walidbk

la bienvenue

pour le chemin du retour pense a prendre la route : gafsa - kairouan-ennfidha ca te changera un peu de la morosité de l'autoroute... sinon pour le raid tiens moi au courant par MP. je serais disponible a partir de samedi matin; mais bon previens moi qlq jours avant hein. A++

salut a tous les Barjots, je refait mon come back apres presque 2ans d'abscence . tappez pas trop fort j'ai ete un peu pris... Bejaoui si t interessé par une sortie 4x4 dans les environs de tunis ou bizerte fais signe! j'ai une bande d'enragés qui cherchent que ca ! sinon qlq photo de ma sortie sahara en mars

une adresse pour les ventillos? ca m'interesse

nouvelle enmerde avec ce moteur cette fois c'est au niveau des guides soupapes!!! ceux que j'ai acheté sont trop ptit et permettent pas aux soupapes d'y entrer !!! le vendeur de pieces me dis que c'est normal et qu'il faut les enmener chez un tourneur pour les ajuster aux diametres des queue de soupapes.... quelqu'un a t'il une vecu une situation pareille ou bien a t'il les pieces sous la main pour verifier (je me dis que peut etre le vendeur est de mauvaise foie et qu'il veux pas me reprendre les giudes soupapes...) A+

je connaissais deja les LAND CREUSEURS mais v'là maintenant un Nissan creuseur

toujours pas convaincu !!! sur la derniere foto on vois que "tu creusse" assez !!! ou bien la pression des pneus n'est pas adapté ou bien alors t'appuie trop sur la pedale des gazs...

Bjour bjour @ Cox : oui on vois bien que le GR c du tonnere... la preuve par ta foto de profil !!! t'en voulais au sable ou bien tu voulais tester la solidité des ponts nissan Autre chose : le but est de passer sur les dunes et non a travers

+1 Merci Monster!! toujours pas livré tes ammortos???

Bonjour, A l'heure ou j'écris ce post le moteur est presque assemblé : il reste a faire un ptit rodage soupapes et ca sera terminé Resultats des courses : La bielle N°1 flambée, arbre a cames HS, 3tiges culbuteurs tordues..... Sinon j'ai une ptite question : sur le flanc droit du moteur, y'a une sorte de raccord qui semble n'etre raccordé a rien du tout... comment s'appel ce truc et a quoi sert il??? Le raccord que je souhaite identifier est entouré en rouge A+

On attends tous les resultats du test de ce 5T5 : points forts/ faible, rapport qualité prix etc etc etc... A+

Perso, je prefere placer le mano en sortie turbo pour etre sure qu'il debite pas plus que la valeur consigne. les pertes de charge au niveau durite et interco sont ressentis lors d'un montage mano en entré admission, ce qui pousse certains a augmenter la pression turbo au risque de limiter sa durée de vie voir plus : faire sauter un joint de culasse...

on dirait que c'est l'heure de l'interro trop facile la question BOSS!! je choisis la 2éme reponse

Dslé Boss, y'a des jours ou je lis de travers..... pour la pression, je prefere la lire a la sortie turbo A+

Plus de reponse???? Apres la reponse du BOSS il a du passer en atmo