l'americain

Eh...

Reste encore quelques petites bricoles a faire, mais c'est dans la bonne voie...

J'vais tous les pourrir !!!!!!!!!!!

Un exposant de plus pour donner la main a Mich pour son stand si il se la joue Commissaire "de piste"...

Et peut etre quelques démos avec le G, mais pas encore sur d'avoir le temps de tout préparer comme il faut pour le challenge...

Donc un G décoratif...

Tu dis ca parce que tes ponts ne supporteront pas le 4L ...

Je ne peux quand même pas enlever les blocks sur mon G pour vous faire plaisir...

BJHJ a écrit:

Bin ...nan...on a pas le droit.....

OK on a dit stock et pas de blocks, ni de kit +xx, ni de rehausses de caisse, ni de SOA, ni de beadlocks, ni de gros boudins extrèmes, ni de moteur "upgradés", etc...

Ben alors il ne va pas nous rester grand chose comme participants...

Eh oui...

Fait chier grave...

Mais bon, avec un peu de chance je serais quand meme pret pour le 21...

Quoi que si je continue a entendre que les blocs d'origine sont "interdits"... j'irais peut etre au MLVO...

Non mais...

RHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!

Drame existentiel, refusé au contrôle technique...

Réglage des phares (z'avaient été réglé en France par un PRO...)
Freins arrière (50% d'efficacité en moins sur une roue et pb efficacité frein a main sur une roue)
Fuite d'huile (on n'a rien vu avec Michel, pas la moindre petite goute sous le véhicule... mais faut bien qu'ils fassent chier un peu pour le fun...)

Bref, le mecano fait les trois bricoles qui vont bien et le représente mardi prochain...

Fait chier...

BJ TOY a écrit:

STYFLER a écrit:

oui mais y a bien des equipement interdit genre bloquage de dif av ar

ça on n'a pas l'droit, c'est d'la triche

Euh, c'est sectaire comme prise de position.

On n'y a pas le droit si ca n'est pas d'origine.

L'épreuve du tour de roue... ou connaissez vous votre véhicule?

Fil lesté collé a la carrosserie (avec morceau de ruban adhésif) a l'aplomb de l'axe de la roue.
trait de craie sur le haut du pneu.
Le pilote recule et doit estimer un tour de roue pour s'arrêter.
On mesure ensuite l'angle en terme horaire. le + proche de midi a gagné.
Et on met le fil du coté DROIT du véhicule... faut pas pouvoir voir le trait de craie...

BJHJ a écrit:

BrunoM60 a écrit:

Eh, l'americain : j'sais qu'vous avez l'habitude de tout voir en grand mais tu pourrais pas quand même retailler ta photo ? Ca fou l'brun sur mon écran !!

Laisses , Bruno...il est persuadé en mettant des grandes photos qu'ca agrandi son poney!!!!!

Désolé j'avais un peu posté a l'arrache...

Donc pas vraiment regardé quelle taille elle faisait la photo...

Puis j'ai un Pb, sur l'écran de 82 cm ca avait l'air bien...

Vous parlez de Tueurs en Série...

En voila un...


Débourré en 15 minutes...

Mais il a ses têtes...

Morice,

T'es fou ou quoi?
Tu ne tiens vraiment pas à ta vie...
Tout le monde va le reconnaitre ce tueur en série la...

ENFANT DE COEUR DU CHAOS ??????

Je te croyais buveur de jus d'orange...

manuniland59 a écrit:

C'est son premier amour

Dit pas ca, animal, Moricette va lui en vouloir a mort...

Son SEUL et UNIQUE amour c'est sa MORICETTE.

Et moi c'est ma sponGex...

Et puis je suis sur que Momo voudra essayer le G....

Comme ca, sa Moricette d'amour ne pourra plus rien dire, c'est plus un 109 qu'il voudra not' Momo, mais un G...

a l'os a écrit:

babac a écrit:

BJ TOY a écrit:

babac a écrit:

et sinon ya que le trial ce jour là ou ya aussi journée libertée ?

Oui, journée liberté pour ceux qui le souhaitent, y en faut pour tout l'monde
Je vais l'ajouter en haut du post

ok super de quels cafards serai suceptible de venir

moi je suis casse burne mai je pense que le jour du trial des debutant ba il y a pas journée liberté a coté.
je pense qu'il vaut mieux en faire une un autre week dans le moi comme sa il ya tout le terrain de dispo.
enfin moi je dit sa j'dit rien.

L'idée de a l'os est excellente...

Chaque débutant a le droit de prendre a son bord un barjot confirmé pour le guider et lui donner des conseils...
Du coup journée libre le lendemain.

Ca se serait une superbe idée...

M'enfin pour ce que j'en dis.

A part ca, si pas de RDV prévu avec Madame ce WE la, j'en suis pour le trial.

Avec un G 100% stock, Zero modif, rien que de la pièce homologuée Mercedes ou des pneus

Mais vu la taille des burnes, elles sont microscopiques... par rapport au reste

Euh ya un des membres du bureau qui s'était planté si je comprends bien.

Pas très rongeur un charolais de 800 Kg...

Quoi que le herisson non plus, mais ça c'est un choix délibéré.

RHAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaa,

L'attente....

Bon, mardi chez Merco...

Mais j'attends mes pièces...

Je craque...

Oui mais choix judicieux sur la photo...

Un G !!!!!!!

Il a tout compris.

Oui mais anémique... moins de 90 Cv je crois...

Un poil plus qu'un P4, mais guère plus.

Pensons global, entre 190 et 200 Cv.

Ou alors carrément le v8 Merco, mais alors la... OUPS

Vous remarquerez quand même qu'il ne nous a pas invités a aller nous ballader...

SALAUD !!!!

Bon, les jantes sont non seulement commandées mais payées...

Manque les pneus et de les recevoir...

Après on passe a la vitesse supérieure...



Petite protection devant qui sera un poil modifiée pour recevoir un treuil...

Puis sur les côtés une protection dessous de caisse et un petit pare choc arrière sur mesure...

Sans oublier de le faire respirer plus haut... pour pouvoir nager...

Et hop dans le grand bain...

BOSS, yen a qui trichent...

Manu,

Bon anniv'

Continues a nous organiser des petites ballades sympa du côté de chez toi, on adore ca.

Et puis la prochaine fois qu'on se voit, j'apporte les munitions...

Faut fêter ca dignement...

Mais tu sais Mich, si tu préfères, je cherche des ponts de Pinzgauer.

Le tout c'est de rester Mercedes d'un bout a l'autre.

Comme ca personne ne pourra dire que le G n'est pas stock... Ni même qu'il est préparé...