sectordeux

Bonsoir BJTOY.. Balou et moi meme t'avons fait une proposition la semaine derniere pour une sortie commune... tu nas peut etre pas eu le message?...

Merci aux "barjots" pour cette "premiere" tres bonne ambiance .. _________________

lequel Balou

deconné pas les gars ,vous nous avez donné l'eau a la bouche avec votre "cochon"

sans probleme pour les délires...... le pornostar va vous pousser un chouille au cul(vu que j'ai peur au mien) préparé vous kleenex vous aller en avoir besoin... et la, je lol pas..................

www.adrenaline4x4.com Association loi 1901 Berlin-Breslau : un rallye hors du commun. Notre objectif pour cette année, est la fiabilisation du véhicule actuel, en vue de sa participation au rallye-aventure Berlin-Breslau qui se déroulera sur 10 jours entre l’Allemagne et la Pologne fin juin 2007. Cette épreuve non FIA (Fédération Internationale Automobile) est devenue un évènement européen majeur dans le monde du 4x4. Ce rallye est le premier d’Europe par sa taille et sa couverture médiatique. Plus de 200 équipages vont s’élancer à l’assaut des 1 400 km de pistes et de bourbiers de l’est européen. Créé dans l’esprit des premiers Paris-Dakar, le Berlin-Breslau est une des dernières aventures accessibles à tous, avec un minimum de préparation, où les professionnels et les amateurs jouent jeu égal. Extraits d’un article paru dans 4x4 Magazine n° 299 d’Août 2006 : « De mémoire de participants, rarement ce grand rendez-vous des baroudeurs de l’extrême aura été aussi éprouvant. Car c’est de la sécheresse que les concurrents ont soufferts cette année. En effet, outre les cloaques dans lesquels on vient s’engluer, le Berlin-Breslau c’est aussi et surtout des dizaines de kilomètres de pistes poussiéreuses, aux ornières dures comme de la pierre, qu’il convient d’avaler quotidiennement à un rythme infernal, car le plus souvent situés sur des secteurs chronométrés. Dans ces conditions, hommes et mécaniques sont soumis à rude épreuve. Vertèbres pour les uns, rotules et biellettes de direction pour les autres. Si pour les premières, un peu de repos et l’habileté d’un kiné peuvent suffire, pour les 4x4 les sollicitations excessives et répétitives conduisent souvent à la casse, voire à l’abandon. Certains de nos représentants en feront malheureusement les frais ». Couverture médiatique Télévision : Un reportage sur le rallye diffusé sur « Motors TV ». Presse écrite : Compte-rendu dans plusieurs magazines français spécialisés (4x4 Magazine, Action 4x4, Land Rover Magazine, Tout-terrain Magazine, etc.…) Internet : Résultats et photos sur le site de l’organisation du rallye : http://www.breitengrad.com De nombreuses photos de tous les équipages sur d’autres sites spécialisés : http://www.marathonrally.com - http://www.motocamp.de Insertion de votre logo publicitaire sur celui-ci. Le CLUB ADRENALINE4X4.COM Uniquement composé de passionnés, nous nous connaissons depuis plusieurs années et notre expérience lors de rassemblements et autres événements du monde du 4x4, nous permet d’avoir un large éventail de connaissances et de compétences. Tranchez Alexandre, coordinateur du team et pilote Rodrigez Georges Copilote (et pilote) Couvreur Didier (staff) Quilan Patrick (staff) Cedric (mécano) Marchant Gérard (intendance) 10 années de pratique du tout-terrain, première participation au Berlin-Breslau 2007, autre participation connue comme le XTREM- CHALLENGE, l’AVENTURE- TROPHY –SALON INTERNATIONAL DE CHANTILLY ou encore LE MALGRE TOUT … On parle de nous !!! Extrait de l’article d’Action4x4, passion 4x4 et autres magazines de tout-terrain Le Team ADRENALINE Le véhicule : Mercedes G Préparation actuelle Préparation prévue Suspensions : ---------------- - kit suspensions : ressorts et amortisseurs ORC-BILSTEIN 'Amortisseurs de secours (4x215 €)KONI Moteur : ---------- Moteur 6 cylindres multisoupapes Mercedes (gestion mécanique) - intercooler Electricité Système simplifié et protégé par fusible Batterie avant optima jaune Batterie arrière (secours) pour treuil arrière - treuil avant t max 1200 i 5,4 tonnes -treuil arrière t max 950 i 4,9 tonnes Commande radio control (pilotage treuil a distance) (200 €) -2 x 30m de cable "plasma avec écubiers aluminium (2x260 €+2x62€) - phares additionnels Capot et toit - GPS - intercom pilote-copilote - terra-trip 202+ dmts - compresseur embarqué Compas electronique - Equipements : --------- - ancre terrestre - sièges Sparco et harnais - snorkel avec filtre "chantier" 2 extincteurs - protection barres de direction (réalisation maison) - pare-chocs renforcés - pont avant et arrière blindés (ex armée) -disques avant et arrière (300€)système hydraulique sur mesure - pont avant et arrière renforcés - blocage de pont arrière (mercedes) - blocage de pont avant (mercedes) - amortisseur de direction (41€) - arceau de sécurité extérieur 6 points - pneus master craft -pneus simex - sièges Sparco et harnais - manomètre de pression de turbo - indicateur de T° moteur - pot d’échappement latéral en inox/céramique DEVIL - radiateur en aluminium TROPIC - radiateur supplémentaire avec ventilateur electrique (150 € support maison) - silentblocs en polyuréthane - kit rehausse + 8 cm - durites de freins aviation - protection de BT en aluminium - sangles anti-débattement avant + arrière (2 x 119 €) - renforts de châssis - modification de suspension + 4cm - pneus Simex en 275x85x16 montés sur jantes Performance aluminium magnésium -pneus Mastercraft en 275x85x16 montés sur jantes Performance aluminium magnésium Vos contacts Site Internet : www.adrenaline4x4.com - E-mail : alexandre.tranchez@wanadoo.fr

