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olive05

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Tout ce qui a été posté par olive05

  1. olive05

    message panne de freinage

    ta trouvé ta panne?
  2. olive05

    revision du pot d'pu

    bon,c'est commandé. 10 rotules a souder diametre 18 avec les inserts pour 185 euros c'est po écsessif
  3. je le prend comme un compliment tu peux (j'envoi un cheque au plus vite )
  4. mes le de téco jusqu'à mercredi stp
  5. tu crois quand meme pas que je vais louper ca!!! en plus faut que je mette une déculottée a cyril et ben
  6. olive05

    revision du pot d'pu

    elles se soudent sur les tirants
  7. olive05

    revision du pot d'pu

    non j'ai pris des rotules que j'ai trouvé sur un site que monster60 avait posté a l'époque
  8. olive05

    revision du pot d'pu

    quand j'aurais les rotules pour les tirants de pont
  9. pour moi,un poil plus large ce serait mieux
  10. trop drole le coup d'appuyer sur l'bej
  11. olive05

    revision du pot d'pu

    C est bien ça le problème, mais bon attends ça marchera sans doute jamais ..... moi je dis il bleuffe..... (merle,chui grillé )
  12. olive05

    revision du pot d'pu

    voila pour aujourd'hui c pas grand chose mais CA,C'EST FAIT ...
  13. olive05

    revision du pot d'pu

    du coup ya une petite biellette.... et une grande
  14. olive05

    revision du pot d'pu

    par contre la "biellette de direction" passe bien
  15. olive05

    revision du pot d'pu

    aujourd'hui,j'ai bossé un peu sur la direction car ya encore de la modif a faire le verin, je dois le décaler sur le coté parce qu'a cause de la membrane de commande du bloc,ca passe plus.
  16. olive05

    revision du pot d'pu

    non devant ya le support de verin de direction
  17. olive05

    revision du pot d'pu

    le nez de pont remonté et les pivots voila...
  18. olive05

    revision du pot d'pu

    remontage de la commande du bloc et la il faut que j'enleve un event ...
  19. olive05

    revision du pot d'pu

    me revla avec mon pont le bol est soudé
  20. olive05

    prepa du sam de nas

    non et non ,le cylindre n1 est bien celui coté distribution ,et c'est sur que soit la poulie de l'arbre a came est decalé d'un demi tour (si la courroie a été démonté) ,soit la tete d'allumeur est decalé d'un demi tour(si c'est elle qui a été démonté) en regle generale le cylindre n°1 est coté volant moteur,MAIS certain moteur coté distrib et la,dans l'mille bon ba nasser!!! ecoutes plutôt loulou car je pense qu'il connaît mieux cette voiture que nous autre
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