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Keutain111

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Tout ce qui a été posté par Keutain111

  1. Keutain111
    MDR encore mieux le "3suisses le chouchou" PTDR!!
  2. Keutain111
    Bah faut ce qu'il faut, regarde sur Golfoo, y'en a une de 16T à plus de 600cv donc 16turbo Gt35 1.2bar 576cv 2bar 697cv merci encore au Vw Drag Racing https://www.youtube.com/user/Sural16T#p/a/u/0/Bk7oW--FGd8
  3. Keutain111
    Faudrait la peindre en jaune avec un tocolant "la poste" ou "DHL" ... ou EDF, etc enfin voila quoi..
  4. Keutain111
    En fait y'a pas vraiment beaucoup de très très grosses prépa sur 20VT dans des one ou des G2... y'a quelques A4 qui bouffent du S4 prépa par ci par là, un peu de TT et golf 4 mais bof quoi... Un gros 4 cylindre turbo c'est 16T puis voila!
  5. Keutain111
    Ouai dans une one en turbo ça doit bien cirer quand même, mais après, un 16T c'est pas forcement énormément de chevaux, tu te fais un petit 16T sympa 220/230cv voila t'es bien déjà!!
  6. Keutain111
    Ouaip jme doute! Mais je préfère le dire quand même ça coute rien Dans l'immédiat ce qu'il faut vérifier c'est la petite courroie de synchronisation du G! pas la courroie d'entrainement avec le tendeur, l'autre qui est directement sur le G!! Celle-là, si elle pète le G est mort direct!! C'est une des grandes causes de casse, avec les bandes usées (rétrécie) qui font que les gorges se bouffent et le manque de soin (pas de temps de chauffe, rupteur à tout va...)
  7. Keutain111
    Une belle vidéo, une belle voiture! Tout ce qui va bien quoi... http://vimeo.com/6332747
  8. Keutain111
    on se demande pas pourquoi Jade adore!! Te voir faire ça ça doit bien la faire rire!! Sur certain moment, qd Igor ferme les yexu et se trémousse, ça me fait penser à Farid des fois quand y'est chaud et qu'il danse lol!
  9. Keutain111
    J'ai un pote qui en a un tout stock, vais lui demander! Et sinon pour le compresseur, quand tu dis un joins qui suinte un peu l'huile? tu veux parler de quel joins et comment? Les lèvres du joins sont bouffées? Comme dit Antho, un G stock faut le laisser stock! Après sinon pour la révision si vraiment vous le révisez (c'est vrai que les G60 sont réputée un peu moins fiable que les G40... mais bon, les "on dit" quand c'est bien entretenu ça tien!!) donc si vous le révisez, franchement faut pas hésiter à mettre le prix pour les pièces!! Du LS-Cartec, ou alors du Bar-Tek en joins Goetz type origine VW!! Ok c'est entre 300 et 400€ de pièces, mais faut savoir ce qu'on veut!
  10. Keutain111
    Cool!! Harald m'a dit que le compresseur avait pas forcement besoin d'être révisé, faut l'ouvrir pour voir, mais lui l'avait faite tourner à 1500/2000tr et aucuns bruit suspect, le ronronnement normal du G quoi!! Pas de frottement, de bruit de roulement ou autre!! Y m'a dit, un peu de taf mais pour le prix forcement, mais c'est une bonne base!! Je savais pas pour le double échangeur tien! Et sinon, c'est quoi comme teinte? T'as le code couleur? elle est sympa à voir!!
  11. Keutain111
    Ouai c'est David! son express diesel actuel... http://www.polo-land.fr/forum/ftopic10860.php Vidéo du GT-T
  12. Keutain111
    Si je dis pas de bétise le gars avait tout mis du GT-T les deux trains complet!
  13. Keutain111
    J'ai un pote qui l'a déjà fait... c'était un AVION son truc, aucune GT-T ne le passaient!! Je cherche son mail jte le MP!
  14. Keutain111
    Aaaah trop forte cette petite!! Elle est trop chou n'empèche!
  15. Keutain111
    Même pas un peu rabaissé?? Sinon les rallye sont pas toutes rouge hein, y'as eu plein de couleur!!
  16. Keutain111
    Faut pas la cacher, faut qu'elle roule!! Quelle couleur?
  17. Keutain111
    Bah c'est les mêmes jantes sur les Rallye lol donc forcement!! Ouai pas le droit de jouer... tu l'as pris alors c'est bon!! Suis pas rentré chez mes vieux donc pas vu Harald pour lui poser des question dessus... Damien... elle est où la rallye pas loin de chez toi? a vendre?
  18. Keutain111
    C'est une affaire, ça taxe ces merde là!! Et pour la reprog, s'ils en sortent 150/155 et que là t'es à 140 environ, tu restes sur une gestion "safe" t'auras pas de problème!! Après faut que le couple soit pas trop poussé non plus, 320Nm c'est déjà pas mal!! Pour 450€ tu reconnais plus ta voiture!! et généralement tu gagnes un peu en conso car tu roules encore plus sur le couple!!
  19. Keutain111
    Ah bien l'échappement, c'est quoi? Un origine Seat de version FR? Pour la calandre on a souvent des surprises c'est clair, mais tu l'as bien rattrapée, photos de tout ça hein!!!
  20. Keutain111
    Respect à son pote qui film, et qui lui dit même pas "eeeeh Jean Luc t'es pneus tournent pas... bizarre que ça fume quand même" Puis l'autre y sort de la caisse, y veut ouvrir le capot, il ouvre le coffre! MDR!
  21. Keutain111
    Y manquait le début là!! C'était plutot normal la première partie comme test!!
  22. Keutain111
    Ptain c'est ENORME!! J'aime trop ces truc là, et là dans un Decath' comme ça ça pète trop!!
  23. Keutain111
    T'as pas le droit!! C'est moi qui achète ça!!
  24. Keutain111
    Ptain la Focus elle tourne! ça tiens le pavé, en virage j'adore l'allure de la caisse!!
  25. Keutain111
    C'est vrai que quand on y regarde le soleil avait l'air d'éblouir pas mal à la sortie du tunnel!!

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