marcodu10

bienvenue à toi!

enfin!!! on parle de nous dans Action 4x4 ; il etait temps! ( arf mon marchand du coin ne l'a pas pffffff )

c'est sur lol et en matiere de voiture y a de quoi faire

il m'avait semblé mais j'etais pas sure!

vi surement il est de 96 pffffffffff faut vraiment que je prenne des cours moi lol ça craint quand Marc n'est pas la

il aime tellement sa qu'il en est malade euhhh c'est qui? ( eh oui on connait pas encore tout le monde... )

avec les feux blenc? kezako? sur les dernier model les cligno avant sont blanc et pas orange les feux arriere ne sont pas les meme non plus, a moin que le mec avant n'est fait une magouille ah ok non y a pas eu magouille il est stock

avec les feux blenc? kezako?

merci!!! c'est quoi ton preferé?

bonnes vacances hummmmmmmm une degustation !

ok pour les phares, ok pour les etriers avant ....prix en MP stp

deja sure si tu as le silencieu ; les freins avant et arrieres, amortisseurs avant et arriere , les phares avant tu me dis ce que tu as de cette liste et tu me chiffres tout ça stp

toi t'es un veritable amour!! merchiiiiiii on est heureux comme des gamins c'est clair surtout moi !

merciiiiiiiiii !!!! vi tres beau

ma nouvelle voiture ( coco ) j'en aie revé je l'ai celle du chef! voila Michfero

bienvenue a toi !

wahhhh c'est du costaud tout ça!

a prendre comme on veut les conseils c gratuit faut profiter

en Mp si c'est vrai

bienvenue à toi!

ok mais il faut que l'arceau principal soit D'UN SEUL MORCEAU cintré aux extremites superieures , ça c'est la base de tous les arceaux du monde pour le reste inspires toi des schemas ci dessus ok,merci pour l'info... pour le prochain ......j'vai pas le redemonté .......alors dit moi ,arnais ou simple ceinture pour faire du trial de rien et je comprend bien pour le demontage je conseil les harnais 4 points serieusement quand tu te retrouves sur le toit ça fait moins mal a la tete un casque serait un plus mais vu la vitesse en trial c'est pas necessaire , des harnais bien serres font largement l'affaire ps: j'ai peut etre ete un peu severe mais je monte des voitures de competition depuis 20 ans et ma responsabilité au niveau de la securité est engagee quand tu as constament la vie de pilotes entre les mains tu te dois d'etre tres rigoureux , il y en a qui me remercient encore aujourd'hui de leur avoir fait des arceaux au top notemment pour une 106 maxi qui est partie dans les arbres fond de 6 en 2002 pas une egratignure si tu as besoin de renseignements n'hesites pas a me contacter

ok mais il faut que l'arceau principal soit D'UN SEUL MORCEAU cintré aux extremites superieures , ça c'est la base de tous les arceaux du monde pour le reste inspires toi des schemas ci dessus

Voici un exemple de la reglementation officielle FIA pour tous renseignements me contacter en MP

alors messieurs un peu de serieux SVP! ceci est un arceau dangereux deja il n'a pas d'arceau principal, j'explique 1) l'arceau derriere les sieges avant, doit etre d'un seul tenant en partant de la gauche au plancher vers la droite au plancher 2)les jambes de force arrieres doivent avoir un angle maximum de 45 degres et etre rigoureusement droite! 3)les brasures sont COMPLETEMENT PROSCRITES est autorisé que la soudure MIG ou TIG la en cas de choc violent tu te retrouves ecrasé entre des tubes je ne te fais pas de dessin , la securité passe avant tout et une bonne manufacture est une bonne securité Messieurs ce n'est pas un coup de gueule mais pensez vous et votre securité!

rentres pile poil à ce que je vois trop contente de mon nouveau jouet! coco