chichourle

salut les barjots. voila voila.je voulais savoir quelle caisse de serie 4 pouvais se monter sur un chassis de 73 ? en fait le projet serait de monter une caisse adaptable en acier alu ou poly et garder le museau de mon bj 73. juste une idée pour le moment mais comme je voudrais refaire une beauté à mon 73 et qu'il n'y a pas moyen de trouver des pieces pour les serie 7 et que par contre il y a offre pletorique sur les serie 4, ptet que comme ça je trouverais mon bonheur....

en tout cas merci pour les infos. j'suis moins con que ce matin, et je pourrai griller mon mécano à l'occasion.

ouais t'as raison. mais alors rien ne t'empeche de suspendre les sieges d'un 40' series ...

ah une petite derniere avant dodo, ben si tu montes (enfin plutot tu adaptes) des sieges sur des embases suspendues, poorquoi pas ? sur le chassis des 73 les fixations ne sont pas prévues. d'après mes infos, ce n'est qu'à partir des kzj (lj après 90 ?) où les trous de fixation de l'embase toy suspendues étainent prévus.

je n'ai qu'un bj 73 tout pourri (de l'exterieur.... hum et un peu de l'interieur oci) j'ai changer mes sieges d'origines par des sieges plus... moderne de mitsu montés sur chassis suspendus toy. je ne mesure qu'un petit metre 77 (comme le chef nain ), et ce que je peux dire c que les pédales sont loins loin oin in in.... tout ça pour dire que la dépale de gauche, ben fô aller la chercher qd même. maintenant c du 73. pas du 40. et on peut mesurer 1,90m et avoir les mains qui trainent parterre, donc les réglages ne seront pas les mêmes de toutes façons. voilà. j'espère que je ne t'ai pas trop renseigner et que tu vas en ch.. pour continuer..... meuh non c pour rire, j'voudrais bien t'aider, pour le coup c tout ce que je peux faire. bonne continuation chichou

oh putaing oh putaing oh putaing oh putaing........ beuâââââââhhhhh !!! y nous énerve..... mais on aime ça. encore encore encore . oh oui c'est bon. c'est vraiment le

ah.... avec un peu de chance je ne devrais pas avoir ce genre de pbs j'ai une boite 5, bj73 année modèle 89, et puis au pire et ben on manoeuvrera. merci pour les infos en tout cas. allez...dodo

c 'est ce que je croyais et suis content de voir que je ne me gourrais pas. sans être diplomé de mécanique, un effort au plus près de la fixation est plus logique qu'un autre plus éloigné qui induira un couple nuisible au rendement et à la fatigue de l'ensemble. au fait jc, as tu fais les tests selon les conseils de reivax ? a+ chichou

gag !!!!! trop mortel... eh!!! boss.... sur l'electrique on enrouler dans n'imporete quel sens ? Ben oui ! ! Sur un electrique on enroule du coté qu'on veut pourquoi ?? ben pour rien. juste pour savoir cause que c toi qui a lancé la réplique de l'electrique. donc si je comprends bien, y'a marche avant et arriere en vitesse lente et rapide pour tous les cas de figure ?

gag !!!!! trop mortel... eh!!! boss.... sur l'electrique on enrouler dans n'imporete quel sens ?

pour le coup tu m'inquètes. on ne peut pas faire tourner la pdf et faire avancer le bj en même temps ? même pas en vitesse courte voire en 1ere seulement ? seulement , hein ? svp ? hein ? dis moi oui ... allez dis moi oui oh ohohoho.... c mon coté chanteur qui ressort... arf !! Faux sur ce coup là Peu importe le positionnement de ton levier de transfert (courte/longue/neutre) C'est la position de ton levier de prise de force qui détermine le mouvement ou non (avant/neutre/arrière) + ta boite de vitesses 1,2,3,4 voir 5 et marche arrière ! Tu peux donc treuiller en motriçant en courte ou en longue. Plus tordu : tu engages la marche arrière boite de vitesse , ton transfert au neutre , ta prise de force en arrière , et là bin...................tu enroules du cable. ouaaaaaah j'adoooooooooooooooore, j'vais faire danser le toy j'adore j'adore j'adore et j' coupe le moteur..... ohooohohohoh et j' rallume le moteur..... bon super génial. qd j'aurai fait le montage (euh... soyez patient qd même), j'vous mettrai qq tofs merci ami reivax22 je vais me coucher (presque) radieux bises

argh ..... je vais voir si je peux trouver d'autres infos, sinon ben tans pis a+

un gars qui a un 42 m'a dis qu'il lui semblait qu'on pouvait rouler en 1ere courte... ptêt que c'est seulement sur les 4... mais si qqun connaît la rép ou connait le truc, pliiiiiiiiiiize (en franglais dans le text), faites passer l'info.

