david78

bonjour presentation faite sujet modifierafin de respecter la creation et mis en forme. a+

bonjour j ai remplace mon volant multifonction 4 branches par un volant multifonction 3 branches pack M. le probleme est que les touches multifonctions ne fonctionnent pas. autoradio ( changer de station ou musique, dimunuer ou augmenter le volume) regulateur de vitesse (augmenter ou diminuer le vitesse). les touches ne s'éclairent pas non plus lorsque j'allume les feux. par contre l'avertisseur sonore fonctionne et je n ai pas de voyant d air bag allume j ai remarque que les deux bagues n avait pas le même numero. celle monte sur le volant 4 branche à le n°1161912 celle qui se trouvait sur le volant 3 branche à ce n°1094261 j ai monte le volant 3 branches avec le bague du volant 4 branches (n°1161912) la bague du volant 3 branches étant hs. la différence entre les deux bagues et que certains fils ne sont pas de la même couleur mais les prises pour le branchement sont pareils. du moins j ai reussi a branché la bague du volant 4 branche sur le volant 3 branches. voici le volant 4 branches qui etait monte http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=32_1163&hg=32&fg=35 voici le volant trois branche que jeviens de monter http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF71&mospid=47543&btnr=32_1122&hg=32&fg=35 si il y avait possibilite d avoir les schemas electrique du cablage du volant entre juillet 96 et septembre 1966 afine de verifier a quoi corresponde les differentes couleurs de fils pour un eventuelle recablage du volant. je voudrais savoir quels pieces changer pour faire fonctionner le multifonction ou les modifications a apporter. merci de votre aide.

re merci de l info. je vais faire attention. je vous tiens informe a+

re je te confirme que lorsque que j ai fais le nivveau d huile il y avait une legere trace d huile sur la jauge mais bien en dessous du niveau mini. j ai un ami qui a un module lcm je vais faire un test avec ca piece. concernant les temoins je te confirme ils s allument quand je mets le contact et quand le moteur demarre ils s eteignent tous les deux et aucun ne reste allumes.

re ok je vais le remplacer et voir ce que ca fait. je vous tiens au courant. merci a+

re oui lcm d origine. moi je ne l ai pas change ni meme touche. je precise qu avant les voyants de niveau d huile orange et rouge fonctionne parfaitement. a+

re je fais toujours le niveau a froid. je vais faire une vidange de la voiture et remettre l ordinateur a zero on vera bien. c est peut etre un code erreur qui empeche le voyant de s allume. je vais la passer a la valise pour verifier.

re DarkGyver je te confirme que les voyants ne restent pas allumer il s eteignent bien. je te confirme aussi que sur ma e39 il y a bien un capteur de niveau et qui si il est hs la piece coute relativement cher. je te dit ca car j ai verifier sur le site realOEM bmw et la piece est bien presente. c est pour ca que j ai pose la question car sur ma jauge on ne voyait rien pas de presence d huile. et meme la levoyant n est sait plas allume. est il possible que l huile soit en cause je m explique j ai fais faire la vidange dans un garage l annee derniere et j ai remarque que l huile utilise pour faire ma vidange ete de la 5w30. mais le constructeur preconise de la 5w40.

salut smeldeplomb je verifie et nettoye les deux sondes qui se trouve sur le support du filtre a huile. je n ai plus que la sonde de niveau a verifier

salut je vous confirme les deux voyant s allume avec le contact. ils s eteignent une fois lemoteur demarre. j ai egalement fait un test pour verifie les voyants et ils fonctionnent tres bien

salut didier@ j avais pas pense a verifier le combine. qu elle est la manipulation pour verifier le combine. je ne l ai pas fait souvent et je ne m en rappele plus merci de votre aide a tous les deux

salut smeldeplomb merci de l info je vais verifie ca. je vous tiens au courant

salut chris57 je suis d accord avec toi. heureusement que j ai verifier le niveau d huile. mais c est quand meme etrange que les deux voyant ne s allume pas.