Toutes mes excuses si je vous ai offensé.... Alors BONJOUR LES BARJOTS ET BARJOTES je me présente donc, Alexandre TRANCHEZ... Pdt de ADRENALINE 4X4... comme surement beaucoup d'entre vous, passionné de TT j'ai roulé en BJ 40,Range v8 (sector 1)Santana (suzuki bébé 4x4)(peint en rose et oui!) maintenant,un HDJ 100 (équipé assistance rapide Berlin Breslau) et un "Pornostar"(j'aime les chemins boueux) Mercedes G dit Sector 2 ultra pas homologué... notre club est avant tout une bande de potes ,préviligiant la camaraderie et les BBQ.... meme si en "rencontre" on aiment les "chalanges..... bref nous serons présent pour votre trial cup,pour se marrer et boire un coup...... Alex

BTC ?

et nous on aiment la "bonne chere"(et ca rime....)

re salut.... ne vous connaissant pas (en tout cas pas tous)je ne peu savoir si c'est du lard ou du "cochon grillé"(de chez Vervel?) non il n'y a pas de soucis,mais comme tu as pu le constater on a une "tchat " sur le forum ,ça evite trop de message (comme celui ci) et l'on va a l'essentiel... mais encore une fois si les "propos avait été "déplacé" nous aurions fait le nécéssaire....

je n'ai "viré" personne du Forum,mais cela etait "hors sujet"

Bonjour les gars, Yoyo (allias terminator) a terminé sont "moteur"donc merci de l'inscrire.... du coup georges viens avec mo en copilote (equipage Breslau 2007) on va bien se marrer (vous vouliez des "adrenalines",vous ete servit) etant Pdt du club Adrenaline et moderateur du site www.adrenaline4x4.com j'ai "sckuisé" les règlements de "compte" entre vos membres sur notre "Forum"...

salut les gars....! sauf probleme de vue,pouvez vous me donner les modalitée d'inscription pour le trial cup aisi que le tarif...(et qui joindre) 2 vehicules adrénaline devrais participer.... merci Alex

Bonne chance Stef pour cette édition.... le Sector a été completement remanié (trop d'erreur),les premier tours de roues sont concluante et le "garett" respire grave en plus d'un intercooler de G60.... le systeme électrique a été completement revu....mais pas encore terminé....(les journées ne font que 24 h) abientot sur "Bulles" ou ailleurs..... Alex!

Non effectivement je ne peux faire le DB cette année ...refdaire le G ma fait mal au c..l premier tour de roue dimanche dernier pour le sector.....quelques "réglage"du moteur et l'electriciyée a refair completement (trop de "chintement") pour votre trialcup,je ne pourrais y participer,(je serais sur la route) mais a charge de revanche,le G est bientot opérationnel..... bonne chance a tout nos "guerriers" de l'est ..... a bientot Alex....... merci pour le message d'aniv...

http://adrenaline4x4.jeun.fr/photo-et-video-publique-f5/la-resurection-du-g-t233.htm http://adrenaline4x4.jeun.fr/gallery/le-G/le-G-cat_c3.htm ily a un paquet de photos,je vous redirige sur notre site.... il y a peu de chance, que je sois avec vous pour la rencontre interclub,mon Gouet n'est pas encore terminé Alex Pdt Adrénaline....

on est tous aussi félé de la caboche

on repousse la date limite d'inscription au 15 fevrier...... apres la st Vanlentin.....

une sortie "RAId" pour le 16 fevrier balade en convoi (par petit groupe) 100 km le samedi j'usque Noyon(environ) bivouac obligatoire (a l'abri) feu de camp et barbeque (prévoir sa bouf) dimanche rdb individuel j'usque Crepy en valos(environ) materiel adrenaline "raid" vivement recommandé Prévoir sont autonomie (repas et carburant) cette sortie est un Classic (orientation ,bourbier,devers ect...) Prix 50 € pour les 2 jours réservation Obligatoire avant le 10/02/2008 www.alexandre.tranchez@wanadoo.fr Les Barjots sont t'ils aussi "taré"qu'Adrénaline?.....)

-------------------------------------------------------------------------------- une sortie "RAId" pour le 16 fevrier balade au RDB en convoi (par petit groupe) 80 km le samedi j'usque Noyon(environ) bivouac obligatoire (a l'abri) feu de camp et barbeque (prévoir sa bouf) dimanche rdb individuel j'usque Crepy en valois(environ) materiel adrenaline "raid" vivement recommandé Prévoir sont autonomie (repas et carburant) cette sortie est un Classic (orientation ,bourbier,devers ect...) Prix 50 € pour les 2 jours (possibilitée de faire qu'une journée) réservation Obligatoire avant le 10/02/2008(pour prévoir le RDB) www.alexandre.tranchez@wanadoo.fr www.adrenaline4x4.com Ps ,on a "planté" aux recos...... alors pneus "TT" indispenssable....... _________________ _________________