billy65

pour moi j'ai trouvée en casse 4x4 pour les ressort amorto neuf sur euro 4x4 et juste tirée sur les tuyau rigide de frein avec patte de deport et une patte pour le limiteur de frein ar et voila

les frein a main de voiture de rallye ce du 5/8 (15.8 ) donc je pense que sa doit le faire pour nos 4x4 . et si en plus ce des frein séparée sa suffit amplement.

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une photo de ma plate pour aller bosser en station . j'avais pas encore le toy

bon j'ai enfin reussi a bien reglée ma pompe et mon turbo maintenent il marche au top il me reste plus qu'a teste dans la boue avec les mud

de bien belle photo

tard de voir les photos de la bête.

un bras un œil pour moi mais bon

moi multi carburant mais plus d'eau que du reste ( a voir ce qui a écrit les bivouac sont toujours calme )

ce un beau forum avec de belle prepa et de belle resto. moi ce pour sa que je me suis inscrit.

bien belle effort

et moi j'ai votée pour un land

ce dur de mettre qu'une photo pour une modif mais bon

18 avant




apres avoir refait le moteur





maintenent

oui un de l200 avec le ventilo et durite silicone

encore plus joli que s' il sortait d'usine

j'ai vu sa sur euro 4x4 mais ce un kit et sa vaut la peau des rouleaux pour le moment je vais faire sans (mais il a l'air plutôt bien ce kit peut être un jour ) je crois que j'ai une pompe de lj 73 de 91 peu être pas la même came verra sa demain
super site euro 4x4 j'ai tout commande chez eux pour la segmentation et amorto livre sous 48h tout a la maison

bon soir. bon je suis un âne j'avais tourner le lda tu mauvais coté donc maintenant j'ai du mieux il a de bonne reprise avec les 205 80 16 mais maintenant qu'il est en 235 85 16 en mud max ben il lui en manque un peu pour etre agreable a conduire sur route ou en tt. meme si ce moin flagrant je pensais mettre un peu plus de debit de go voila tout .

car au niveau de lla waste gate le les serré de 4 tour par rapport a l'origine sa a rien fait meme pas 50g de plus mais ok je testerai sa le petit btr avec le contre ecrou sur le couvercle
et merci pour tout

car je suis presque en bout de réglage de la waste gate et j'ai retouche le lda et ce pareil meme pas un mieux je suis presque mais bon . je me suis dit ce peut etre mon échappement lateral qui bride pas les gaz

salut a tous je pose une petit question je viens de refaire une segmentation et le turbo ne soufle pas plus de 0.7 bar au max et le regime ne depasse pas les 3500 tours grand max merci pour va reponse

ce fou comme ce beau

et oui je les achete en croient que c'est le turbo mais non il y avait la segmentation des segments kc un coussinet de bielle de mort c la fete
mais sa va le faire bientot

donc voila j'ai montée 4 ressort avant de 80 et les 4 amorto de 80 en modifient la tête de l'amorto ard et comme sa c nikel, mais maintenent j'ai la segmentation qui fait des sienes donc une bonne partie de meca en vu bonne soirée

merci pour tout donc pour moi j'ai achete 4 ressort de hdj 80 en occasion.
pour les amorto je pense mettre les 2 av et arg de 80 et le ard de patrol gr en +5 pour garde la fixation d'origine.

ok dormirai moins con ce soir te.