TiCoCa9721

+1 avec PhoeniX un moteur 1.4L peu rentrer sans trop de modif a la place de ton 1.1L. Mais effectivement, quite a changer de moteur, regarde plus pour un moteur de xs ou xsi par exemple. La tu devras surement changer le faiseau au fait, c'est quoi "les mines" ??

Salut ! Je viens de faire ma purge de liquide de refroidissement ( J'avoue que je me suis fais chier avec le collier qui sert la durite du bas du radiateur car elle est pas facile d'acces ! ) Donc j'ai ouvert la vis de purge de circuit de chauffage, mais pas celle du carter cylindre ( vu que je l'ai pas vidé ... j'étais pas sur de la vis a retirer mais au bout du compte c'était bien elle ) et je n'ai pas dévisser non plus celle du boitier de thermostat, vu sa fragilité j'apréhendais :p J'ai donc vidé puis rempli avec la purge chauffage ouverte, et j'ai attendu que ca ne fasse plus de bulles d'air. J'ai aussi pompé sur la durite du bas pour bien chasser l'air et sur celle du haut aussi. Le niveau est bien descendu 2 fois et la j'ai finalement fais le niveau apres le déclenchement du ventilateur. Maintenant que je sais ou se situe quoi et que je l'ai fait une premiere fois, je pense la refaire correctement avant l'hiver, comme dit asmerixme En tout cas meme si c'est prise de tête parfois, c'est cool de bricoler soi meme sa titine !!

Salut les gars ! ouais je sais je sais, je suis un peu en retard sur l'info vu la date du dernier message :p mais bon, je cherche a faire ma purge de liquide et j'ai rencontré un peu les memes soucis que asmerixme surtout en ce qui concerne la vis de purge du carter cylindre que je ne trouve pas ! en plus j'ai la revue technique des 106 jusk a 1999 inclus, hors la mienne est de 2000 ! donc bouchon de vidange : 'A PAS ! concernant cette fameuse purge du carter, je me demandais est ce que c t vraiment indispensable a faire ? et aussi , mon liquide de refroidissement est vert ... c'est un soucis majeur ??? merci d'avance pour la réponse !

Salut les quikistes !!! ca fait super longtemps que je suis pas venu sur le forum ! J'avais le tcho de choses a faire c'est temps ci entre les exams et le taff !!! En passant par la, j'ai vu ce topic, moi perso je suis en ouragan 16" et ma taille de pneus c'est du 205/45/16.. Normalement, c'est passé au controle technique du précédent proprio... donc bon Voila !!! la je suis un peu vex, parce que y a un CO..... qui a frotté sur ma portiere avant gauche alors que j'étais garé a l'aéroport, résultat, rétro défoncé, portiere+aile+pare choc frottés .. 150€ de franchise d'assurance grrrrr

Salut !!!! Voila j'ai quelques questions sur les différents kit d'amission pour les 106 quiksilver. J'ai déja sur la mienne une boite a air look carbone mais elle a cassé vu ke l'ancien proprio l'a vissée sur la tole... je veux la changer mais je voudrais savoir laquelle entre celle la et les admissions dynamique genre BMC fait vraiment gagner au mieux en performances ? Je sais que les admissions dynamiques prennent de l'air chaud ds le moteur donc bon voila si kkun pouvait éclairer ma lanterne ca serait cool !! thanks !