ladurite

oui ça c'est pour les turbos avec intercooler... là nous parlons de turbo basiques refroidis par huile... Je ne comprends pas le rapport avec un intercooler ?? On ne parle pas de refroidissement de l'air comprimé sortant du turbo mais de refroidissement du turbo lui même ce qu'on appelle un intercooler en règle général est un abus de langage au même titre qu'une mobylette ou un frigidaire... ce que tu as monté sur ton bj est un échangeur eau/air (watercooler), un intercooler (interieur du turbo) est un refroidissement aditionel du turbo par circulation de liquide de refroidissement dans une chambre au tours du corp de turbo ce qui reviend aussi au fait de refroidir l'air présurisé par le turbo)

oui ça c'est pour les turbos avec intercooler... là nous parlons de turbo basiques refroidis par huile...

il n'y a pas de circuit d'eau sur un turbo... l'eau est trop volatile pour refroidir un turbo...

Le circuit d'huile tu veux dire? il y a un sens... et c'est correctement branché... Ah la durite avait déja regardé ........il est vrai que l'on a pas mis un raccord pour le retour directement sur le carter moteur,on a fait un t avec le retour moteur,c'était plus simple,mais je ne pense pas que cela gene ????? comme je t'ai dis pour moi tout est correcte, après, un retours indépendant ne peut être que mieux, il suffit de faire un raccord sur le carter moteur en brasant un petit tube du bon diametre et le tour est joué mais je ne pense pas que le soucis vienne de là, car si ton circuit d'huile n'était pas correcte tu aurais tout pris dans la tronche au démarage (explosion des durites d'huile et là bonjour...) à mon avis ton circuit de refroidissement (liquide de refroidissement) n'est pas au top... passes dans un centre auto et achètes du détartrant pour circuit de refroidissement, fais le 2 fois, changes aussi ton calorstat... ensuite je pense que si ça perciste il faudra se pencher sur le radiateur et la pompe à eau...

Le circuit d'huile tu veux dire? il y a un sens... et c'est correctement branché...

je ne peux pas te dire si ton radiateur est un 3 ou 4 segments... on ne le voit pas assez sur la photo (il faudrait démonter la face avant pour le voir correctement.) pour ma part je ne vois rien d'anormale dans le refroidissement de ton turbo (turbo refroidi par huile) les alimentations et retours sont correctements branchés, as tu pensé à vérifier ton niveau d'huile? quel huile utilises tu? as tu suffisament de pression d'huile?

pour moi tu as un soucis de refroidissement, tout simplement... pense quand même qu'un turbo de ce type pousse assez fort pour le 3.4L. vérifies ton calorstat ainsi que la bonne circulation de ton liquide de refroidissement. regardes aussi si ton radiateur est à la bonne taille... je viens de monter un turbo BMW de 2.5LTDS sur un 2L et aucuns soucis...

vu que je t ait telephoné 10 minute apres ton depart et que j ai laissé un message,j en conclu que tu vat pas relever souvent tes message sur ladurite 4x4!!! c'est pas moi qui ai le téléphone de la boite... c'est mon frère et il est un peu dans les nuages (c'est un état permanent chez lui)

Ta poussette est dans ma camionette !! On a bien regardé partout, normalement tu dois avoir embarqué ta p'tite cool merci!!! oui pour la puce je confirme, elle est bien là, par contre sur le trajet elle dormait tellement bien que je me demandais si je ne l'avais pas oublié

ALERTE GENERALE j'ai oublié la poucette de ma fille... j'èspère que quelqu'un l'a mise de coté...

nous on arrivera vers 9h00 because ma fille n'est pas une lève top... on a une remorque complète de pièces de land, de toy, de suz... on prend notre table de camping, celle qui se range en forme de valise... les pièces réservées sont chargées, les pièces vendus sont chargées aussi...

je dis pas que c'est pas une bonne voiture, je dis juste que je n'arrive pas à comprendre ni à concevoir, après l'essentiel est qu'elle te plaise... pour le milieu aisé ce n'est pas mon cas non plus, je me suis donné les moyens de me faire plaisir mais pas à ton age non plus, à l'époque de ma RS4 et de ma M3 j'avais 30ans...

j'ai jamais réussi à comprendre et encore moins à concevoir qu'on fasse du "tuninge" sur une caisse qui n'en vaut pas le coup, ça aurait été une golf R32 encore à la limite du commencement de l'imaginable, ou alors une RS4 une M3, une 300ZX, une SUPRA mais une golf de base c'est comme tout c'est jacky qui préparent une 205 junior 1.1L boite 4 comme une 205GTi et qui au feu se vexent parce qu'ils se font déposer par une nana avec une voiture un peu plus puissante... je comprend pas...

C'est ouvert a partir de 5H hola je serai là vers 9h30... il faut que tout mon petit monde se prépare, de plus je viens avec ma poucinette donc j'attend qu'elle se réveille avant de décoller...

il faut être là à quelle heure?

moi j'aime bien le mec qui ne panique pas au moment où son bahu se prend pour sous-marin

cherche pas midi à 14h... ton embrayage patine, donc à changer, que ce soit de l'huile dessus ou qu'il accuse ses 295000kms de toute façon dans les deux cas il est secoué... t'as plus qu'a tomber la boite... courage...

normalement nous on sera présent, avec un peu de pièces aussi...

salut monster, si ça te branche j'ai un transfert de def diesel, il est démonté, donc faut prévoir de mettre des joints neufs...

la cagoule de soudure est effectivement à moi... si il y a des intéressés je suis revendeur de ça aussi

oui mais une bonne affaire 13 ans et 17000 km et pôooooooooo cher, elle n'est jamais sortie de l'ile ouai mais quand même

ah ouai quand même

haaaaaa ok!! il parait que c est une coutume au bresnau!!! je confirme...

pas dans l'immédiat en tout cas pas avant une bonne grosse semaine a cause de mon épaule, pas de travaux trops dur pour le moment... je vois mon doc demain, on verra bien ce qu'il me dira, en tout cas je devrai pouvoir m'y coller d'ici une semaine, au programme, changement du moteur par un plus gros avec plus de cylindres, plus de puissance, plus de couple, plus de confort... changement de la boite de vitesse par une plus agréable à utiliser, changement de la boite de transfert par une plus adaptée à l'utilisation prévue...

effectivement c'est un peu ça...