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Tout ce qui a été posté par olive05
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idées et critiques pour préparer le challenge 2013
olive05 a répondu à un(e) sujet de carter60 dans The BarJotS4x4 BAR
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oui c'est pas faut au pire si pas de point il que les commissaires arrete le chrono chose qui n'est pas fait a chaque fois +1, je pense que l'essai de la zone reste le meilleur moyen de savoir ou implanter les points d'encrages. chose qui se perd:roll: Le problème de l'essai des zones ces que tu en aura toujours un ou plusieurs pour dire. Si admeton le testeur participe après au challenge pour dire oui mais lui y connais la zones y la déjà fait patati patata je pense on ce comprend oui d'accord mais normalement,le gars qui organise ne roule pas le jour de la manif,je dis bien normalement Pour la personne qui organise ok mais bon je voit pas carter tester avec son troll d'origine les zones qui sont censée être hard tu ne passera peut être pas pareil avec ton pdp olive ou moi ou ton frère que avec celui de carter après ces que mon point de vue ouai c sur,mais avec un peut de jujotte on devrai y arriver;) -
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oui c'est pas faut au pire si pas de point il que les commissaires arrete le chrono chose qui n'est pas fait a chaque fois +1, je pense que l'essai de la zone reste le meilleur moyen de savoir ou implanter les points d'encrages. chose qui se perd:roll: Le problème de l'essai des zones ces que tu en aura toujours un ou plusieurs pour dire. Si admeton le testeur participe après au challenge pour dire oui mais lui y connais la zones y la déjà fait patati patata je pense on ce comprend oui d'accord mais normalement,le gars qui organise ne roule pas le jour de la manif,je dis bien normalement moi je trouve sa intolérable que la personne qui roule face la zone avant pour essayer et la faire comme tout les autres apres. a non pas d'accord -
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oui c'est pas faut au pire si pas de point il que les commissaires arrete le chrono chose qui n'est pas fait a chaque fois +1, je pense que l'essai de la zone reste le meilleur moyen de savoir ou implanter les points d'encrages. chose qui se perd:roll: Le problème de l'essai des zones ces que tu en aura toujours un ou plusieurs pour dire. Si admeton le testeur participe après au challenge pour dire oui mais lui y connais la zones y la déjà fait patati patata je pense on ce comprend oui d'accord mais normalement,le gars qui organise ne roule pas le jour de la manif,je dis bien normalement -
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pour deux zones,a la rigueur,mais quand tu as 4ou5 zones,tu vois le bokson entre les commissaires.... sinon,une feuille par commissaire avec ecrit dessus tous les inscrits par lignes, 1 feuille pour tous les inscrits, moins de paperasssss(fantomass)pas d'échange de feuille entre les comissaires(risque de perte de feuille) et pas de probleme pour les équipages... -
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une feuille de point par "chef commissaire de zone" pour chaque participants qui s'inscrit au challenge ou trial, c'est a dire que l'equipage ne s'occupe pas du papier donc,moins de reclamation vis a vis des points,des piquets touché etc,pas de perte de feuille:face: ,pas de personne qui se met ses points comme il veut(jme comprend)le commissaire garde les feuilles de point. en fait,si il y a deux zones,le participant a deux passages a faire dans deux endroits différents,il faut donc deux feuilles de comptage... au lieu de faire 1 feuille pour deux zones,il faut faire 1 feuille pour chaque zone. a voir.... -
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