cti-591

Un châssis ouai mais c'est tout...ca fait peu quand même pour le prix!

Loic je sais vraiment pas comment tu as pu aimer la 308 avec le 1.6t 150ch...en sachant les voitures que tu as déjà pu avoir ta 307hdi procure 10fois plus de sensations c'est certain j'ai vraiment trouvé ca mou,pas sportif,un bruit de merde bref...

Pointu tu dis? lol ah bin qu'est ce que c'est quand ils font des moteurs pépère parceque là...

c'est surment pour cela qu'il arrete la 207RC mais sérieux c'est abusé quoi on a testé j'ai du lui mettre 2bus mdrrrr Après il me l'a fait essayé et là j'appuie et....bin il se passe rien tu as même pas envie de mettre gaz tellement on se fait chier!! et là la 308gti ca va être encore pire ils font n'importe quoi avec leurs 1.6 turbal de merde chez seat pareil la new ibiza cupra 1.4 turbal mais qu'est ce que tu veux foutre avec ca??

308gti quelle connerie j'ai essayé il y a une semaine la 207rc déjà eh bin je sais pas comment on peut appeler ca une sportive ca rame tu as 0 sensation c'est linéaire à crever ya vraiment rien de sympa à la conduite...

bin non elle fonctionne normalement dès qu'il lâche les gaz elle décharge...

Bruno faisait déjà les cartos de chez shiftech simplement il ne bossait pas pour eux à proprement dit désormais il a vraiment quitté ath pour shiftech d'ailleurs ma dernière carto c'est lui sur mon siège passager en train de toucher ma carto! En tout les cas je suis chez shiftech depuis le début et j'y resterai,super taf,prix très bien placé et une sympathie vraiment appréciable!

Waou les micro rayures sur la première photo lol

Oui j'ai retrouvé le comportement que j'aimai je suis content car depuis le montage de la ligne j'étais déçu!

Salut les gens,bon j'ai des news pour l'ibiza depuis le changement de ligne la conduite était différente j'aimai pas c'était moins brutal bref j'avais l'impression que ca ramait :lol: je suis allé chez shiftech hier de sorte à retoucher la carto et là ils m'ont fait un truc super pile poile sur mesure à l'émulateur!! Le principe consiste à analyser les informations en live et de modifier la cartographie en live sur le banc. L'émulateur émule l'eprom en flash ce qui permet d'intervenir sur l'ensemble des paramètres en direct et ainsi réaliser une cartographie sur mesure. Il faut savoir que la puissance et le couple sont un peu en dessous de ma première c'est normal...car le banc a été ré étalonné lorsque j'ai fait la première reprog c'était le début de shiftech et il n'était pas super bien réglé depuis c'est c'est impec!

ils font tout!

j'ai pas peur du tout ouai je dis toujours celle ci sera stock mais j'y arrive pas ma s16 c'était pareil au final elle avait un rupteur décalé de 700tr/min elle crachait des flammes et fonctionnait pas normalement lol

T'inquiète si tu me passe devant(ce qui n'arrivera pas lol) je claque echangeur en façade gros turbal et je lui sors 250bourrins!

Oui le couple et la courbe donc sont décalés je pars un peu plus tard mais ca dur plus longtemps,simplement la conduite est totalement différente et je préférai avant c'était plus"violent"!On verra si la retouche de la prog va me changer ca!

Bon des news... changement de ligne donc avant j'avais cata d'origine inter supersprint sans pareflamme et silencieux supersprint le tout en diamètre d'origine et là je suis passé à du Full Milltek donc cata sport inter et silencieux le tout en 63.5mm contre 55mm à l'origine !! Pour le ressenti le couple est décalé du fait du diamètre augmenté de la ligne donc c'est moins violent et j'ai pas mal perdu à l'appuyé je mettais 2caisses à un pote en subaru de 246ch maintenant kifkif... Je vais faire retoucher la carto pour un truc niquel en accord avec la ligne et on verra ce que ça donne!

