johnester02

Mais moyeu je n'y touche jamais ils sont toujours en lock mais j'ai essayer de les mettre en auto et sur la route j'ai du faire dix mètres ça faisait un bruit bizarre ça trembler. Du coups je les ai remis en lock.

Bon fausse alerte pour le bruit vous aller vraiment me prendre pour un con mais bon d'un autre côté on y a regarder à plusieurs et on avait jamais trouver la solution. C'est tout simplement de la terre qui s'était loger entre le passage de roue et l'aile et après avec le gel ça a durcit et à chaque fois que je braquer et que je monter une petite bosse le passage de roue toucher le pneu c'est tout con mais je suis soulager oufffffff pas de frais.

Je ne suis pas sur mais je crois que c'est un moyeu dèbrayable que j'ai. A quoi ça sert ? A quoi correspond la position lock ou auto ?

Salut tout le monde. Bon j'ai un nouveau symptôme sur mon troll. J'ai un claquement au niveau de ma roue droite, mais ce claquement n'est pas constant, ça le fait de tant en temps. Ca le fait aussi bien quand je suis en 4 roue longue, courte ou en propulsion. Pour information j'ai des moyeux rallongé que je peux mettre soit en position "LOCK" ou "AUTO". Depuis le temps que j'ai le troll ils sont toujours en LOCK. Un ami qui est mécano en 4x4 m'a dit que ça pourrait venir du moyeu. Le faîtes ai que le claquement intervient toujours quand il y a soit une bosse (trottoir, petite bosse) ou un creux (trottoir ou enfoncement sur le terrain). Auriez-vous une idée ? Le bruit ressemble à ca crrrrrrrrrr (comme si une portière de voiture est mal grippé et que ça croc). Mais ça le fait de tant en temps.

Voici mon p'tit bm

Merci monter60

BMW dans l'air en faites

Pour information, nous avons un petit problème avec notre terrain. C'est-à-dire que nous sommes en train de le créer au fur et à mesure mais des petits malins y déposent des immondices en bonne quantité. Seul problème dans un premier temps, cela nous agacent car nous entretenons le terrain et dans un second temps ça énerve les services techniques de la ville car c'est un terrain communale à l'origine. Du coups les services techniques y ont bloqués l'accès en faisant de grosses tranchées et en disposant des chaînes et des barrières partout. Résultat on est privé de notre terrain à cause de petits malins qui ont la fainéantise d'aller à la déchetterie prévu à cet effet et pollue en plus la planète. Du coups je me suis présenté au Député-Maire des communes car c'est un canton de 6 communes, pour avoir droit à l'accès du terrain en toute l'égalité. A première vue il n'est pas contre ce projet mais c'est le côté juridique et assurance qui l'embête donc il m' a exposé le cas éventuel de créer une association (club) afin de souscrire a une assurance qui nous couvriraient en cas de sinistre. Dossier ouvert et en attente d'une réponse. Si le projet abouti, on finira le terrain et on fera un genre de porte ouverte pour faire découvrir notre terrain qui en plus sera référencer comme un autre terrain de plus dans l'aisne.

Ok je pense que je vais faire comme cela car je suis vraiment un bleu dans ce domaine, j'ai acquis mon troll il y a 3 mois et je suis loin d'être calé dans cette discipline à l'origine je suis plutôt circuit (Folembray, chambley, Le Mans, Nürburing) ou rallye (course de côte étréaupont, rallye de la thiérache à vervins). Merci pour vos conseils. Et désoler d'être soulant.

Ben si un peu je saque un peu dans quand même, donc j'avais trouver un acheteur pour mes pneus la marque et tout mais ça ma refroidit. J'ai pas envie de partir dans des frais incroyable à cause des pneus car ils auraient trop de grippe. Fait ch.....

Encore une question on m'a dit que les sirocco était un très bon pneu sur terrain mais pas bon pour les ponts car il a trop de grippe et force sur les ponts. Vous avez un avis pour ça ?

A votre avis Combien je peux vendre mes pneus en 33x12,5x15 BF GOOGRICH MUD TERRAIN. Ils ont 2000 kms.

ok troleur62 j'ai plus qu'à voir le prix que je peux avoir en me faisant reprendre mes BF Goodrich

C'est quand même dur dur de trouver le bon compromis.

Je pense que je vais choisir les 33x10,5x15 car vu le tableau de comparaison excel il sont sont un poil plus haut que des 285x75x16. De même qu'avec des 35 c'est un peu plus chère et en plus je viens de mettre des chambre à air pour des 33 et je voudrais ménager le moteur de mon troll qui a 270 000 kms et ménager tout ce qui est pont roulement etc... Donc pour moi je pense que des 33x10,5x15 seront les bienvenue.

Ok merci

Van quel est ta taille de pneu ?

Par contre j'ai une réhausse de 7,5cm et un body de 4,5 je pense que pour des 35 ça va faire un peu juste. Des body de 7 ou 8 cm serait le bien venu je pense???

Oui c'est sur mais le réchapper est beaucoup plus lourd donc comme j'ai trouver le silverstone le problème ne se pose plus. Par contre maintenant est-ce que le silverstone même dégonfler sur le sec passera-t-il bien ????

J'ai trouver les silverstone MT 117 Xtreme qui ont la taille que je recherche j'ai comparer la taille avec le le tableau excel c'est pas mal. En 33x10,5x15 ou 35x11,5x15

Oui je sais que sirocco fais cette taille mais je perds de la hauteur avec.

Du 33x12,5x15

Par contre j'ai un autre soucis encore une fois, on me dit que le fedima sirocco est le must en bourbier et tout ce qui s'y rapporte et je confirme je l'ai vu à l'oeuvre par contre on m'a dit que l'été c'est vraiment pas le top sur sol sec et rocailleux. Comme je n'ai pas les moyens financier d'avoir un jeu été et un jeu hiver que dois-je faire je suis perdu.

De même je cherche un sujet sur le forum pour couper le bas de mes ailes arrières côté pare choc. C'est juste pour les remonter mais je ne retrouve plus le topic, je l'avais vu mais je ne le trouve plus.