sebp9

Je viens de re re re relire les choses intéressante de ton post et ton logitiel me botte. Donc des que tu sera arrive a terme, je le veux bien le recevoir en mail. Merci bo sex

Moi j'ai une tite question a ton super logiciel, si je te laisse mon mail pour le truc, faut que je fasse un copier/coller de tes page explicatif ou tu les ajoute a mail ?

c'est normal !!! faut bien qu'le beau pere sert a kec s'ose bordel Euh le père, pilou et le père de keke hein Morice , je t'ai perturbé aujourd'hui ou quoi?..

Chic ma femme sera contenté de ne plus être ceci

bon anniv

si c'est des bandeau barjots, j'en ai encore morice si c'est pas ça, ba euh j'ai rien dit

Tu ne connais pas l'expression prendre sa bite et son couteau

Comme DAB

Réponse 5 tu l'achète et me l'offre Ou la 1 ou la 2

Ba non

le code est barjots

"barjots"

En fait quand tu commandes tu dois mettre le code barjots et ensuite ton pseudo. Mais moi j'appel parceque le mien n'a jamais fonctionné et il me le fait direct

moi je les appelle, et je dis que je suis ici, il verifie et hop il prend ta commande par phone, fait la remise et tu paie par carte

Après si les pont son gratis je peux faire les 2

ba j'me tatonne les teton, ptet un jour

Merci Bopapou

bon mes gens, je cherche des ponts de gr avec bloc arriere, pour l'avant je me demerderai. faut les tirants aussi alors si ca pourrai etre une ame charitable, ce serai encore mieu comme ca le peu de tune que j'ai irai pour un bloc avant et le kit rehausse +12

voila il me semblait que je n'avait po mis a jour mon post

Bon sinon, Ce midi j'ai remis le new joint spi ainsi que l'arbre de transmission. Purge les freins juste à la gravité et hop nickel (c'est pas du Peugeot :P ) Et bourrer dégraisse les 2 pivots et les arbres de trans (4 tubes ) Reste une vis derrière le turbal a serrer et l'échappement. Puis jva rouler avec remplacement echappement maison par un ligne glasspack et voila fini

puis comme j'en avais raz le fion de faire des pivots, je me suis attaqué au pont arriere. donc j'ai reposé le nez de pont arriere et l'arbre arriere droit et il me reste l'etrier a posé et hop ard sera fini. mais j'ai pris de 2 tof parce que plus de batterie. donc nettoyage et preparation des plan de joint voila la suite des evenements pivot avant droit et fin, du pont arriere puis remise sur roue

y a qdmeme fallut agrandir le diametre au tour de 2mm pour passer le nouveau couple conique renforcé ici on peut voir la couronne plus epaisse (repere en rouge) bon finalement, ce matin je me suis attaqué a mon pont avant donc on nettoie les plan de joint du pont et du nez de pont ensuite on sert le nez de pont contre le pont en ayant au prealable mis de la pate a joint. puis je me suis attaqué au pivot avant gauche donc un petit nettoyage la avec le nouveau joint spi que je n'ai pas eu par euro4x4 (meme avec tous les kit possible, il n'ete pas dedans) heureusement que l'ancien proprio avait une flopé de joint donc cela donc cette aprem, j'ai continué de remonter mon pivot avant gauche (prostipute ) quelle MERDE!!!) et voila avant gauche fini avec roue reposée!!

donc on demonte le nez de pont sur le terrain, enfin kevin et son bio kC et aujourd'hui au taf je dézink tout

donc on enleve le tuayu de depression ainsi que les 4 vis du couvercle et on retire le couvercle et la came qui est fixer a la membrane donc a gauche la came de serie sur sa membrane et a droite la nouvelle came et on remplace les came sur la membrane ensuite on repose tout sur la pompe et GO!!!