Pour moi ces vidéos sont inutiles sur le moment tu prends conscience mais 30min plus tard c'est déjà oublié,les vidéos chocs de ce genre n'ont jamais rien réglées et c'est pas maintenant que ça va commencer!

Niquel c'est propre là et plus de soucis comme ça!tu as senti une différence ou non?

désolé de te dire ça mais la merco à été faite aussi mais j'ai coupé le compte rendu car sur mon post il est sujet d'ibiza et non merco 220cdi lol le lavage de la merco tu peux le voir sur le bistrot! Pour le bocal de LDR j'en ai un neuf à la maison en plus il est jauni mais le liquide lui est neuf mais le poids des années à fait que....

cette aprem, on a profité de l'amélioration de la météo et du retour du soleil pour faire un nettoyage groupée. Pour commencer le moteur de la cupra, de la poussière et des plastiques blanchis par le sel: Ce qui est important c'est de protéger l'alternateur et la boite à fusible, avec des plastiques c'est suffisant: Un bon coup de foam lance, comme d'habitude, on arrose généreusement: Comme shampoing dans la lance, j'utilise le Bug Away, un shampoing qui décape fort: Julien nettoie tous les endroits avec la brosse Autoglym, bien adapté pour nettoyer les détails: Puis 1er rinçage: Second foaming: Le cache en plastique a le droit a un petit "coup de mousse" aussi: Puis brossage: On en profite pour faire le dessous du capot: On fait le même processus que tout à l'heure puis rinçage: On séche à la MF: Julien s'occupe des parties en métal avec le belgom alu: Pendant que je fais le cache moteur avec un produit plastique: Voila un moteur tout propre, pour rappel il a 130.000kms: Et avec le cache: On peut passer au nettoyage extérieur de la cupra et de la 207, foaming pour le fun: Nettoyage des jantes et enjoliveurs: Puis lavage: Et rinçage: On séchage avec la raclette en mousse puis à la Waffle, un peu galère avec l'humidité: La cupra aura le droit a un passage de Z-8: Et la 207, le fidéle Duragloss Aquawax: Les 2 voitures sont toutes propres: voilà pour l'après midi :boire:

Bon on te fait rire moi je vois pas trop pourquoi car je dis rien donc bon... Sinon pour le test c'est avec la subaru que je veux tester si je viens,la sax c'est pas trop la même cours j'ai un pote en sax vts 16 new morning decata admission citroen sport et reprog il sort 149.6ch au banc là ca serait sympa de tester avec ta sax!

Moi j'ai pas de soucis donc merci à RODOLPHE

Quand il fera meilleur je viendrai pour tester avec la polo etc... à ce moment là on se cale un petit laps de temps pour que j'ai l'honneur de tester contre ton montre de 1.5d!

Qu'est ce que ça a à faire ta 106 ici??? c'est en relation avec ce qui a été dit sur le forum RDS??dans ce cas lis bien j'ai noté une seule chose c'est que cette 106 j'ai toujours été sceptique des 172ch basta j'ai pas annoncé de puissance ou autres tests et je m'en contrefiche maintenant le fait est que cette 106 en question se fait poutrer par des trucs qui montrernt que si elle avait 172ch elle serait bien devant c'est tout!! Pour la proposition de passage au banc chez shiftech c'est pour la bonne et simple raison que ce banc est fiable et qu'il avait passé sa voiture là bas avec son ancienne config donc à l'occase il pourrait voir exactement le changement sur le méme banc avec le snouvelles courbes! Maintenant pour ta 106 je vois pas pourquoi tu me lance cette reflexion car j'ai absolument rien dit là dessus et comme je l'ai dit je m'en tape complet qu'elle sorte 110 ou 200ch,contacte les personnes concernées et explique toi avec eux...Mowgly,raglapince etc etc

ca parait plausible vu ta prepa au pire tu repasse chez shiftech tu en auras vraiment le cœur net et tu pourras comparer avec ton premier passage!

Mdr le 806....