donjah

Le capteur qui se trouve dans le cadre jaune est le capteur de pression de suralimentation, c'est lui qui en fonction des information de pression et dépression déclenche ton turbo. il est relié par la petite durite au collecteur d'admission. Un truc à faire et qui coûte pas un rond c'est de bien vérifier que la petite durite et l'embout sous le collecteur ne sont pas bouché. Bien décrasser le tout ne fait pas de mal. EDIT : Je viens de voir que ta petite durite ( pas de mauvaise blague) est neuve, donc vérifie le téton sous le collecteur d'admission. D'ailleurs c'est le collecteur du nouveau moteur ou de l'ancien?