vraneth111

tu conais pa le prix de vente approximatif de ta chose??lol

slt damien,tu comptes la vendre ou tu te la gardes?

ouai bande de gros malin je l'ai deja fait! (j'ai compris 2 semaine apres lol)

david met des acc!

franchement le gars patine a mort sur tout les rapport en plus sur le sec!!! C'est une prepa moteur est point barre,rien ne suis derriere!!!

gio,belle avantage pour la ctr qd meme de pouvoir lui mettre un turbo sans trop de souci de fiabilité! Comparé a la clio rs qui ne peut suporter un turbo sans tout faire exploser!!! Et au niveau puissance au sol tu as l'autobloc ou t'es d'origine?

ca m'a l'air d'etre un beau projet et fait tre serieusement! t dis moi avec le turbo,il ne serais pas necessaire de renforcer le bloc,soupape,queue de soupape etc.... Ah moins que le bloc soit capable de prendre 300ch d'origine ce que je doute qd meme!!! Apres en motricité,tu as l'autobloc?

carrement mai bon,la courroie d'accessoire,vilo,galet en + ce que je veu dire c'est que si tu as juste ta distri a faire ca vaut le coup! les aac sont a 800e seul et la gestion 650e

apres c'est clair ca coute,prepa boite,passage en 2.2,gestion sybele,piston forg,soupape etc... Il Y A UEN PERIODE il faisait une promo prepa boite + aac pour 3000e

Pour ma part,j'avais la courroie de distribution,courroie acessoire,galet tendeur,poulie vilo...devis chez reno 1300e! Le kit distri+aac+gestion+MO=2000e C'est resonnable

et elle cale pas super souvent mais ca arrive! Apres c'est vrai que tu as des grosse secousses en dessous de 2500t!

oui clair ca marche mieux en 15p! Mais pourquoi vous dites que ca fait bizare en oz,c'est les jantes origines des rs1 Enfin david j'ai un conseil a te donner si tu dois faire ta courroie de distri dans pas longtemps,ca vaut le coup de mettre des arbres et c'est pas dans l'absolu beaucoup plus cher....

bah oui il ya pas de mystere! Et entre ns,ma prepa aac c'est disons,une phase 1,il y a beaucoup plus costaud sur clio concept surtout depuis la mediatisation de MD racing est de son serieux!

rodolphe pas de souci qd il fera beau! David franchement les aac je n'irais pas plus loin en arbre parce que ,c'est pas constant,sur des periodes de 2 ou 3 jours c'est un peu la galere,impossible de faire une manoeuvre sans caler,a la deceleration pour un stop ou un feu elle cale aussi assez souvent! Moi c'est des arbres cat cams et le ralenti ,meme qd tout va bien ,est tout pourri! Faut etre clair avec des arbres et des arrivées d'essence avancées,ton ralenti est pas stable et tu pue l'essence! Apres ca fait 15 jours que tt baigne c'est plus par periode,qualité de l'essence ?????? C'est pour ca que je cherche une derniere ptits evo au niveau moteur sans mettre des arbres maxi hydro

depuis que j'ai ma prepa et aussi mes jantes 15p j'ai fais tres peu de test! dsl mais bon j'ai fais un test contre la 21t(modif turbo,decata,puce rs) d'un pote du temps ou j'avais encore mes 16p,je suis devant jusqu'a 210 environ apres je resiste bien depart en 2 en 3 il passe plus vite apres tt mes tests s'etait du temps ou j'etais d'origine(ligne) Mais je compte bien la jauger cette saison

ouai reno sport au debut ca me faisiat chier de lacher mes turinis mais un peu de recul les oz sont tres belle,et l'esprit racing est encore plus marqué! Et je les ai pris pour les perf' et je me suis pas trompé... Et puis je compte passer en combiné fileté cad un bon rabaissement lui fera du bien!

Bon voila a la demande de keutain je vous montre mon projet en cours de ma rs2! Commencons par le debut,ma clio rs2 ps2 de novembre 2003 avec pratiquement 80000km a son compteur! Donc une ps2 c'est l'equivalent d'une rag,meme alegement,a l'exception de la climatisation presente de serie dans ma ps2 en option dans la rag,ma rs possede en option la clim auto! Sinon equipement classique,clim,cd,ordinateur de bord,siege en tissu! Voila comment je l'ai recuperé en aout 2006 presque d'origine! http://img374.imageshack.us/my.php?image=dscf0067qb2.jpg Puis peu de temps apres j'ai du changer mes amortisseurs,j'ai remis des amortisseurs de rag'+ressort eibach pro kit rabaissé de 20mm! Apres pose de la barre anti rapprochement! http://img230.imageshack.us/my.php?image=dscf0071wl8.jpg Apres je me suis penché sur le levier de vitesse de la rs avec un debattement digne d'une clio dci! Donc j'ai acheté ca! http://img511.imageshack.us/my.php?image=dscf0069lr2.jpg Un levier a debattement court MB avec cluch pin donc tres court:lol!: Contrairement a ce qu'il se dit c'est un bon produit selon moi,la rapport sont dur a passer mais bon(on est pas des lopettes)!!! Apres j'ai changé ma ligne d'origine par une ligne orbisoud diametre 63mm exterieur avec sortie cachée! http://img511.imageshack.us/my.php?image=dscf2387tm7.jpg Alors on voit pas la ligne mais c'est juste pour vous montrer le rendu de la sortie cachée! Donc lign inox full decata,le bruit est terrible rien a dire en plus c'est une ligne soft,il existe la cup:nnn: ,mais le bourdement a mi regime est beaucoup trop prononcé d'autant que les lignes orbi sur rs2004 avec double sortie ne bourdonne pas du tout... Mauvais point ,le forum clio concept a tenté un arrangement avec eux mais ils ont rien voulu savoir,dommage! Apres ca j'ai installé mon freinage gr N,avec disque avant,flexible inox,liquide 5.1 dot,plaquette ferrodo ds 2500 au 4 coins!!! http://img511.imageshack.us/my.php?image=dscf2390mc5.jpg Bah on voit pas grand chose mais ca freine fort qd meme,il faut faire gaffe tout de meme au chaussée glissante,la ps2 est equipé ni d'abs ni esp et antipatinage d'ou mon tout droit dans les graviers debut nov a croix en ternois:f12: Apres j'ai posé une ecope d'admission dans le pare choc! http://img511.imageshack.us/my.php?image=dscf0001gz4.jpg C'est au niv du pare choc avant dans la grille en bas,ecope+gaine neoprene jusqu'a la boite a air dans laquelle j'ai rajouté un flitre green! Et cette été, devant changé la distribution+accessoire etc...j'ai craqué pour une petite prepa chez MD racing a rouen! Ils sont specialisés reno sport,agréement Rs sur clio rs et megane rs et aussi de tres grosses competences sur la wiwi,ingenieur boite de vitesse etc... Donc AAc cat cams,admi cup avec batterie dans le coffre,gestion sur banc freiné! http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscf2396if8.jpg Resultat 193.9ch 22.5nm de couple! Recamment j'ai changé mes jantes turinis en 16p pr des oz f1 en 15p chaussées de yoko s.drive 195 45 15! http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscf0027yg8.jpg Et pour finir je viens de faire ma boite a air pour mon admi cup! http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscf0028tb1.jpg http://img134.imageshack.us/my.php?image=dscf0029ug9.jpg Voila vous savez tt,je compte bien la laisser comme ca qque temps quoique je veux encore ameliorer mon admi en virant l'anti brouillard afin de mettre une gaine neoprene! Apres je me laisse 1an de reflexion avant de se pencher sur son futur!