Aure66
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Tout ce qui a été posté par Aure66
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Ybeh les snork je sais pas moi j ai commandé des triangulars et des elargisseur de voie qualIté au top bien embalé et tout recus en 5 jours nickel apres regarde sur les fofo en principe j ai lu que du bien je voulé en prendre un de snork mais ils les font que pour les cherokees 4l et pas le meme coté du coup voila tout -
Deja Commandé sur accessoire4x4.ch plusieur foi et jamais eu de soucis vite recu le matos et la femme au tel super sympa
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Nos compétences et nos savoirs...
Aure66 a répondu à un(e) sujet de Fronteriste dans L'atelier de 4x4 en balades
J avais pa vue se post.je suis carrossier de formation si besoin de conseil ou quoi pas de soucis -
non non je t assure sois pas dessus sa valait pas le coup -
J ai mouiller la blouse mais pas le mEme effet donc pas de photo desole Par contre le cherok et reparti de plus belle Enfait j ai juste devissé la vis de ralentit deconnecter le cable d accelerateur puis rentré ce fameu doigt pas le mien le palpeur et voila j ai fait ma modif re rentrer mon axe et voili voilou oufffff Merci a tous pour votre aide
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sa va etre un truc du style je pense mais je suis patient j espere que je vais y arrivé quelle idee franchement allez on enfile la blouse blanche les gants les lunettes et s est parti.
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Merci pour ce conseil sa ma l air carement logique j avais pas vue je vais voir sa dans un moment mais je pense que sa va le faire
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voila s est donc la tige 8 qui ne rentre plus a fond dans son compartiment donc je pence qu elle bute sur se fameu doigt palpeur (4) croyez vous que je puisse rentré se dernier genre au tournevis ou un truc du genre??
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Je vais voir se matin comment sa se presente et en k je metrai des photos.
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Merci fronteriste je vais etudier tout sa et voir ske jpeut faire demain.
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beh justement avec mon pouce greffé s est pas évident . autrement s est un 2.1td
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donc voila j etai en train de bricoler le cherok et comme j etais motivé je me suis dis tien je vais modifier la pompe a injection donc ayant deja manipulé la lda sur le pajojo j y vais confiant je demonte donc le capot de la lda et la l axe viens avec le capot donc pas pu reperé la position d origine.je destresse et je vois une marque sur l axe et je me dis sa doit etre la marque laissé par le doigt palpeur ouffff donc je les positionne en face.mais le soucis s est que l axe ne descend plus jusque en bas le j imagine que s est le doigt palpeur qui ne le laisse pas descendre quelqu'un pourait il m aider??? le premier qui se moque