Mephisto73

La famille s'est agrandie !!

A ce moment là, j'étais déjà a 260 sur l'autoroute

D'ailleurs, le hard top les elargisseurs d'ailes et les ailes étant abimés, prévenez moi si vous en avez qui prennent la poussière a prix barjot bien sur

Bon sa y est, j'ai échanger quelques grammes de papier violet contre 1t6 d'acier et d'alu très bien agencées !! J’espère que je regretterais pas !! :)

Sa y est, j'ai essayé le def, je risque fortement de l'acheter, un truc me freine ! La pédale d'embrayage et dure (comme sur tous les defs ??) je dirais, 2 x plus qu'une plate de l'époque... Normal, ou y a quelque chose à craindre. Il a souvent servi a tirer des remorques chargées sur des chemins relativement corrects. J'ai besoin d'aiiiiiidddee !

^^ Sont pas dégeux non plus ! Mais...... Def powa !! D’ailleurs, c'est apparemment un trophy, sa change quelque chose ??

A Bellentre, 7 km de bourg si il te reste quelques souvenirs :) Que faut il vérifier impérativement sur un def, je prend tous les conseils Merci

Bon, ben si j'écoute vos conseils, pas trop de soucis pour la transmission, m'enfin, si c'est le diff, c'est pas glorieux.. Pour la conduite ? Bah, j'ai une 2cv en plus de la panda, c'est pas la vitesse que je recherche, doucement mais surrement on va dire ! Et je respecte la mécanique

Pour ce qui est de la corrosion, je ne me fie pas aux photos que j'ai reçu, j'irais voir sa ce week-end ^^ Quels sont les endroits critiques ou la corrosion peut être embêtante ? Donc apparemment, pas de problèmes majeurs avec les défauts du CT ? Rien qui m’empêchera de faire mes 15 000 km annuels sans avoir besoin de remettre deux smics dedans? Le jeu important dans la transmission c'est grave Doc ? Merci pour vos réponse !! J-5 !!

Elle en as vu pas, mal, trop peu être Pis bon, sa consomme autant qu'un def v8... Et marre de me poser dans des flaques d'eau

Bonjour à toutes et a tous ! Je me présente, Romain, 21 ans, en fin de BTS (j'attaque demain...), savoyard du coté de la Tarentaise et de la Maurienne, pratique le quad depuis quelques années, et aimerais se mettre plus sérieusement au 4x4. Je parcours votre forum depuis maintenant quelques mois (pour ne pas dire plus) mais je tardais à me présenter car ne possédant qu'une panda 4x4, je ne me considérais pas encore comme suffisamment équipé Si je m'inscrit donc aujourd'hui, c'est que je risque de faire une connerie que je ne regretterais pas à savoir, l'achat d'un 90 (200tdi de 1993 avec 125 000 km). Plusieurs entretiens avec le vendeur, échange de photo de tout le véhicule (châssis, ponts, moteur...) Mis a part la carrosserie, sa m'as l'air assez propre. Je requiert votre aide en revanche pour l'analyse approfondie du contrôle technique ! Si vous pouviez m'inonder de votre science infuse, ou simplement me montrer à quoi peut ressembler un CT de def après tant d'année ou de Km, je vous en serais reconnaissant !! Merci d'avance !!

Si c'est une pompe centrifuge, il faut la mettre obligatoirement avant (pousser) jamais en aspiration. Si c'est une pompe mécanique, (engrenage, vis ou palette, la c'est indifférent)

J'imagine...

Moi je remplis mes pneux au gaz lacrymogène. Sa les empêchera pas de les crever mais ils ne recommencerons pas deux fois :) Et je pense pas que sa me les bouffe de l'intérieur. A confirmer

Alors ce def ? Impatient de voir la suite !! Beau, que dis-je, magnifique travail !! Tu donnes des cours ??