jojos1611
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Messages posté(e)s par jojos1611
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UNe 21 qui marche
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tu peux pas ressouder plûtot que de le changer ! ? -
ronronne bien la petite alors !! -
c'était pas toi ce soir rue carnot a wattrelos vers 17h 17H30 ? -
O putaing !!
les 2 coté comme ça ? -
volet d'admission ? -
Sympa comme rasso
ya du monde ! -
Merci
pour la peinture on cherche un peintre pour pas trop chère pour le capot
Je conné quelqu'un mais il a pas de cabine!
Pour conso aucune idée entre 8 et 13 L lol -
Quelques nouvelle photos apres un nettoyage!
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Sceicento???
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bon pour les 400M ça enfin avec des autres pneus !
des barges les mec quand même respect! -
sacrilège!!!
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Même avec des multiples troues a Gallardo est toujours belle !!! -
Ils ont augmenté leur prix a debrabandere mais ça reste toujours raisonable ! -
debrabandere mouscron -
Bien la renov sur la golf
Bien triste la golf en tout cas ( et l'immitation bois a l'interieur c'est vraiment horrible)
tu as des prix sur les polisseuse ?? -
Complimenter un 1,5l D pour la sonorité on aurre tout vu ici !!
les hdi existe qu'en 2L !!!
golf 3 GT TDI ou ibiza GT TDI -
AZIZ LUMIERE !
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C'est du 220V lol !
Les gens recule devant rien !! -
il me semble que tu doit deporter le filtre a huile , voir pour le support des Sax qui n'est pas le même -
damiano a écrit:
700€ le moteur . ensuite la boite ? les cardans ?
les durites ? le calculo + le déverouillé ? un radiateur moteur plus gros ... les trains de S16 car ceux de XSI ne sont pas adapté
le ligne complete d'échappement
le berceau de S16 ne serait-il pas different entre les xsi et S16 phase 2 ? je croi sbien que si ..
le budjet va très Vite grimpé ... a voir combien il voudrait déja mettre puis de ces compétances ...
C'est 700€ complet Boite cardan moteur calculo 1 broche pas bloqué !
Apres ligne radia c'est pas le plus chere et dur a trouver
Apres c'est sur ça monte le budget parce qu'il fiabilisé tout ça , penser au frein , trains av et ar ,
Mais bon si il est dans l'optique de garder sa XSI ya pas 36 solution!
*Garder la base du XSi et prepa AAC , Collecteur de rallye ,collecteur ligne ,boite de rallye 13*59, Gestion ou Passer au carbu > si c'est encore une voiture tout les jours niveau conso et discretion on repassera!
*Passer au Swap S16 > ya du boulot mais pas infaisable nombreux tuto sur le net Etc ...
Les 2 solutions sont illégale , pas gratuite , et avec de la MO
Donc c'est un choix perso !
perso moi je garderai le moteur de la XSi et je monterai la boite courte , et AAc plus mechant ! -
700€ moteur de saxo vts 16v ALEX a ça en stock!
Sinon AAC et gestion et ya de quoi se faire plaiz de nos jours.
apres niveau prix ibiza et 106 les voitures ne sont pas du tout comparable !! 2 voitures completement differente ! -
C'est Marin ! -
Mon futur Garage!!
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C'est ce qu'il me faut !!
par contre faut pas salir !! -
on test
ça existe encore des TD a ce kilométrage là -
le papillon gère l'air pas l'essence !! -
Alors c'était bien le papillon ?
C'est ce qu'il me faut !!
UNe 21 qui marche
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Posté(e)
Je passe devant tout les matins (c'est bien pour lille 3000