smeldeplomb

1 SEUL POST OUVERT POUR LES NON MEMBRE PRESENTATION OBLIGATOIRE LIS LA CHARTE

dernière édition !! dernière édition !! demandez le journal atadark dernière édition...... Bonjour, Votre mission si vous l’acceptez sera de cliquer sur le lien ci-dessous.... Présentation des membres du Forum Une fois rendu à cet endroit, des liens vous seront fournis pour remplir votre mission au mieux et ouvrir un sujet conforme aux règles du forum. Au cas où vous n’auriez pas attendu les instructions et que vous auriez créé quand même un sujet non conforme, C’est à dire sans numéro VIN, avec un format de titre non conforme, etc., etc.... CHARTRE et Fonctionnement du Forum et plus particulièrement la partie Création et mise en forme d'un sujet Comme il n’est jamais trop tard...... pour bien faire bien comme ont dit .... vous pouvez éditer pour corriger votre sujet pendant les 24 heures qui suivent sa création, dans ce cas tout rentrera dans l’ordre. En cas contraire, ce sujet s'autodétruira et la section ATADARK, niera avoir eu connaissance de vos agissements Ceci est un message type ***** smeldeplomb*****

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c est certain une astuce au passage si tu ne connais pas l ET de tes jantes tu prend ta jante d origine puis te prend une mesure entre le bord de la jante et l amortisseur puis tu monte ton autre jante et tu compare

tout es la http://forum.darkgyver.fr/t4054p80-e34-m51-an94-fuite-d-huile-au-niveau-de-la-jauge-resolu

Bonjour Après avoir rempli votre première mission correctement, Vous avez résolu votre (vos) problème(s). Limites et conditions d'utilisation du forum ATADARK Votre deuxième mission si vous l acceptez sera de vous rendre ici: Formulaire d'adhésion ATADARK Afin de devenir membre ATADARK pour en recevoir tous les avantages tels que l'aide à la résolution de vos problèmes, prêt d'outils, aide au diagnostique auto, accès à la base de données des sujets résolus, accès à la section réservée aux membres. **** pret d'outils ATADARK **** Une valise diag pret de chez vous ? **** Les problèmes résolus d'ATADARK **** section réservée aux membres ATADARK Contactez un modérateur ou rendez-vous sur le lien pour adhérer. toute l'équipe vous souhaite une bonne utilisation et à bientôt sur le forum ceci est un message type ***** smeldeplomb-didier@-M51 du87-sami35-gyropinpom-Dargyver-Wolfmagic*****

c est bien la le probleme COMPLETEMENT comme tu dit il faut tout reprendre a zero on ne peu pas affirmer un probleme de compression sans etre sur que tout est ok au niveau reciclage d huile rappel toi on a eu le cas

1er le ventillo additionnel ne sert que si la clim estenclenchée essaye de mettre la clim en route et voit si ce ventillo s actionne pour l eaudansle circuit je ne pense pas que BM t en ai mis 10 litres si c est undemi litre pour purge alors laisse comme ça ou lasolution sans risque c est de debrancher le tuyaux de retour de LDR sur le vase d expenssion et d extraire ( litres d un cote enfaisantcouler ( litresdansle vase de l autre en meme temps la tu n auras aucun risque de mauvaise purge tet unLDR neuf

il y a bjen un petit trou quand la pastille saute en cas de surpression tu ne te rappel plus et je confirme ce n est autre que le circuit de recyclage d huile bien encrasse qui cause probleme

???? ça c est une colle vu le peu d espace exterieur je pense qu ellle s enleve par l interieur a confirmer

pour les pneus si tu as la meme monte derriere permute les mais avant regarde l etat des arrieres si il ne sont pas plus bouffés a l interieur aussi

alors remplace le LDR ça coute pas chere et tu es tranquille pour 2 ans

regarde ça pourra surement t aider http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1211-1211-remplacement-liquide-de-refroidissement-e46-avec-m47-et-m47tu.html profite en pour remplacer ton LDR si il a plus de 2 ans

si justement les problemes de batteries se traitent en section electricité il faut regarder l amperage d origine et la charge d origine AH mais commençons par le commencement c est a dire regler ce probleme de temperature de fonctionnement incorrect

format de titre corrigé pour cette fois 1 probleme= 1 post on ne melange pas tout batterie demarreur temperature confiture etc si elle demarre a froid le demarreur est bon pour la batterie il faut voir si est celle preconisé par BM commence par remplacer ton calorstat N 5 (le plus facile ) fais un essais pour voir si la temperature moteur est stable sur route (aiguille a midi) au cas ou ta temperature continue de descendre sur route remplace le N8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2105&hg=11&fg=35 apres remplissage du circuit et purge ta temperature sera stable alors ta temperature LDR et d huile seront accordées ce qui a pour but de regler ton prob de demarrage

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relis bien la charte regarde ton format de titre NON CONFORME je laisse le post ouvert et je corrige le format demain et te donne une reponse parla meme occasion

il faut 1er vidanger 2 deposer le carter 3 deposer la crepine 4 debrancher les prises 5 deposer l unité de commande ensuite enlever le passe fils et sortir le faisseau l unité de commande deposée

il faut demonter l interieur du cache et le nettoyer soigneusement a la brosse c est pas en faisant tremper les pieces utilise l huile de coude beaucoup plus efficace

voir la reponse ici http://forum.darkgyver.fr/t20224-e46-m47-an01-demarage-tiede-difficile

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bombe contact spray sur tes prises d injecteurs et sur la prise de capteur de pression en bout de rampe pour commencer

ceci dit on ne remplace pas un turbo pour ça la GV se degrippe mais les concessions n ont pas ces produits en stock

10w40 pour un M51 ce n est pas une vidange au GO mais un rinçage moteur apres le grand n ettoyage du cache AAC et reniflard

il faut demonter l interieur du cache AAC et le reniflard 10 litres d essence et de l huile de coude ton probleme est bien la mais il faut nettoyer en profondeur ensuite faire un rinçage moteur 50 go 50 huile a bas prix 5 minutes au ralenti puis vidange et remplissage a la 10w40 et remplacement du filtre a huile prevois une apre midi entiere pour faire du bon boulot car ce paquet d huile graisseuse est tres long a nettoyer