steph591

Hello, as tu une photo de ton "bouton situé sous le pommeau de levier de vitesse"?

Hello, le fusible n°9 alimente directement le boitier électronique de chauffage et de climatisation. @+

Hello, je ne comprends pas trop se que tu as comme problème Si je comprend bien tu as changé sur ta voiture toutes les serrures mais quel rapport avec le rétro intérieur??? Car tu as toujours la centralisation d'origine donc l'ancien système, non? Met une photos de ton rétro intérieur que tu veux câbler SVP. @+

Hello, Je me suis permis de faire un petit tableau avec tes infos Didier. Merci pour les infos. @+ Steph59.

Hello, ce sont des infos pour le fonctionnement de l'odb mais les quelles I don't no.. ( dans la logique, ils doivent servir à la vitesse ) Pour ton problème: es tu sur du bon fonctionnement de ton ODB 18 touches? C'est con tu habite trop loin de chez moi As tu possibilité de faire contrôler chez un pote qui a déjà un ODB 18 touches? Car c'est franchement bizarre que les touches s'allume mais pas l'affichage Car l'après contact c'est le même que celui du 11 touches. donc tu ne fait pas de modif dessus. Re-contrôle le branchement du + permanent et de la masse.

Hello, As tu fait une modif avant d'avoir le problème? As tu un airbag passager? Controle les branchements de l'airbag le premier derrière l'airbag et l'autre une prise jaune sous le volant derrière le cache. Dans tout les cas, il faut carsoft ou un petit tour chez BMW pour réinitialiser l'airbag.

Hello Raf, Vérifier que tu as bien les bornes N°5, 6, 7, 8, 9 et 13 de X1071 branchées tu dois avoir : @+

Hello, les pins se démontent facilement. Donc il faudra juste les déplacer. Comme cela: Ps: regarde ICI pour le montage c'est moi qui l'ai réalisé (000steph000 c'était mon pseudo sur un autre fofo . ) Bon courage. @+

Hello, Les pins s'enlèvent facilement donc possibilité de déplacer tout les fils. Donc tu peux réduire la prise que tu as trouvé. pour ma part, j'ai utilisé un connecteur adaptable que j'avais trouvé sur ebay: @+

Hello, de ce style là? Le clapet sert a faire moins de bruit à bas régime. quand tu montre dans les tour le clapet dois s'ouvrir. Tu ne dois pas perdre de puissance. @+

Hello, regarde ICI pour les prise mais il n'y a pas de prix pour les frais de port. @+

Hello, voici les références de toute les pièces qu'il te faut : Train avant Train arrière avec les références regarde chez oscaro ou autre vendeur de pièces sur internet. @+ Steph.

Hello, Désolé mais là, je ne pourrais pas t'aider sur ce problème. Je vais essayer de trouver un truc sur ce problème. @+

Hello, Voici le schéma d'implantation du système: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=66_0003&hg=66&fg=05 Voici le rôle de chaque fusibles de la E46: Donc normalement, fusible N°24. Y a t il eu une modif avant d'avoir le problème? @+

Hello Bleuze, Bizarre car j'ai réussi du premier coup Voici le résultat: @+