asmerixme1

moi je vois pa trop l'utilité si les phare sont bien réglé ya pas besoin de mettre plus puissant je l'ai tous rereglé et bin je peu vous dire que éclaire grave (longue porté a raz du sol et bien broite et les plein phare un peu sur les cotés)

merci l'ami mais ya un moment que j'ai réussi lol sinon a part ça j'ai monter les longues porter angel eyes sur ma 106 je ferai des photos bientot avec ma présentation hihihi

mon garage ma dit que sa va encore être plus stricte l'année prochaine même les tienne osiris sa se trouve que l'année elle sera plu homologuer

moi j'aurai peur de faire fondre le système

sa dépend des quelles

+ 1 moi aussi je voudrai bien savoir

c'est bizar ya pas un endroi ou tout se racorde c'est peu etre deboité

es quel est bien ouverte a fond la trape moi sur ma grille du milieux le boutou (gris) c'estai décroché du reste il bougeai dans le vide

moi j'ai la même taille il faudrai que j'aie me renseigné aussi

pour info le rouge c'est le + le noir c'est le -

mais si il faut mettre la tirette sur les sortis de devant et fermé toute les sorti et la ya plus d'air qui passe

moi je voudrai pas être a leurs place

ouai on avais poncé mais pas verni et oui tu nous avez bien prévenue 106 sport

mais la peinture (en bonbe) qu'on a mis se barre sinon pour l'autocollant il se vend pas separement il faut acheté le bloc noir (environ 20€) ya la ref dans mon topic

ya un sujet déja dessus cherche un peu

moi je l'avais fait sur mon AX c'était nikel mais au bout d'un an des petit point blanc apparait sur les vitres

+ 2

le mieux c'est que tu ail voir sur l'autre topic ya plein d'info et d'autre barre

ouai sa c'est vrai

bin deja c'est du 13p les notre son monté en 14p d'origine

+ 1 plus c'est fin et moins le pneu absorbe le choc donc plus la mécanique ramasse par contre - 1 pour l'adhérence tu doit pas être en 195 106kik80 parce que je peu te dire que sa accroche perso je pense pas que ce soit un pneu plus ou moins fin mais plutot le volume d'air qu'il y a dedans ensuite quand j'ai acheté ma So6 j'avais de trés belles jantes cesam en 15' avec les pneus 195/45 et aussi les rotules (surtout la droite), les biellettes et les roulements flingués. je pense (je me trompe peut etre) que quand tu prends un virage, si tu as 2cm de gomme en plus sur la largeur, la résistance est plus grande, ca force plus sur les pièces mécaniques. de meme, quand tu fais ton créneau, les roues quasi a l'arret, ca force plus. Aprés c'est vrai je suis entièrement d'accord avec vous, les voitures de courses ont des pneus énormes, mais aussi des amortos supers durs des roulements super solides.... Aussi je ne doute pas qu'on puisse avoir plus d'adhérence avec nos So6 montées en 195/45/15, mais Mr Peugeot a monté des 165/65(?)/14 juste par souci d'avoir un rapport économie/adhérence voilà c'est exactement se que je pense

moi j'ai 4 michelin alpin

+ 1 plus c'est fin et moins le pneu absorbe le choc donc plus la mécanique ramasse par contre - 1 pour l'adhérence tu doit pas être en 195 106kik80 parce que je peu te dire que sa accroche

+ 1 merci bilik