FaB9111

Comme la dit grosminet, la 106 n'est pas prévu pour recevoir de barre arrière, tes amortos ne sont pas fixés en direct sur ta caisse, ce sont des bras tirés

Si tu comptes faire de la piste avec ta so6, axes plutôt tes modifs sur le chassis plutôt que le moteur Ca sert à rien de mettre du powa si tu tires tout droit à chaque virage

En toute sincérité, je pense pas que changer d'AAC sur un 1400 soit d'une grande utilité, surtout si tu roules tous les jours avec Le gain par rapport à l'origine est sensible dans les tours, tu gagnes vraiment aux alentours de 5000 trs. Ton ralenti sera plus ou moins instable selon la levée des arbres que tu choisis Une reprog n'est pas forcément nécessaire, mais elle est conseillée. Au niveau des marques tu as Catcams, shrick etc ...