question montage mano turbo

[vero06600 0]

bonjour a tous le monde je cherche des photos ou explications pour monter un mano et robinet pour mon turbo , sur mon KZJ 73 de fin 94 merci a tous si vous pouvez me renseigné sur le montage , j'ai cherché sur le net mais je trouve pas grand chose


merci et bonne route

[walidbk 0]

Salut,
Je pourrais t'aider pour le montage du mano (je compte en mettre un tres prochainement)
avant tout tu dois te munir d'un raccord en forme de T, ensuite tu fais un piquage le plus pres possible de la waste gate ( pour l'exactitude de la pression) et voila !!
Sinon pour le robinet faudra attendre quelqu'un de plus experimenté que moi, d'ailleurs je sais meme pas a quoi pourrait servir un robinet ....
A+

[georgesbull 0]

salut vero tape un mp a momo il vat te guidee

[BOSS-barjots4x4 0]

walidbk a écrit:

Salut,
Je pourrais t'aider pour le montage du mano (je compte en mettre un tres prochainement)
avant tout tu dois te munir d'un raccord en forme de T, ensuite tu fais un piquage le plus pres possible de la waste gate ( pour l'exactitude de la pression) et voila !!
Sinon pour le robinet faudra attendre quelqu'un de plus experimenté que moi, d'ailleurs je sais meme pas a quoi pourrait servir un robinet ....
A+

Vaste sujet

Tu préfères connaitre la pression de sortie du turbo ou celle d'entrée a l'admission ??

[walidbk 0]

Plus de reponse???? Apres la reponse du BOSS il a du passer en atmo

[BOSS-barjots4x4 0]

walidbk a écrit:

Plus de reponse???? Apres la reponse du BOSS il a du passer en atmo

Ben t'as pas repondu a ma question

[walidbk 0]

Dslé Boss, y'a des jours ou je lis de travers.....
pour la pression, je prefere la lire a la sortie turbo
A+

[BOSS-barjots4x4 0]

walidbk a écrit:

Dslé Boss, y'a des jours ou je lis de travers.....
pour la pression, je prefere la lire a la sortie turbo
A+

Qu'est ce qui peut être néfaste pour le moteur, un turbo qui souffle à 2Kg dans un intercooler qui tombe la pression a 1Kg ou est ce 2 KG a l'admission ??

[morice1 0]

BJ TOY a écrit:

walidbk a écrit:

Dslé Boss, y'a des jours ou je lis de travers.....
pour la pression, je prefere la lire a la sortie turbo
A+

Qu'est ce qui peut être néfaste pour le moteur, un turbo qui souffle à 2Kg dans un intercooler qui tombe la pression a 1Kg ou est ce 2 KG a l'admission ??

alors la BOSS tu m'épates

[walidbk 0]

on dirait que c'est l'heure de l'interro

trop facile la question BOSS!! je choisis la 2éme reponse

[walidbk 0]

Perso, je prefere placer le mano en sortie turbo pour etre sure qu'il debite pas plus que la valeur consigne. les pertes de charge au niveau durite et interco sont ressentis lors d'un montage mano en entré admission, ce qui pousse certains a augmenter la pression turbo au risque de limiter sa durée de vie voir plus : faire sauter un joint de culasse...

[BOSS-barjots4x4 0]

Chacun ses choix, moi, j'ai opté pour le branchement en entrée d'admission

[morice1 0]

BJ TOY a écrit:

Chacun ses choix, moi, j'ai opté pour le branchement en entrée d'admission

vous parler toujours du systeme robiné ou juste a pression turbo normal

[BOSS-barjots4x4 0]

morice a écrit:

BJ TOY a écrit:

Chacun ses choix, moi, j'ai opté pour le branchement en entrée d'admission

vous parler toujours du systeme robiné ou juste a pression turbo normal

Ben tu l'augmente soit avec le robinet pour lui faire croire qu'il ne doit pas se déclancher car la pression n'est pas encore bonne ou en jouant avec la westgate

[morice1 0]

BJ TOY a écrit:

morice a écrit:

BJ TOY a écrit:

Chacun ses choix, moi, j'ai opté pour le branchement en entrée d'admission

vous parler toujours du systeme robiné ou juste a pression turbo normal

Ben tu l'augmente soit avec le robinet pour lui faire croire qu'il ne doit pas se déclancher car la pression n'est pas encore bonne ou en jouant avec la westgate

ok tu va m'expliquer tout ca dimanche

[BOSS-barjots4x4 0]

morice a écrit:

BJ TOY a écrit:

morice a écrit:

BJ TOY a écrit:

Chacun ses choix, moi, j'ai opté pour le branchement en entrée d'admission

vous parler toujours du systeme robiné ou juste a pression turbo normal

Ben tu l'augmente soit avec le robinet pour lui faire croire qu'il ne doit pas se déclancher car la pression n'est pas encore bonne ou en jouant avec la westgate

Sur ton turbo, deux rondelles suffisent pour reculer ta wesgate
Sur celui du 42, pas moyen, la westgate est fixée du mauvais coté donc j'ai mis un robino



ok tu va m'expliquer tout ca dimanche

[morice1 0]

ok BOSS la j'était entrin de me poser des question

[BOSS-barjots4x4 0]

morice a écrit:

ok BOSS la j'était entrin de me poser des question

La LDA et un p'tit tour a la pompe et c'est parti mon BarJot