.com/ Contact : Mme Agnes PIQUET -84 bis rue de la liberté- 50300 Avranches Engagement ici Réglement ici
  11. A.S.A.C.A. ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE - CLUB ANDRESIEN 29 bis Avenue Winston Churchill - 27000 EVREUX Tel/Fax : 02 32 38 18 93 - Em@il : asac.andresien@orange.fr - site : ici Pour les engagements veuillez retourner votre inscription par mail ou par courrier à : Monsieur Denis MARC 23 Ter Haute RUE 27700 BOUAFLES denis.marc@club-internet.fr Pour plus d'informations : 02.32.54.39.95 ( de 19h00 à 21h00 ) ou au 06.22.71.67.91
  12. alors déjà qu'une berlinette, ça a une allure d'enfer et une carrosserie hors du commun, mais alors là avec une peinture comme ça c'est top. Beau boulot Etienne comme tout le reste de l'auto d'ailleur
  13. Asa Mauve http://www.asamauve.com/ tél : 05.55.50.51.28 ou 06.84.37.64.26 (Mlle Lopez) fax : 05.55.37.80.51 Reglement ici Engagement ici
  14. ASA de l’Hérault Résidence Le Rimbaud 577, Avenue Louis Ravas 34080 MONTPELLIER Tél: 04-67-61-00-99 Fax: 04-67-52-55-52 Mail : asaherault@free.fr Engagement ici Reglement ici Site : ici
  15. ASA YONNE Président : André GUIBLAIN Adresse : 15 Rue Chifflot 89260 THORIGNY SUR OREUSE Téléphone : 03.86.88.44.69 Télécopie : 03.86.88.44.69 Engagement ici
  16. ASAC DU SUD OUEST Président : JEAN-CLAUDE LABEYRIE Adresse : 8 Place des Quinconces 33000 BORDEAUX Téléphone : 05.56.52.35.81 Télécopie : 05.56.81.44.43 Réglement ici Engagement ici et ici
  17. PERCHE & VAL DE LOIRE Président : Gilles GUILLIER Adresse : 13, place de la Liberté 37000 TOURS Téléphone : 02.47.66.71.98 Télécopie : 02.47.66.66.34 mail : asapv@aol.com site : ici
  18. ASA ONDAINE : Siège Social Mairie 43210 - BAS en BASSET Courriels : contact@asaondaine.com Téléphone : 04.77.56.96.95 Portable : 06.89.33.77.47 site : http://www.asaondaine.com/ Réglement ici Engagement ici
  19. ASAC D'ALSACE ET DU RHIN Président : Philippe RUBIGNY Adresse : 5 Avenue de la Paix BP 164 - R4 67000 STRASBOURG Téléphone : 03.88.25.63.50 Télécopie : 03.88.25.80.76 site : ici Engagement ici
  20. Asa Morvan 1 rue des Pierres 71400 Autun tél : 03.85.52.19.60 mail : asamorvan@free.fr site : ici
  21. ASA LIVRADOIS FOREZ Président : Thierry DUPECHER Adresse : Bar des Sportifs 6, rue de l'Enfer 63600 AMBERT Téléphone : 04.73.82.10.09 Télécopie : 04.73.82.92.41 site : ici Réglement ici Engagement ici 39ème Course de Côte Régionale Livradois Forez à Ambert Engagements à envoyer Eric MATHEVON et VIALATTE Evelyne La Roche 63600 AMBERT 04.73.82.61.78 Clôture : Mardi 20 Avril 2010 à 24 heures Vérifications administratives : Dimanche 25 Avril 2010 de 7 h 30 à 10 h 30 Maison des Jeunes à Ambert Vérifications techniques : Dimanche 25 Avril 2010 de 7 h 45 à 10 h 45 Place Charles de Gaulle à Ambert Essais : de 9 h à 12 h Course : à partir de 14 h Remise des prix : 20 heures à la Maison des Jeunes. Course : sur le CD 106 : départ à hauteur du poteau téléphonique, au croisement prendre direction le Mareynat, et l’arrivée 200m après le croisement. NOUVEAUTES Pour les pilotes de l’ASA Livradois Forez : Challenge SANSAC, pour les pilotes participant aux trois courses de côtes : Ambert – Vals et Viverols
  22. ASA Dauphinoise Maison Départementale des Sports 7 rue de l'Industrie 38327 EYBENS CEDEX Permanences le Lundi, Mercredi et Vendredi, de 16h à 19h Téléphone: 04 76 33 09 63 / 06 80 15 08 03 Fax: 04 76 33 10 69 Mail: asa.dauphinoise@wanadoo.fr site : ici La 31e édition a eu lieu le 26 AVRIL 2009. Le vainqueur de cette année Marcel SAPIN...en 1'05"559...qui sera le vainqueur 2010
  23. ASSOCIATION SPORTIVE AUTOMOBILE D’AIX-EN-PROVENCE 2eme COURSE DE COTE REGIONALE de VERNEGUES 7 Boulevard Jean Jaurès 13100 AIX EN PROVENCE Par téléphone : 04.42.96.69.80 - Répondeur Par Fax : 04.42.23.13.77 Par Mail : asaaix@free.fr site : http://asaaix.free.fr/
  24. ASA Guadeloupe Président : Pierre Mathurin Adresse : BP 69 97100 BASSE TERRE Tél : 05 90 25 22 88 Fax : 05 90 25 22 87 E.mail : reve@mediaserv.net
  25. site : ici Association Sportive Automobile Croisette Résidence Le Titien – 4 rue Léon Noël 06400 CANNES Téléphone : 04 92 98 67 33 / 04 93 99 06 83 Portable : 06 20 37 47 95 Fax : 04 92 99 15 14 engagement ici
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