mich111
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de rien avec plaisir -
c'est se que je disais plus haut -
non pas 87A pour le ventillo,car le 87A est un contact ferme a l'arret ce qsui veut dire que lorsque tu vas mettre le contact,tu va alimenter la pompe a essence et le ventillo va se couper. pour ton ventillo tu reprends un deuxieme relais et tu fais le meme branchement que pour ta pompe a essence. Il faut eviter un maximum de brancher plusieurs accessoires sur un meme relais
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oui c'est bien cela +batterie au fusible et du fusible au 87 du relais
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alors tu les vires tout les deux et tu les remplaces par des moyeux manuel,sont moins chere que les automatique et sont plus costeau surtout en tout terrain. les automatiques aiment pas les marches avants arrieres intenpestives.
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alors pour brancher ta pompe: 85 tu mets a la masse carrosserie 86 positif apres contact 87 +fils avec le fusible 30 fils qui va au positif de la pompe la masse de la pompe a la masse carrosserie
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oui eh bien c'est un relais standard donc mon schema est correcte. 85,86 bobine 30-87 contact
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pourtant,tout les relais ont les memes numeros,c'est du standard. mets une tofs de ton relais
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le 85 et 86 peuvent etre inverse,de meme que 30 et 87
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voila un schema:
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borne 85=+ bobine relais borne 86=-masse carroserie borne 30=positif via fusible alimentation accessoires(phares,pompes,etc....) borne 87=vers l'accessoires bornes 87A=contact ferme au repos,non utilise dans ton cas. j'essaye de te trouve un dessin.
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excuses moi c'est pas tres clair ton explication. attend je vais chercher un relais et te dis quoi
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ROVER[u] -
je suis pas loin du tout,suis deja revenu,apres 150kms la merde de pigot c'est mise a chauffer genial,retour a la maison avec une conso de +-20 litres d'eau pour faire 150 bor,es vehicule que j'ai achete il y a 3 semaines,premier proprio et carnet a jour et j'ai fait que 1700kms avec. donc demain retour au garage ou je l'ai achete et la sa va chauffe (c'est le cas de la dire) en attendant par rapport au range,lui a chauffe la derniere fois pour aller a la vilaine,deux coups de clefs et de tounevis et hop j'ai pu continuer mon chemin,faire mon week-end et retourne a la maison et faire d'autre sorties apres sans soucis ici ben j'ai pu faire demi tour. on viendra encore dire des lands
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le vrai 4x4 reste a la maison,je pars en 406 break+caravane,sa tu connais
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aujourd'hui dans l'apres midi pour 3 semaines de vacances. je vais dans le sud en Camargue mais vais surement de temps en temps vous faire un petit coucou.
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le principal est que cela fonctionne,que tu sais ou sa se trouve,le reste on s'en tape -
bon anniversaire Quentin -
bon anniversaire mon gamin -
bon anniversaire Rick -
Momo,fais gaffe a tes arrieres ,moi je te dis ca,je te dis rien mais sa parrait bizarre tout se binz -
bon anniversaire Jean-Louis -
BarJots Trial Cup 2011 quatrième édition
mich111 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
Te biles pas, j'ai encore en memoire quelques tours bien pourrits hoooo mais sur ce point la je te fais confiance -
BarJots Trial Cup 2011 quatrième édition
mich111 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
vas-y Boss attaque mais fait gaffe quand meme il est gros et toi t'as pris un an de plus aujourd'hui -
BarJots Trial Cup 2011 quatrième édition
mich111 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
tu avais pas quelqu'un qui devais t'en fournir un??? moi je peux pas encore faire autand desole