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nero621905

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Tout ce qui a été posté par nero621905

  1. Je vous le dis tout de suite , ce n'est pas moi qui filmer ceci. http://www.tonstrip.com/getStrip.php?id=3ca11b49-5335-5f09-03b9-0000186ae1f2
  2. Ce qu'il faut savoir , c'est sur une traction légére ( 1100kg max) , il faut garder entre l'avant et l'arriére un degrés de coef de friction . Par exemple DS3000 a l'avant ; DS2500 a l'arriére. Aprés le choix de la marque , c'est au feeling . Elles ont toutes des avantages et des inconvéniants.
  3. Ca n'a plus rien a voir avec ce que j'avais vu sur ton portable , elle (il je sais pas ) est magnifique , Superbe travail les gars HS :et ton frére ca va mieux?
  4. Ouais c'est clair que ca va se coucher mais bon aprés faut voir le carrossage a l'avant , et le type de pneu si le flan est plus ou moins dur.
  5. A mon avis de la motul 300V en 15w50 ou de la castrol rs 10w60 pour la sax. Par contre , rodoplhe au niveau du freinage ,les plaquettes les disques c'est bien mais le liquide de série (en plus agé ds ton cas je pense) et pas de durites avia c'est pas trop conseiller , a mon avis tu ne pourra pas faire des sessions de plus de 10 min sans que ta pédale de "ramollise" surtout a croix.
  6. Si tu commande chez steph demande a clio gt turbo qu'il te raméne ta commande a loos , j'avais fais ca pour mon liquide de frein.
  7. Oui quasi tous les circuits de france http://www.alfano.be/Pistes/auto_moto_france.htm
  8. C'est un chronométre qui fonctionne avec une bande magnétique coulée ds la bitume du circuit, donc le temps au tour exact, et pas un chrono a la main etc... http://www.alfano.be/a_fr/a101.htm
  9. Cette fois si j'ai du approcher les 1.08 mais je suis deg, je vais recevoir mon alfano que demain , et moi qui penser le recevoir pour dimanche ..... Et puis tu va voir " ma merguez de clio" , viens avec ta soubarou sur le circuit et on verra qui a la voiture la plus griller que l'autre
  10. Je sais pas ce que c'est comme moteur mais c'est pas d'origine , en plus avec la coque en fibre ca doit etre trés léger, je leurs mettais au moins 4, 5 sec au tour si c'est pas plus.
  11. , et bien ta encore des progres a faire car tu tournait en 1.13 ,1.14 sinonn merci pour la video Comment tu es méchant david
  12. Merci david pour les photos Ouais encore une fois, je me suis bien amusé! Je suis vraiment trés content de ma voiture .
  13. On va déja faire ce qu'il faut a la caisse et aux trains et aprés on verra pour le moteur!
  14. Sur la vidéo c'est une 4 pap Mais ben (angel work) est trop fort , c'est des prépa de fou. La prépa 200ch coute 3000€
  15. c'est vrai comment ya fait pour gagner 50 cv ??, et en plus comment elle a l'air de bien marcher C'est pas cette prépa pour la vidéo mais comme ca http://forums.rs-team.org/read.php?1,61155
  16. Pour ceux qui cherchent des semi-slicks pas trop cher il y a les toyo R888 , homologué route Voici une adresse où les commander Il faut rajouter 15€ de frais de port pour 2 pneus : livraison en 24heures si commander avant 12heures. TOYO RACING R888 : STOCK IMPORTANT 185/60R13 : 90€ (205/GTT) 185/60R14 : 95€ (106/205) 195/55R15 : 110€ (GOLF/309/clio) 195/55R15GGG : 135€ (gomme extra tendre) 195/50R15 : 110€ (205/SAXO/106) 205/50R15 : 150€ (M3/SIERRA) 195/50R16 : 170€ (CLIO RS/HOMMEL/ESCORT) 215/45R17 : 200€ (KIT CAR MITSU) Sebastien MARTIN tel: 06 14 62 09 99 http://www.toyoracing.fr/pages/0.html http://www.toyo.com.au/Proxes%20R888%20Page.htm
  17. Oui ca va rouler trés fort, mais tu va regarder quels paramétres avec 7 manos
  18. Oui david purge ton liquide de frein , avec des ds3000 prends du RBF600 motul : clio turbo des gtt en vends a 12€ les 500ml Ca freine les 3000 mais attention aux depots sur les jantes
  19. A voila une bonne nouvelle me reste plus qu'a trouvé les marques pour la douille de 21. Si quelqu'un est intéréssé par la douille de 17 qui me le dise.
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