mich111
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ok mich le relais et tt c'est dessous le siege passager? Et la pompe marche a 5V ? oui le relais est sous le siege passager........,la pompe c'est 12V, d'apres ce que tu me dit 5v , c'est une perte de tension qu'il y a ou un retour, car des que tu branche ta pompe tu tombes a 0V ce qui veut dire que c'est un courant de perte la pompe c'est 12v. regardes aussi le relais qui est a cote du debimetre d'aire dans le capot. -
regardes si ton fusible de la pompe est bon et si le relais de la pompe fonctionne bien et si le contact de relais se fait bien.
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comme dit dans le MP: il est GPL ton range ? si oui essaye uniquement a l'eesence pour voir, car sur GPL il demarre a l'essence puis passe automatiquement au GPL, et vu le froid qu'il fait le GPL a peut-etre gele, donc si il va bien a l'essence c'est que gpl gele, donc ce que tu fais tu roules a l'essence jusqu'a ce qu'il est chaud et tu le passe au gpl apres verifie aussi que ton snoorkel est pas bouche par la neige,si tu as une tete safari, tourne la dans l'autre sens .......vers l'arriere
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au moins sa a le merite de croiser et meme bien normal -
bienvenue a toi ici ah oui ta de ferrailles= Toy -
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J'suis encore nouveau
mich111 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Présentations et album des membres
moi je me mefierai -
Joyeux anniversaire JC
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bon aniversaire Charly -
ok, je vais regarder la gueule qu'ils ont ....Merci de l'info. -
ah ben depuis le temps que l'on attend elles doivent courir
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non pas recule, j'attend les tirands de ponts coude pour avoir une meilleur assise au repos de silents blocs cote chassis
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non , c'est Kevin encore un qui boit
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non , c'est Kevin
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vois pas de photos moi faut un decodeur
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ca change pour une fois -
oui felicitation pour ce beau travail...........il y en a qui vont avoir des manches a mettre aux futurs challenges -
Merci de ton soutiens mich!!!! Et pour ton def beau boulo et bravo au fiston!!! de rien,et merci pour le def, le fiston est celui qui a fait le tour du terrain avec toi a Daigny -
desoler pour toi , tu as vraiment pas de bol du tout de c'est temps si, j'espere de tout coeur que c'est la derniere tuile qui te tombe dessus
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Men fou ! ! Si vous m'dégradez au niveau de dieu, j'rends ma carte de client Au fait ! ! ! ! Je n'ai pas ENCORE reçu ma carte, c'est normal ??? sa m'en rappel quelques uns tout les ans ca
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merci mon ami..... chut faut pas le dire
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t'inquiete pas, je sais, le 109 un jour tu en auras un Momo, un jour
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bon ca y est suspension terminee, merci Kevin, reste les fexibles de freins mais je les ferai en meme temps que le remplacement des canalisations...... place aux photos: difference de longueures entre les amortisseurs arrieres: limite du debatement arriere a cause de mon flexible de frein qui sera remedier plus tard, le ressort commence a se deboiter:
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alors la surprise fut excellente a mon retour a la maison, l'avant a pris 7cm avant: en cours: il etait temps : avant termine: voila mes belles chandelles d'amortisseur -2 et renforcees: chappelle d'origine: comparaison entre les deux: bon en fait une chose a savoir, les range rover classic,disco 1 et defender 90 ont le diametre des ressorts arrieres egales a ceux de devant, le def 110 vu qu'il est en 9 places et a charge utile plus grande, les ressorts arrieres sont 2 cm plus grand donc voila le binse....... mais a tout probleme une solution, voila avec un carre de 7 cm: demain le gamin va me remonter tout cela sur le def