nasocr

ça m'a difficile de répondre ça dépends en plus de l'intensité du freinage si j'appuie fort je sens plus les vibrations qu'en appuyant doucement

j'ai des vibrations au freinage à 120/130 ainsi qu'à 70/80/90 également au freinage

ça ne viendrait donc pas des tirants ? je ne m'y connais pas je me contente d'écrire les pièces que l'on m'a indiqué

bonjour artteck84, non ça vibre au freinage

bonjour, concernant mon problème on me parle de tirant de chasse, de bras inférieurs et silenblocs à changer

bonjour, en décélération mon pot d'échappement pète le pot à plus de 3 ans ma voiture 208000km merci de l'aide le 1/07/11 Contrairement à d’autres forums, nous ne donnons pas dans le quantitatif, mais dans le qualitatif…. A quoi ça sert que l’on réponde à ton problème, *si aucun dialogue ne se crée, Ou * si tu ne viens que pour lire les messages que les gens posent sans répondre aux questions qui te sont posées, ou sans achever le post Toutes les résolutions réussies (non évidentes !) relèvent d’un dialogue constructif et d’un rapport final. Tout le reste c’est du flan ! :pamafau : Ici ... il n’y a pas de voyants ! :non : Avec ta méthode, tu as très probablement eu ici la bonne réponse, parmi 50 mauvaises, glanées sur 10 forums... :langue : Perte de temps... Autant pour toi que pour ceux qui t’aident ! Malheureusement, ton expérience ne servira à personne, car tu n’as pas jugé utile de clôturer ce post. De ce fait, tu n’obtiendras plus d’aide sur ce forum pour tes futurs problèmes :merci : à tous les participants @+ DarkGyver

bonjour, lorsque je freine à une vitesse de 130/140 j'ai ma direction qui vibre un instant et ensuite plus rien ou bien si je freine pas a coups cela je fait moins. j'ai détecté que j'avais du jeu dans le boitier de direction cela peut-il venir de ça merci

ça marche, je retourne chez BM pour les écrous en plastique et écrou en tôle ça va être vite fait merci

merci DarkGyver il va falloir que je trouve l'agrafe fixée sur la caisse pour pouvoir mettre la vis. je ne sais pas comment ça s'appelle merci encore

ni l'un ni l'autre, voici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=51_2867&hg=51&fg=70&hl=161

bonsoir Darkgyver, merci pour ton intervention je suis d'accord pour une vis sur la patte en plastique du carter mais je ne vois pas ou fixer les 2 autres vis en métal

en regardant l'éclaté sur realoem je m'aperçois que ce sont des écrous plastique qu'il me faut

le numéro de référence du carter est 51711938182

bonjour, comment fixer le carter en plastique qui protège le bas moteur BMW m'a fourni des vis mais je m'aperçois que sur le chassis je n'ai pas de trou mais à la place il y a des pas de vis qui ressortent de la tôle je ne sais pas tu tout comment faire merci de 'aide

bonjour DarkGyver j'avais un problème de courroie d'accessoires ainsi que d'une fuite au bas du vase d'expansion. tu m'as beaucoup aidé sur ces problèmes je tenais encore une fois à te remercier je m'étais rendu compte que ma courroie hors mis le fait qu'elle était usée elle était aussi mal positionnée puisque celle-ci passait au dessus du tendeur au lieu de passer en dessous j'ai donc changé cette courroie et installé correctement selon un schéma que tu m'as communiqué. résultat : je gagne en puissance, c'est incroyable. pour ce qui est du vase d'expansion, je l'ai remplacé, l'ennuyeux dans cette opération c'est de refaire le circuit du ldr. j'ai vu que le joint du bas était tout écrasé. je vais surveillé si fuite il y a. merci encore

d'accord je te tiens au courant

super j'irai chez bm demain pour un jeu de joints cela va m'obliger à refaire mon circuit de ldr

BG23274

non pas du tout

bonjour, j'ai une petite fuite au bas du vase d'expansion situé sur le côté du radiateur le radiateur a été déjà changé que puis-je faire