johnester02

ok merci mais comme le forum est assez vaste je n'avais même pas vu cela.

Pareil il faut que je trouve des boulons plus grands pour faire mon capot australien.

ok mais tu veux que je mettent quoi comme photo ? Mon mano installé, une photo de mes body ?

Au sujet de ma vitesse de pointe avant de donner vos avis sachez que j'ai essayer quelques petites choses de bases comme enlever l'échappement, filtre à air nettoyer filtre à gazoil changé et en même temps j'ai fait ma vidange.

cherokee 51 peux tu me mettre une photo pour me montrer exactement où se situe le cache où se situe la vis de richesse.

Et bien le faîtes je consomme beaucoup me dérange quand même un peu car mais amis consomme tous environ 13 litres au 100 en roulant à 50 90 et en faisant du terrain si moi je roule comme eux c'est simple je consomme 23 litres et quand on fait des sortis pour ne pas être à la traîne je roule comme eux mais ça m'embête car entre 15 et 23 litres il y a une grosse différence. Par contre ma vitesse de pointe maximum atteinte est de 120 km/h je sais bien qu'un 4x4 ce n'est pas fait pour faire de la vitesse et de toute façon j'ai ma bmw pour cela mais eux me disent tous qu'en moyenne ils atteignent le 150 donc je me pose des questions. Quand je l'ai acheter le gars ne m'a donné aucun renseignement. Quand j'ai brancher mon mano de pression de turbo le mano afficher 600 grammes. Déjà la je consommais. Bon désormais j'ai modifié ma pression de turbo à 900 grammes j'ai remarqué que mon patrol en terrain lors de franchissement et surtout à 2500 tours minutes il envoie fort c'est incroyable le changement. Rassurez-vous je respecte les temps de chauffe et de repos du turbo en terrain je le laisse un peu se reposer de tant en temps. Par contre si je consomme au tant comment savoir si il a toucher à la vis de richesse ou si il a toucher aussi à la LDA. Je suis perdu dan stout cela.

C'est quoi le pdp looping

Par contre je n'arrive pas à trouver la vis de réglage de la pompe à gazoil car je consomme comme un fou. Pour vous faire une idée, consommation sur route sans faire de terrain en passant toutes les vitesses en dessous 2000 tours minutes et en roulant à 45 en ville et 75 sur route je tourne entre 18 et 20 litres au 100. Alors au secours aider moi pour que je puisse régler cette vis de malheur.

Je viens au nouvel j'ai augmenter ma pression de turbo à 900 grammes ce qui est appréciable. J'ai aussi installer un mano de pression de turbo et brancher mes longues portées. J'ai aussi installer des body lif de 4,5 cm.

Me revoilà après une bonne absence je ne pouvais plus ou je n'étais plus autorisé à écrire des messages sur le site ???????? C'est-à-dire que la fenêtre pour écrire les messages n'y étais plus. Donc bonne année à tous.

OK mais ce n'est pas encore ça le plus chaud car on va couper et ressouder. C'est surtout au fond des ailes, derrière la roue le gars a blaxonner à fond et jarrive a enfoncer ma clé a travers par endroit

Par contre j'ai du taf au niveau corrosion car mes ailes arrières sont attaquées.

Mais toyotaz si tu viens c'est pas pour tafer c'est pour passer un bel après-midi en notre compagnie. Merci beaucoup de ta proposition. Mais déjà il faut que l'on parcours tout le terrain dans un premier temps car là on a fait que un tiers.

Par contre dans les trous de bombes pour éviter que l'on s'enterre je vais y mettre des rondins de bois, donc je vais ramener la tronçonneuse et couper quelques arbres qui nous gêne.

Mais t'inquiète on défriche avec les trolls enfin surtout moi. j'ai un pare buffle type australien donc prononcer sur l'avant pour passer c'est nikel. J'ai tirer 2 grosses arbres sans difficulté avec une élingue qui barrait un chemin. Dimanche je verrais si j'ai le temps d'y aller car je vais mettre mes body lif de 4 cm sur le troll et commencer a attaquer la corrosion.

Pour informations je suis allez voir le propriétaire du terrain de 4x4 de fourdrain qui avait fermer en 2008 pour un motif "tabou". Il m'a autoriser a y aller, car notre petit terrain où on a débuté commencer à nous paraître petit et comme tout au bout d'un moment on se lasse de toujours faire la même chose. Du coups on a commencé a repérer à pied un peu le terrain car on ne le connaît pas et on ne sait pas o^amène les chemins. Surtout que le terrain fait à peu près 5 hectares et dans les bois. Après le repérage pédestre on a commencé à engager les trolls en faisant attention car le terrain est recouvert de ronce d'une hauteur d'environ 60 cm pas trop le top. De même que pour l'instant on évite les gros trous de bombe car à chaque fois que l'on essaie d'en franchir un c'est une demi-heure de taf pour sortir le troll enraqué dans ce trou. Donc on a passé un très bon dimanche après-midi. Les projet à venir essayer d'y refaire un parcours praticable pour tout le monde que l'on puisse s'éclater.

ok merci pilous

C'est quoi la LDA

Je suis en train de chercher quelqu'un dans mon coin pour régler ma pompe et mon turbo.

Mon troll provient d'allemagne, il paraît qu'il ferait plus que 115 cv s'il provient d'allemagne est-ce vrai ?

Quelqu'un pourrait plus m'aiguiller ???????

salut ta 4L est super belle, j'avais une savane avant

ça fait 120 kms de chez moi bulles déjà il faut la moitiè du plein pour faire l'aller retour ça fait un peu beaucoup.

gael peux-tu répondre au question que j'ai poser au dessus stp ????

dites moi le dernier rasso le 20 décembre se fait où ?