RSMAN59100

david a écrit:

voila sa y est enfin apres moulte misere, la sonde large bande, le mano AFR et le mano de turbo sont monté, reste plus qu'a fignolé les reglages

DIM a écrit:

Mais t'abuse qd mm Tof!
Moi je serer toi, j'oublierais de remonter la banquette et le siége.

DIM a écrit:

cyril59200 a écrit:

Normalement si il est sérieux, il t as changé courroie de distrib, galets, ppe à eau, courroie accessoire.

A mon avis, courroie d access pas assez tendue!

Fais bien attention aux préconisations Renault sur les courroie access, il me semble que c'est tous les 60 000 km et c'est un "#~é&@" de merde à faire!!!

Il ma bien changé tout ca. La préconisation pour la distrib c'est 120Mkms ou 5ans.
Ma voiture n'a que 45Mkms, mais déja 5ans...

Avant d'aller au garage ce soir, j'ai qd mm retendu la courroie d'accessoire. Je l'ai fais car c'est très simple (cf. RTA), qu'elle été vraiment beaucoup détendue et le bruit trop pénible.

RTA:


Les écrous tendeurs, je les aient desserrés à la main et celui de blocage étais à peine serré!
J'ai retendu pour avoir un débatement de 1cm comme me la conseiller "steven59", j'ai tout bien resserré et plus de bruit!
Je voulais que le garage control la tension, ms ce soir le patron été pas la et le mécano est en formation...
Heureusement que je ne roule pas avec la semaine...

gsi2l16 a écrit:

Elle en aura vu cette voiture!! Multi usage

GregMustang a écrit:

j'ai connu mieux comme préparation racing!!

demain on va faire la brocante de fretin pour vendre tous ce que l on recuperé lors de l achat de la maison
sa debarrasse et on ce verra peut etre un peu de sous
la suite est moins belle avec la gtt(megane aussi mais leger)












la megane