D@vid1111

bas la mienne à 55.000km ... les photos sont sur plusieurs forum et sur facebook, surement une personne qui s'ennuyer

elle est pas à vendre ... mon ancienne c2 avec le semi cuir, je l'ai vendu en décembre 2010 ...

oui elle démarre au quart de tour, par contre à froid y'a toujours quelques trou à l’accélération, mais moins que avant ...

changement de bougie sur la xsara 1.4i de ma mère (démarrage difficile) je regarde toutes les factures citroën depuis 2002, et les bougies sont d'origine, donc à 81.000km il serait temps !

je trouve quelle à un air de yaris montage photo en version sw et cc

dans l’ensemble, elle est pas mal ... à voir en vrai !

PSA Peugeot-Citroën a inauguré le 1er décembre 2011, à Trémery en Moselle, la ligne de production des nouveaux blocs 3 cylindres essence atmosphériques « EB », 1.0l VTi 68 et 1.2l VTi 82, qui animeront les futures Peugeot 208 ainsi que la Citroën C3. Cette nouvelle génération de moteurs 3 cylindres en ligne, plus petits, plus économes et plus propres, et pour laquelle PSA a déposé 52 brevets, remplacera l’actuel 4 cylindres TU de la Peugeot 207 (le TU3 équipant de nombreux véhicules PSA, depuis la Peugeot 205 !). Grâce au downsizing, les moteurs EB permettront d’accroître le rendement du moteur, en réduisant les émissions polluantes, et tout en préservant ses performances (puissance et couple). Ils ont ainsi été définis avec un niveau de performance de 50 kW par litre de cylindrée. La famille EB comprendra notamment les deux nouveaux blocs suivants, qui ont été présentés par PSA : EB0 : 1.0 VTi 68 ch (50 kW) à 5750 tr/mn – couple de 95 Nm à 2750 tr/mn – 99 g de CO2 / km EB2 : 1.2 VTi 82 ch (60 kW) à 5750 tr/mn – couple de 118 Nm à 2750 tr/mn – 104 g de CO2 / km Le choix de l’architecture moteur ainsi que le système de combustion, qui a été particulièrement travaillé, ont permis l’optimisation du rendement tout en limitant les pertes mécaniques par frottement, réduisant ainsi la consommation et les émissions de gaz polluants de 25% par rapport aux TU. Le bloc moteur EB devient ainsi la nouvelle référence de son segment, anticipant la norme Euro 6, applicable en 2014. La production des moteurs EB était en phase de démarrage depuis le mois de septembre 2011. Ils seront produits à un rythme annuel de 640 000 moteurs, générant ainsi la création de 500 emplois sur le site de Trémery. Dans un deuxième temps, ces nouveaux moteurs seront produits en Amérique Latine et en Chine pour les besoins locaux. Construite en 1979, l’usine de Trémery est à ce jour la première usine de fabrication de moteurs diesel au monde (35 millions de moteurs produits).

http://www.megalol.tv/regis-lave-sa-voiture-au-car-wash.html

wé avec le copain de ma cousine ... il pensé vraiment que c'était une hdi 70 vtr avec les logo vts ... pas mal de personne ne savent pas que la c2 existe en hdi 110

comme la c2 ne roule que le week-end, faut en profité ...

bien-sur, j'ai trouver une société sur la Belgique, mais 90€ la réparation ! je vais allé voir chez un sellier le prix pour changer la partie abimer ...

je recherche une société qui fait les réparation de trou de cigarette ... merci à l'ancien proprio

il savait très bien qu'aucune fixation était cassé, mais avec le pare-chaleur on voit rien, donc à mon avis ils ce sont dit on va dire que ... pour gonflé de devis la révision était moins cher de 80€ par rapport à citroën roncq, mais je sais comment il se rattrape ...

wé j'aurai du ... et en même temps lui faire bouffé sont devis !

opération fini, elle marche super bien ... juste les pneus de marque Barum qui ne suive pas

la suite ... la c2 est sur les rampe, carter démonté, fixation pare chaleur démonté mais impossible à le retirer ... démontage de la traverse pour pouvoir reculé le bloc (radiateur échangeur ...) et gagné 10 / 15 cm le pare chaleur est sortie, le cata/fap aussi ... puis démontage des tuyau de pression et du tuyau de clim démontage des 2 sonde qui restais sur le fap sinon pendant que je démontai, y'a un écrou qui est tombé au sol je ne sais pas si ça viens de là, mais le filetage correspond ... ça ne sera pas pour fixé le cata/fap ??? autre chose sur le devis de chez citroen il voulais me remplacer le catalyseur et le fap, car une fixation était hs ... je dois être bigleux mais je ne vois rien de casser ! demain je commande tout ce qu'il me faut chez citroen ...

pour le garage chez ma grand mère c'est mort ... trop de bordel donc je vais faire ça chez moi, le seul inconvénient c'est que tout les matins je vais devoir aller chercher la Mégane dans son box et la proprio n'a toujours pas fait réparer l’électricité depuis février donc lampe de poche obligatoire, si les flic passe ils vont de prendre pour un voleur pour revenir à la c2, j'ai essayer de la monté sur des rampes, mais le pare-choc est trop bas, donc je l'ai démonté ...

la c2 n'ai toujours pas réparer, le mec qui fait les soudures chez meca custom, ne ma pas recontacté ... pourtant je lui ai envoyer 3 mails, appeler 4 fois et laisser un message ... donc j'va me débrouiller tout seul ... demain je vais débarrasser le grand garage de ma grand mère (y'a 2 ans on savais rentrer une c5, une twingo et une remorque) pour attaqué le démontage au chaud démontage de l'ensemble cata / fap, remplacement du tube de pression, remplacement du tuyau de clim je voudrais savoir si c'est préférable de démonte toute la face avant pour avoir un bon accès ou si c'est faisable en retirant seulement le cache sous moteur ???

chat coincé dans une roue de secours reste plus qu'a coupé la tête Le chat siamois dans les bras de l'employée de la SPA qui l'a recueillie

pauvre chat, à mon avis ça sent l’amputation de la patte ... quand c'est comme ça qui c'est qui paye les réparation ?

mais avec le cric d'origine de merde j'ai perdu du temps à bien le placer pour pas qu'il glisse ... puis à chaque fois je placé une roue sous la voiture au cas ou le cric plierais ... et ne pas oublier de marqué les pneus été pour le remontage ...

je viens de finir de monté mes roues hiver en 1heure ... j'ai eu la flemme de refaire à neuf les 2 autres tôle du coup j'ai laisser les enjoliveurs ... demain matin 4°, mardi 2°, mercredi 3° ...

http://www.rtbf.be/info/etcetera/detail_un-chauffard-se-filme-a-292-km-h-sur-l-autoroute-e17?id=7046673 http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/mediatheek/nieuws/binnenland/1.1151065 http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/111108_astonmartin_race_E17 vu le prix de l'amande, autant allez rouler sur circuit ...