johnester02

Si j'ai bien compris la nuit les trolls ça dort

Par contre le truc c'est que je tourne aussi bien que mes potes de mon groupe et que je consomme 2 fois plus que les autres. Un exemple sans faire de terrain on va dire un plein complet en roulant sur la route à 80 km/h et en passant toutes les vitesses à 2000 tours minutes sans forcer bien sur je fais du 23 litres au 100. C'est à dire qu'un plein fait 95 litres sur le troll divisé en 4 quarts cela fait environ 23 litres par quart et avec un quart je fais environ 100 kms. Alors que j'ai un pote du groupe qui a le même trol que moi et monter pareil en 10 par 15 et en 33/12,5/15 et lui fais du 12 à 13 litres. Apparemment ma pompe a été toucher mais pas mon turbo, ce que je vais faire c'est refaire régler ma pompe convenablement et augmenter un tout petit peu ma pression de turbo je pense à 750 grammes pas plus. Pour information mon troll est un 9 cv fiscaux car c'est un utilitaires (2 places) on m'a dit qu'il n'y avait que les rapports de boite qui change par rapport à ceux qui font 11 cv. J'atteds vos avis sur tous mes petits soucis.

En faîtes, mes pneus dépasse à fond de mes ailes vu que j'ai des jantes en 10 par 15 et je suis monter en 33/12,5/15 ce qui fait que quand je prends un élan et que je passe trop vite dans des bosses pour grimper les monter dans le terrain où je m'entraîne ça touche sur l'extérieur de mes ailes c'est pour ça que j'ai enlever dans un premier temps mes extensions. Là on m'a donner des body lif de 4 cm que je vais installer week-end prochain avec un pote. ça ira beaucoup mieux je pense déjà. Le truc c'est que j'ai toucher aussi car on était à 4 personnes dans le troll chose que je ne ferais plus.

Par contre mes roues touchent dans les ailes alors que je suis réhaussé de 7 cm et que mes extensions d'ailes sont enlevées.

Merci pour l'info troller62

tiens je te donne mon mail : johnester@voila.fr ou msn elodieyoann@live.fr contact moi pour ton treuil.

Vous me verrez un jour sur votre terrain quand j'aurais acquis assez d'expérience et quand j'aurais un treuil. PS : c'est bien toi que j'ai eu au téléphone il y a 3 semaines pour un renseignement sur un treuil ??? OUIOUI C'est bien moi ! Et alors ! ! ! On a conclu ??? http://www.barjots4x4.com/Treuil/treuil.htm Je vais attendre après les fêtes pour le treuil faute de budget pour les fêtes de noêl et des petites choses à faire sur le patrol.

Quelqu'un connaît-il des endroits légales où on peut faire du 4x4 autour de laon. Chemin ou terrain ?

Vous me verrez un jour sur votre terrain quand j'aurais acquis assez d'expérience et quand j'aurais un treuil. PS : c'est bien toi que j'ai eu au téléphone il y a 3 semaines pour un renseignement sur un treuil ???

Merci à tous de votre accueil.

Par contre une question, où se situe la boite à fusible

Oui c'est ça, vu qu'il est trop large je suis obliger de monter sur le trottoir.

J'ai jusque le 10 décembre 2009 pour faire la carte grise, mais il vient d'à côtè d'Amiens.

J'ai oublier que je vais lui mettre le capot style canadien et mettre des gros tubes au niveau des bas de caisse.

Bonjour à tous, voilà je suis un petit nouveau sur le site et un nouveau aussi dans le monde du 4x4. Je m'appelle yoann et j'ai 27 ans passionné de sport automobile, j'ai déjà tourner sur le circuit de folembray, circuit du Mans et le circuit de chambley et j'ai fait aussi du rallye et course de côte en groupe N. Pour débuter, je me suis acheter un nissan patrol GR Y60 2,8 TD. Il a un kit réhausse de 7cm, un shnorkel, des jantes en 10 par 15 et des pneus mud BF goodrich en 33/12,5/15. Je vais bientôt lui installer des body lif de 4 cm et refaire la corrosion des ailes arrières ainsi des bas de caisse.