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goulda110

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Tout ce qui a été posté par goulda110

  1. goulda110
    Avant vidange, j'avais les 5cm de niveau,(20cm au fond) comme indiqué sur ton schéma. J'ai retiré environ 2litres d'huile au total, pour l-instant.
  2. goulda110
    Merci pour l'info, j'ai démarré mon moteur 10 minutes, mais la bâche ne s'est pas remplie, elle est resté vide de ma précédente vidange. Je n'ai pas de bouchon de vidange, sous le carter moteur.
  3. goulda110
    Pour info j'ai finalement installé un régulateur de marque HUCO REF 130216, prix 18 euros. Il faut faire attention au schéma de branchement au dos du régulateur qui est ambigu.
  4. goulda110
    Bonjour à tous, Vous faites comment pour vidanger le moteur? J'ai vidé la bâche à huile environ 2 litres mais pour le bas moteur, comment procédez-vous? Merci d'avance
  5. goulda110
    Bonjour, J'ai retrouvé 2 disquettes, qui contiennet des fichiers PECTEL, ancienne et nouvelle version. Par contre je ne sais pas comment les exploiter. Si qq est intéressé par l'envoi de ces fichiers (qui ont pour nom datalog, install...), faite moi signe.
  6. goulda110
    Bonjour, Ok, j'ai bien noté vos remarques. J'en conclus donc, qu'une fois le moteur démarré, il faut le laisser chauffer, avant de la faire monter dans les tour. Merci encore pour votre aide. Benoit
  7. goulda110
    Bonsoir, J'ai un doute... Voilà quand je démarre mon moteur comme suit; -mise sur ON de la batterie -mise sur ON de la pompe -mise sur ON du coupe circuit -Lancement du démarreur L'auto démarre sans problème et je la laisse chauffer 5 minutes, et je peux accélérer sans problème. Par contre si je procède de la même façon et que j'accélère tout de suite sans la laisser chauffer elle cale et il est impossible de la redémarrer. Il faut que j'attende au moins 1 heure avant quelle redémarre. Est-ce une sécurité?
  8. goulda110
    Bonsoir, Pour les curieux je vous donne le lien, ou vous trouverez les engagés Formule FORD en GLP PRO (7) et en Deutsch FFR (21), de ce WE à HOCKENHEIM, vous constasterez que ce meeting n'avait rien à envier au meeting de DIJON. http://www.raceresults.at/Home/tabid/37/language/de-DE/Default.aspx J'attends vos commentaires. A bientôt
  9. goulda110
    Le régulateur de tension, n'est pas intégré à l'alternateur, qui au passage était monté sur les 2cv! Malheureusement il me reste seulement 3 fils qui pendouillent derrière le siège, car celui-ci est parti lors d'un essai...
  10. goulda110
    Bonsoir à tous, Quelqu'un connait-il le référence du régulateur de tension, instalé dans le ZETEC? Merci d'avance
  11. goulda110
    Il faudrait quand que les organisateur argumente une telle différence de prix... Pour mieux comprendre. Mais j'ai déjà une petite idée!
  12. goulda110
    Et je pense qu'il faut encourager, de toute façon, tout rapprochement entre les KENT et les ZETEC. Courir entre Formule Ford doit être bien motivant, non? PS: je suis CHARLIE !
  13. goulda110
    Bonsoir, Pour ma part, j'attends le calendrier, habitant dans l'est, le déplacement est un budget à ne pas négliger.
  14. goulda110
    Bonjour, Je t'ai envoyé un MP concernant le championnat, peux-tu me rappeler stp. Merci d'avance Benoit
  15. goulda110
    Bonjour, C'est vrai qu'il s'agit de course de "régularité", mais crois moi cela va vite quand même! Et puis les circuit sont les mêmes pour un engagement moitié moins élevé. Mais il n'empêche que ton championnat m'intéresse.
  16. goulda110
    Bonsoir, Voici le lien:www.Veteranen-Fahrzeug-Verband.de Ton info sur le championnat m'interesse, je vais me renseigner.
  17. goulda110
    Bonjour, Je vends 1 joint de cardan GKN d93 ref MS6J002. NEUF. Prix 30euros+port.
  18. goulda110
    Pour moi, c'est ok, je suis en Alsace et SPA, cela ne se refuse pas! Donc tiens moi au courant! merci d'avance
  19. goulda110
    Merci pour l'info je vais en effet voir avec eux
  20. goulda110
    Bonjour, Quelqu'un connait-il la combine pour faire refabriquer des bras de suspensions pour une FF SWIFT? Merci d'avance pour votre aide Benoit
  21. goulda110

    HVM racing

    goulda110 a répondu à un(e) sujet de David3311 dans Courses de Formule Ford Zetec

    Bonjour, Je suis intéressé, y a-t-il un calendrier en projet?
  22. goulda110
    Bonjour, Habitant en Alsace, j'ai l'oportunité de participer au GP PRO, c'est une organisation allemande. La prochaine course se déroulera le 17-18 octobre au Nurburgring sur le circuit GP. Il s'agit en fait de courses ou plusieurs type de monoplaces type FF KENT-ZETEC-FORMULE RENAULT pruvent courir ensemble. L'année prochaine je m'inscris pour l'intégralité du championnat. Si quelqu'un est intéressé faites moi signe. à bientôt Benoit
  23. goulda110
    Pour le câble d'accélérateur, il faut prendre un câble de dérailleur ou de frein spécial tandem, chez un bon vélociste. Ces câble mesure 3m et font l'affaire.
  24. goulda110
    bonjour à tous. Qui aurait une référence de câble d'accélérateur à me ytansmettre, car celui de ma FF est long...
  25. goulda110
    Bonjour, Pour ma part j'utilise une batterie de marque TASHIMA TYPE NH1220 12V 18/20Ah qui coute environ 50euros. D'autre utilisateur ont-ils une expérience avec cette marque? à bientôt Benoit

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