J'ai bien compris ! ! tu ne veux pas que je m'en melle euh..... patlon.... t'y a un problème avec tes pinceaux ? ou tu préfères que je me mêle de mes oignons ? En Picardie on écrit MELLE ahahahaaaaah !! d'accord ! tu envoies des mels, c'est ça ?

pour le coup tu m'inquètes. on ne peut pas faire tourner la pdf et faire avancer le bj en même temps ? même pas en vitesse courte voire en 1ere seulement ? seulement , hein ? svp ? hein ? dis moi oui ... allez dis moi oui oh ohohoho.... c mon coté chanteur qui ressort... arf !!

J'ai bien compris ! ! tu ne veux pas que je m'en melle euh..... patlon.... t'y a un problème avec tes pinceaux ? ou tu préfères que je me mêle de mes oignons ?

salut le gars. la famille s'agrandit. c kool. dis donc su le bj, c'est des pneus agricoles, ou ça existe en monte auto ? j'ai le vague projet d'adaptezr des outils agricoles (rotavator, debroussailleuse etc) sur mon bj73 à moi et du coup, avec de tels pneus, j'pourrais ptêt même faire un peu de scarification bélèo (espression du sude qui veut dire peut être... je sais je sais, y'a répétition mais chez nous c courant..) z'en pensez quoi les pointus ? (ceux Qui savent quoi ...)

super patlon, mais ji vois pas li lapport avec li sujet, si ce n'est la formule roue menante sur roue menée qui ti donne li lapport... mais intéressant tout de même de se remmettre un peu de technologie dans les sinus pour mieux sentir la route... allez à plus les pointus et merci pour les conseils. j'ai trouvé une prise de force 1ere génération et sur le site de mister meunier je crois (toyenstock), y'a toutes les tofs et la procédure pour modifier et installer le bb. après je verrais qui je mettrai dessous (selon je mettrai la bt en n ou pas... gnark gnark gnark...)

oh coucou les gars. plaisir de vous ... lire.. ben ok pour la vitesse de sortie de la boite, (en longue donc... ) mais je ne sais pas si il y a une reduction entre pignon menant sortie boite et pignon sortie pdf (non pas adobe). voilà. c'était juste une pitite question comme ça, pour faire avancé le schmili, le shimili, le shminbibiblibibnlick.

y'a quelq'un ??? ouh ouh !!! y'a QUELQ'UN ??? bouhouhouh.. sniff. bontempi. je retourne à ma maison.

bien le bonjour à la communauté. ben voilà : je voudrais monter une prise de force sur ma bt. (d'ailleurs je suis acheteur. à bon entendeur...). mais avant je voudrais connaître la vitesse de rotation en sortie de la prise de force. me suis je bien fait comprendre ? parce qu'en fait je voudrais adapter une pompe hydraulique sur cette prise de force et j'ai besoin de connaître la vitesse de rotation de sortie pour dimensionner cette pompe. voili voilou. j'ai pas mal chercher sur la toile et la revue tech. mais j'ai pas réussi à trouver des infos précises. je crois que je sais seulement que la prise de force est entraînnée par l'arbre d'entrée de la boîte de transfert, mais je n'ai pas réussi à trouver les rapports de démultiplication (ou de réduction) de la prise de force. si quelqu'un peut m'éclairer la lanterne.... merci d'avance. chichou

tu sais quoi ? je guette les messages de suivi de ton post, et c'est toujours avec autant de plaisir que je lis et même relis les différents messages et photos. bon courage et merci.

j'crois ben que certains n'aurons toujours atteind ce niveau de perfection dans 240 ans voire plus. faut aussi un peu de magie je crois, une surtout sacré bonne dose de de de de .... trois. (pfff) j'sais plus qoui dire. je crois qu'il pourrais refaire n'importe quoi et mieux que l'original

t'aurais pas des liens de parenté avec gustave eiffel des fois ? je suis comme 2 ronds de flans. halluciné complet. je crois qu'il serait pas bête de tirer toutes les tofs et d'en faire un book pour les futurs entrepreneurs de resto... par contre t'es équipé comme un pro. ça aide mais ça fait pas tout... chapeau bas une fois de plus

ah bin voilà tu dis pas tout aussi... toujours est il que la pompe des 3B c'est pas celle là... c'est une NIPPO DENSO où les durites qui partent aux injecteurs sont sur le dessus et non sur l'arrière. avec la marque de ta pompe ça pourrait aider... bon je reviens voir si qqun suit mais pas plus. j'ai ptêt une info : j'ai réussi à voir la plaque fixée sur la pompe et là surprise : TOYOTA D1 voilà c'qui ya de marqué dessus. si qqun a des infos.... merci