bonjour a tous je vous explique mon probleme je possede une 525tds e39 de 1996. j ai verifie le niveau d huile moteur de ma voiture et lors des deux lecteurs quej ai faite l huile n etait meme pas au niveau de la pointe de la tirette ni meme au niveau mini. je precise que j verifie le niveau d huile moteur froid j ai fait la mis a niveau d huile de ma voiture. mon probleme est que ni le voyant de niveau d huile mini (orange) ni le voyant rouge ne se sont allumes pour indiquer le manque d allume moteur. d ou ma question pourquoi les voyants ne s allume pas. quels sont eventuellement les pieces a remplacer. pour votre aide

slt clsmh38 oui possibleque cet hiver elle recommence. c est vrai que maintenant ellene tremble plus du tout meme si je laisse la voiture sans tourner plusieurs jours. concernant les support moteur oui ils sont neuf je les ai remplace suite a probleme de freinage. et effectivement se ne sont pas les memes sur la e36 moi sur la mienne ses des support moteur pilotes concernant les tremblement moteur quand je roule non j en ai aucun. n importe quelle rapporte de boite ou vitesse quand je roule.

salut dark oui les durites de retour de go ont ete remplace car j avais une petite fuite sur l un des ponts. oui c est a peu pres ca sa ne dure pas longtemps juste le temps que le moteur chauffe. apres plus de tremblement. mais ca ne se produit uniquement au premier demarrage de la journee est a froid. si je la stationne que le moteur refroidi aucun soucis pas de tremblement. peu etre que tu as raison pour les temperature eleves sa masquent peu etre le vrai probleme. mais lapour verifier ca va etre dur. je te dirais ca cet hiver si ca recommence. a+

bonjour je viens donner les suite de mon probleme de tremblement moteur. j ai remplace les six bougies de prechauffages de ma voiture. depuis leurs remplacements plus de tremblement au demarrage a froid. je tiens a preciser que j ai remplace les bougies depuis 3 semaines et qu il n y a plus de tremblement. j ai d abord effectue un essai avant de dire que mon probleme est resolu merci a tous pour votre aide. continuer comme ca c est un super site

bonjour oui effctivement ca dure plus de 5 secondes. est il possible que la pompe de gavage ou de l air dans le circuit de gasoil soit la cause du probleme merci

re une petite chose me trottre dans la tete vu que le tremblement ne se fait pas tout le temps est il possible que cela puisse venir de l air dans le circuit de gasoil ou de la pompe de gavage? merci

bonsoir desole pour ne pas avoir donne de reponse plus tot mais j ai eu d autre sous cis avec ma bmw. je devais emmene la voiture chez un specialiste pour le probleme de tremblement du moteur mais j ai vu avec un mecano qui va d abord verifier les bougies de prechauffage ainsi que le relais de prechauffage voir si une bougies n est pas hs. je vous tiens informe des que j ai du nouveau et des que le mecano aura pris ma voiture. a+

re d accord donc a froid. je vais faire ca. je vous tiens au courant des suite. merci pour ton aide. a+

re merci pour l explication. je vais faire ta methode pour touver l injecteur defaillant. vu que ce na le fait qu a froit cette methode marche aussi a chaud pour touver l injecteur defaillant. merci

re ok merci de l info. je vais tendre l oreil pour le claquement mais je pense savoir du quel tu parle. j en ai entendu un petit mais s en y prete attention et s est surement l injecteur qui claque. je vais prendre rendez vous dans une atelier bosch pour verifier les injecteurs de la voiture. se sera pour la fin du mois je pense. je vous tiens informe des que j ai une reponse. merci encore de ton aide. a+

re ok merci de l info. je n ai pas de fuite externe de gasoil. j en suis sur j ai verifie. je vais utiliser la voiture ce soir pour aller travailler je vais faire attention au different bruit que je peux entendre. demain je vais vidanger le filte a go comme tu me l a indique plus haut et on vera bien. je vous tiens informer de la suite a+

re donc non rien moteur froid pas de bruit suspect a+