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0 NeutralÀ propos de range 27700
- Date de naissance 22/06/1967
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range 27700 a commencé à suivre BarJots4x4
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range 27700 a commencé à suivre Picardie, Sorties hors FORUM BarJots 4x4, The BarJotS4x4 BAR et et 5 autres
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un ptit reureu dans la prairie
range 27700 a répondu à un(e) sujet de charly 60 dans Vos Prépa en détail
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pourquoi vous vous cassez le cul a resouder les suport du range sur les pont de troll ....vous prenez les tirrant de range , 2 petit cintrage , une ptite corniere souder desus pour renforcer un peu , et hop ca se monte ....resoudage deu support de rotule centrale , c tous .... Tu n'a pas peur que ça plis en faisant du TT ? moi perso je ne serait pas trop fran de faire comme ça !!! c po pire que certaine soudure ....perso j'avais mis une corniere dessus et ca na pas bouger le temps que je l'avais
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Photos et videos du BarJots Machine Show 2012
range 27700 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
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BarJots Machine Show 2012
range 27700 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans The BarJotS4x4 BAR
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une séries pas comme les autres
range 27700 a répondu à un(e) sujet de range 27700 dans Vos Prépa en détail
ledisco a juste recu des + 5 a l'arriere et ptite decoupe des aile pour passer les 235\85 .... le def lui a recu le moteur du disco (bordeau) ...rehausse +7 ar. et av. .....il aura 2 bloc , un arceau et les ailes av. tubulaire...dans un futur proche ....et celui la je pourrai aller sur la route avec -
une séries pas comme les autres
range 27700 a répondu à un(e) sujet de range 27700 dans Vos Prépa en détail
bon ca bouge pas beaucoup lesprepa en ce moment .... moi la série est partie , remplacer par ca (celui sur le plateau) le classic vm vert pomme ,remplacer par ca et celui la , c'est le donneur pour les deux entre deux je continue a refaire le v8 de 1973 ,et un bob pour le plaisir ...pour m'occuper p.s : je viens pour les bapteme avec p4x4p en juillet -
suis d'accord mais y dit la pompe a était au garage et contrôlé donc sa devrait le faire sauf si après les injecteurs merde la pompe peu marché et les injecteur hs ....mais en générale quand ils sont mort ca claque , fume , etc ...avant de flinguer les segment .....je bosse dans un grand garage (que je ne citerai pas ) ...et si j'ai répondu ce que j'ai répondu , c'est que j'ai deja eu le cas ...tiens une autre source qui fait que y a plus de compression , turbo cassée et morceau tomber dans sortie collecteur , collecteur boucher ,plus de compression .....maintenant come je dit ,ca se peu soupape ou joint de cul pété ca fait pas deconner tous les cylindre ...a voir
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suis d'accord mais y dit la pompe a était au garage et contrôlé donc sa devrait le faire sauf si après les injecteurs merde la pompe peu marché et les injecteur hs ....mais en générale quand ils sont mort ca claque , fume , etc ...avant de flinguer les segment .....je bosse dans un grand garage (que je ne citerai pas ) ...et si j'ai répondu ce que j'ai répondu , c'est que j'ai deja eu le cas ...tiens une autre source qui fait que y a plus de compression , turbo cassée et morceau tomber dans sortie collecteur , collecteur boucher ,plus de compression .....maintenant come je dit ,ca se peu
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moi je dit que ca se peu que y a plus de compression , mais il doit avoir un max de borne pour ca.... ou alors les cylindre sont lavé par des injecteur défectueux .....comme dit a l'os , essaye avec du star pilote (ou du dégrippant ca marche aussi ) ...si tu voit qu'il tousse , regarde plutôt du coté admission si c'est pas boucher par leur merde de vanne egr (deja vue ) ou d'un cata boucher ....ca fait les même symptôme ...si l'un ou l'autre sont boucher , la compression devient nul ...bon courage