david V8 60
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TRIAL AU QUESNEL AUBRY
david V8 60 a répondu à un(e) sujet de CHRISV8 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
qui il fait 1.50m les bras levé je parlai pas de la tailles !!!! bande de naze !! -
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david V8 60 a répondu à un(e) sujet de CHRISV8 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
bizar le DAVID re-re-enfoiré !! sont tous en manque la dessu !! va falloir arrétté les promenades solitaire dans la foret !! -
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david V8 60 a répondu à un(e) sujet de CHRISV8 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
fait gaffe david l'arogance comme a partir d'1m85 en dessous tu t'ecrase avec mon 3 marche j'y suis !!! c'est qui disai le gas !! quand les mec de 120 kg parle ceux de 60 écoute !!! -
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david V8 60 a répondu à un(e) sujet de CHRISV8 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
tu crois qu'il va faire la tete comme le gars du 13 je ne fait jamais la tete !! jamais !! je rale juste un peu plus que de néscéssaire en regle générale !! j'éssais de me hissé a la "hauteur" de mes ilustres model et pour le reste t'inquiette pas un petit l'éssayé c'est l'adopté !!! -
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david V8 60 a répondu à un(e) sujet de CHRISV8 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
la bonne taille c'est quand les pied touche bien par terre !! la en l'occurence se sera les pédales aussi !! Enssuite tout se paie un jour avec ou sans echelle !!!! -
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david V8 60 a répondu à un(e) sujet de CHRISV8 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
un fabricant d'echelle car si tu veut monter dans le bleu vu tes courtes pattes il va t'en falloir une re-enfoiré !!! t'inquiétte je sort jamais sans mon 3 marches !! -
tout a fait se que je pensse !! mais bon il en faut pour tout le monde !! -
BERTONE Freeclimber 2 Ri moteur 1.6l BMW
david V8 60 a répondu à un(e) sujet de Jubilee dans Mécanique
le souci c'est que je ne connai pas assez le fero pour te dire ou se situ c'est pieces sans les voir moi ,meme !! le puit de jauge lui il et au reservoir c'est sur ! le retour d'éssence c'est le tuyau qui repart du régulateur au réservoir le regulateur sur le fero ..... ??? !! si c'est un ancien montage idem au BM c'est une simple capsul en bout de rampe ! pour l'actuateur il est généralement sous le collecteur d'admission sa ressemble a un petit moteur electric avec 1 tuyau arivé et sortie que l'on appel aussi le bypass ! maintenant si quelqu'un a la revu du fero je veu bien jété un oeil pour voir si je peu les localisé plus précisément !! -
TRIAL AU QUESNEL AUBRY
david V8 60 a répondu à un(e) sujet de CHRISV8 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
j'ai des offres plus généreuse et sans le repeindre pour l'instant c'est pas d'actualité mais j'y réfléchirai !! c'est qui tubesca !! -
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david V8 60 a répondu à un(e) sujet de CHRISV8 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
je dis 150 + mes actions chez despé !!! -
je sais plus ou j'avais vu une vidéo la dessus sa s'appellai X5 VS serie III !! on y voyait un X5 avec tout ses assistance electronique planté sur de l'herbe et une veille serie qui passais a coté dans la boue comme si de rien n'était !! -
vu que moi j'ai pas le son !! ben on sent que les mécaniques n'aiment pas vraiment ce qu'elles endurent... effectivement je croi me rappellé !!
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on est nombreux dans se club ?? parce que vu comme sa ,sa ressemble beaucoup au manoeuvre de l'armé suisse !! -
tous les mixtes sont conçus pour sols secs... oui c'est pas faut !! dans le sable il marche bien aussi ! par contre dans la boue évité meme de pensser que tu pourait éventuellement l'envisagé !! perso sa ma couté 3 H de déplantage tout seul au tir fort !!
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BERTONE Freeclimber 2 Ri moteur 1.6l BMW
david V8 60 a répondu à un(e) sujet de Jubilee dans Mécanique
ba voila !! il se plaint encore !! désepérant !! -
et encore, le pire est devant toi... arrete de me strésé !! c'est aujourd'hui ou au pire demain il déclanche !!
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vu que moi j'ai pas le son !!
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le bridgestone dueler pour les sole dure et une utilisation route !!
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mouais , mouais .......... sa dépend de plein de choses ! forcement deja du vehicule entre un suky 410 et un def 130 sa va pas etre parreille !! apret certain pneu (avec ou sans chambre) suport plus ou moins bien les basse préssion le BF par éxemple ! apres faut voir le terrain gras,caillouteu,sabloneu ,dure et roulant !! généralemnt plus c'est mou plus tu dégonfle !! et par rapport a une préssio "autoroute" tu dégonfle toujour ! Ex:sur mon range en BS guyanne 700/16 j'oscille entre 700 et 1.6 en TT pour 1.8 sur route alors qu'avec mes bridgeston dueler en 205/16 je suis a (pas la meme utilisation) 1.6 TT et 2.2 sur route !! je roule avec des chambre sur les deux montage ! -
bienvenu au club !!!!!!!!
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BERTONE Freeclimber 2 Ri moteur 1.6l BMW
david V8 60 a répondu à un(e) sujet de Jubilee dans Mécanique
merci JC !! donc cela signifi que tu as une injection L jetronic donc vérifi ! retour préssion essence dépréssion actuateur de ralenti puit de jauge et l'enssemble rampe régulateur ( en plus du canistere !) -
super continué j'adore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! en plus avec l'image !!! je frole l'org......................................me !!! bonjour mon Jc !! bien dormis ?
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la dernier c'est quand mainmain a planté le zuky?
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BERTONE Freeclimber 2 Ri moteur 1.6l BMW
david V8 60 a répondu à un(e) sujet de Jubilee dans Mécanique
heu je vient de comprendre !! désolé il est tot !! c'est le moteur de la BMW 316 i que tu as ?? -
BERTONE Freeclimber 2 Ri moteur 1.6l BMW
david V8 60 a répondu à un(e) sujet de Jubilee dans Mécanique
oui !! sa s'appelle un canistére ,sa fonction ..... vince a tous dit ! je connais pas bien le fero mais si c'est une injection tu as une vanne de cannistere sous le capot !! si c'est un carbu un simple retour au dessus de la cuve au quel cas ton odeur peut aussi venir d'un probleme de niveau de cuve dans le carbu !! je pensse que tu as une injection mais bon les fero et moi !!!