ladurite

pour les longues portées j'ai percé pour la calandre il y a 248 trous de 10mm de diamètre pour les fixations de bas de caisses elles sont pas finites

voilà le travail de l'après midi: la calandre en acier et la rampe de fixation pour les longues portées sur le toit... et pour ceux qui voulaient voir les fixations de mes bas de caisse...

m'en fou j'ai une bonne disqueuse tien des idées ici http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=48540 j'ai déja ce topic en favoris pour repérer les modifs...

m'en fou j'ai une bonne disqueuse

ça risque bien de finir comme ça car entre le projet de l'injection carabine et la dèrnière idée que j'ai pondue cete nuit ça va devenir utile, la dèrnière idée est de monter des ponts de HDJ80 à la place de mes ponts d'origine. bloc avant arrière électrique, rapports de ponts plus adaptés au TT et bien sur la solidité TOY...

Je ne dis pas le contraire je dis juste que je n'ai pas les moyens en ce moment... crois moi que si je pouvai, effectivement je me laisserai séduire par l'achat d'un autre bahut histoire de pouvoir melacher sur les prépa du mien...

Ba mon JC quiqui t'arrive?

ne t'inquiètes pas mon jeune ami, tu vas bientôt être mis à contribution... j'ai un BJ et un Féro à équiper... le pôve bossé sur des nems tu vois à quoi j'en suis réduit?

je peux te faire un prix si tu veux... attends je fais mes comptes! j'ai 12€ en poche si ça te suffi!

le pire c'est qu'en ce moment je bosse tout les jours à mon atelier et qu'il habite à 30 bornes de chez moi... si ça c'est pas de la mauvaise volontée

toutes bonnes imprimante même de jeunes est équipée d'un scan et si en plus tu fais comme moi, et je supose quelques autres membre du forum, tu t'achètes une imprimante haut de gamme qui sera forcément équipé d'un très bon scan...

j'ai la remorque j'ai le catcat qui va dessus mais pour ce qui est de l'autre catcat pour tirer tout ça

heu tu serais pas en train d'essayer de me refourguer ton 4.0L toi?

alors on te verra au prochain ?? et toi?

oui c'est cool et en plus ça m'a permis de réfléchir à une prochaine modif qui sera de mettre une injection carabine à la place de la gestion d'origine, l'avantage est que le moteur n'est plus géré par le BECM mais par un boitier dans l'habitacle avec des potentiometres sur lesquel tu peux intervenir en fonction des besoins... oui j'ai un copain qui a ça et je pense connaitre qq qui c'est faire ça au cas ou moi aussi je connais un type qui sais faire ça... heu c'est moi j'en avais monté une sur ma RS4

salut ladurite, désolé de t'avoir fait faux bon mais au plaisir de te rencontrer dans les chemins @+ et bonne soirée mouai t'as de la chance que je sois pas rancunié

ton appareil aussi est cuit tes photos sont floues

oui c'est cool et en plus ça m'a permis de réfléchir à une prochaine modif qui sera de mettre une injection carabine à la place de la gestion d'origine, l'avantage est que le moteur n'est plus géré par le BECM mais par un boitier dans l'habitacle avec des potentiometres sur lesquel tu peux intervenir en fonction des besoins...

j'en ai pas :twisted:

ça venait d'où ? d'un petit fil à la con qui s'était débranché de la serrure conducteur... donc plus de pilote d'alarme et plus possibilité d'enlever la coupure moteur. une fois ce petit fil rebranché, tout est rentré dans l'ordre...

YAHATTA!!! j'ai réussi à le refaire redémarer!

Bon, programme de la journée, en attendant mon pote avec le T4 (ordinateur land rover) pour reprogrammer mon pet, je pense m'attaquer enfin à ma barre panhard arrière... sans commentaires, une fois cette fichue barre faite je pense commencer l'aménagement arrière (sans grande conviction) chose importante, je vais faire des photos des fixation de mes bas de caisse puisqu'à la demande générale cela vous intéresse... à savoir que je ne me suis pas compliqué la vie puisque l'ensemble est directement soudé au chassis par des traverses de 80x40 disposées à l'horizontale...(voir les photos ce soir)... affaire à suivre...

ok on verra ça demain une fois que j'aurrai réussi à la faire redémaré cet enc...............................lé de range... il s'est mis en coupure moteur :twisted: et il ne veut plus rien savoir pour repartir... j'ai tout essayé, le code avec la clef , laissé la batterie débranchée pendant un bon moment , débrancher et rebrancher les centrales de portes...rien à faire... donc dernier recours, le T4 demain... mon pote de gargenville vient avec et va me reprogrammer tout ça, je pense qu'au passage je vais lui faire supprimer l'alarme, la coupure moteur, la gestionde suspension et tout ce qui ne sert strictement à rien... je me demande même si je ne vais pas carément tout virer et réinstaller un boitier de 3,9L et simplifier le faisceaux électrique? ou alors je me trouve une épave de 3,9L et je greffe la totale, moteur, gestion...

bon tu les a fixer komen les protections ???? avec du chaterton!

bon j'ai un peu bossé aujourd'hui vu du pet sans les marches pieds vu d'un des marches pieds, je suis en train de boucher les extrémités le marche pieds positionné pour prendre les mesures des fixations voilà maintenant les marches pieds en place, soudés, et disqués avant la mise en peinture et voici donc le tout en peinture après ça je me suis attaqué à la protection de mon radiateur qui est exposé à cause des grandes ouvertures de mon pare choc puis un ptit coup de peinture [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=121&u=11872322] [/url]