marcodu10

elle est speciale celle la!

et oui pffffffff hier Marc refaisait la course! il disait " put***" j'ai mal geré j'ai mal geré ".... qué patate mon pepere quand il s'y met! manquait juste quelques cheveaux et la malchance pour les gros buggy devant dit a marc qu'il a tres bien geré cette course vu notre resultat et que sa se tenais a un fils mais c'est la course je laisse une petite video avec les depart ou on vois le TOMCAT et le DEF coucou c'est ce que je lui aie dit! bon la ça va mieux la pression est redescendue , il reçoit plein d'appels de felicitations et il y a des choses qui se profilent... on croise les doigts! cool la video mais domage l'arrivee est coupee juste avant le Gros Chat! grrrrrrr ça a cartonné severe quand meme.... et le TOMAWAK il a eu chaud aux fesses sur le depart de nuit sur le forum endurance il commence a y avoir des revendications sur le deroulement de l'epreuve j'y aie mis ausi un mot nan mais...

eh oui encore heureux qu'il n'y voyait rien! il est fenomenal ce Bastien mais bonc 'est quand meme dangereux la poussiere , faut faire tres gaffe , surtout dans le depart!

tu as des tophs??? c est possible parfois de jeter des sorts a distance,mais quand on comence a jouer a ca,y a des retours!! oups oui c vrai... bon on va continuer a le faire a la reguliere alors ! ou engager un sniper...

pour vous donner une tite idee deja du circuit et de l'interieur de la course: http://www.orpist-racing-team.fr/archives/24_heures_de_france_2009/24H_2009.html surtout prevoir un bon reservoir de lave glace! avec la boue et la poussiere c'est tres important!!!!

c maxi 4 pilotes et tu ne peux pas etre mecano et pilote faut choisir son camps camarade

yes!!!! bon ba c type top tout ça! si besoin d'aide n'hesitez pas surtout!

et oui pffffffff hier Marc refaisait la course! il disait " put***" j'ai mal geré j'ai mal geré ".... qué patate mon pepere quand il s'y met! manquait juste quelques cheveaux et la malchance pour les gros buggy devant

c'est vrai que c'est la premiere fois que j'ai pu voir une course d'endurance et participer un peu au domaine de le mecanique dans les paddock et c'est vrai que je ne regrette pas,et la prochaine fois je prend une salopette pour y etre a fond avec vous. (si je peux hein) coucou ba y a aucun probleme Mich ! au contraire Marc sera tres content de t'avoir aupres de lui il a pour habitude de s'entourer de bon ...

bien sur! c'est le genre de chose a bien cadrer tu en discuteras avec Marco pas de soucis

et pour une aide a la fiabilisation Marc et l'attelier sont a votre disposition! voili voila mais ça serait vraiment tres

pour les pilotes a vous de voir , , pour les mecanos si ça se fait on regroupe les voitures et hop on dispache les hommes ou femmes selon intendance idem! on regroupe tout en grossissant les troupes bien sur ...les supporters ça devrait pas manquer

manque l'essentiel... le bar, les barwomen...et la boisson.. sans ca..point de partant !! la fete c le vendredi soir et le dimanche!!! entre il faut savoir rester serieux! notre politique team manager est comme ça

wahhhhhhhhh super!

un peu de lecture pour ceux que ça interesse ! http://www.afett.org/EnduranceTT.htm aller en bas de page

euhhhh une d'occaz de boite faut compter ça apparement ... http://www.competauto.com/annonce-sport-auto-4601.htm les proflex faut compter 800.00 euros pieces ( c'est les moins cher et tres performants, ceux du Tomcat. la il n'y en a qu'un qui a chauffé ce we , surement parceque le ressort etait tassé...) un circuit electrique ça Marc est champion pour faire lol a tarifs amis

pour la conduite c sur mais pour la prepa de son Range c'est basic nous en avons parlé avec Marc tout à l'heure, nous allons essayer de faire un budget mini de prepa d'un vehicule ... je dis bien essayer ça ne sera pas arrondi au centime d'euros pres bien sur nous allons sur les sites de 4x4 afin d'interesser a l'endurance! c'est une discipline super et meconnue et comme je disais à JC je crois ce we, il suffit à 3 ou 4 copains avec un petit budget de se regrouper pour mettre sur circuit un vehicule qui n'aura pas a rougir devant certains bah pkoi tu crois que j'pose toutes ces questions ? ça serait cool !!!! je me suis bien douté va

pour la conduite c sur mais pour la prepa de son Range c'est basic nous en avons parlé avec Marc tout à l'heure, nous allons essayer de faire un budget mini de prepa d'un vehicule ... je dis bien essayer ça ne sera pas arrondi au centime d'euros pres bien sur nous allons sur les sites de 4x4 afin d'interesser a l'endurance! c'est une discipline super et meconnue et comme je disais à JC je crois ce we, il suffit à 3 ou 4 copains avec un petit budget de se regrouper pour mettre sur circuit un vehicule qui n'aura pas a rougir devant certains

amortos oui ça c'est le plus gros "poste" du vehicule en terme de budget mais c'est ce qui fait que la voiture ne souffre pas trop et limite la casse pour le reste quand on voit certains 4x4 pas besoin de fibre, pas besoin de moteur et boite performants! il y a Monsieur Coquelle qui roule avec un Range 4L2 stock et croyez moi il envoie! lol le secret c'est du materiel fiable et une bonne preparation en meme temps tu parle de n'importe qui ??????

amortos oui ça c'est le plus gros "poste" du vehicule en terme de budget mais c'est ce qui fait que la voiture ne souffre pas trop et limite la casse pour le reste quand on voit certains 4x4 pas besoin de fibre, pas besoin de moteur et boite performants! il y a Monsieur Coquelle qui roule avec un Range 4L2 stock et croyez moi il envoie! lol le secret c'est du materiel fiable et une bonne preparation

ba y a plus qu'a... en Endurance un retour de 4x4 serait le bienvenue! nous allons lancer un collectif 4x4 Endurance, pour grossir les plateaux , car a la base quand meme l'Endurance c'est les 4x4 et non les buggy

vous etes trop fort vraiment!!! je pleure de rire la concombre masqué... mdrrr alors l'histoire du Cafard de Marco C'est JEAN PIERRE FONTENAY, pilote mitsou bien connu, sa BD aussi aussi ( calagane) qui lors de l'embarquement du Tunisie 2000 à Nice , Jean Pierre leur a sorti qu'il allait prendre la position du cafard fitoxé ( n'aime pas le bateau) , donc aller se coucher . voili voila pour l'explication d'ou surement l'insistance d'Alain pour le fai t du coucher sur le dos!