STF1

merci merci moi aussi j'ai hate je me demande un peu ce que ca va donner niveau comportement motricité,mais bon c'est mon premier que je construit (surement le seul vu le temps qu'il faut y passer mais il poura évoluer niveau suspension plus tard),ca devrait déja aller pas mal je pense vu les vidéos du minigros tes pneus lui vont bien pour l'usage que tu en fait ca fait plaisir qu'il serve pour du balaise

quelques avancées le high steer le renfort pour le high steer les 2 assemblés découpe du pivot pour la soudure du renfort présentation de l'ensemble et soudure du bordel apres je passe coté boitier de direction c'est plus fun car en voulant baisser au maximum le sam je tombe sur des espaces assez réduits par moments donc faut gratter un peu de place percage de la plaque de fixation du boitier de DA présentation vérifs de la place dispo et tracage pour la suite soudure des renforts avant découpe longeron coupé et renforts en place avec le boitier en place braqué a fond a droite ca passe juste comme prévu au dessus une fois l'écrou de barre de direction en place reste 6 mm de marge le pneu a de la marge braqué a fond mise en place de la barre de direction racourcie sans la souder pour vérifier que les rotules ne sont pas en butée en croisement maxi là je ne suis pas tout a fait a fond car je tappe dans les étageres mais bon ca donne un apercu et de toute facon il sera bridé a peu pres comme ca,je limiterais a l'arriere et augmenterais a l'avant en supprimant une lame pour assouplir mais bon on verra là je voulais voir si tout passait et ca passe comme prévu impec y a meme de la marge,les lame arriere sont maintenues a l'arrache car j'ai l'angle de l'arbre de trans a vérifier avant soudure vue globale a l'avant on voit que la jumelle passager n'est pas completement dépliée l'avant coté conducteur n'est pas comprimé a fond je pouvais pas monter plus a cause des étageres qui étaient contre la caisse et ca va etre assoupli de ce coté en virrant une lame pour qu'il bosse mieux mais il y a encore de la marge pareil il y a de la marge entre le capot et le pneu arriere droit a fond,je le briderais 2 cm avant cette position je pense arriere gauche déplié et derniere vue globale voila j'en suis là,je vais laisser tomber les trains roulants pour l'instant et passer a la fixation des sieges et de la base de l'arceau car rul passe me donner un coup de main pour la cage a la fin du mois et faut que j'avance de ce soté avant qu'il arrive

ben je peaufine pas la finition a fond (genre gratons dans les endroits inaccessibles) car ca prend un temps fou,j'essaie de faire la part des choses,le budget n'est pas bien gros (les achats sont en grande partie finacés par la vente des pieces du projet et il y ENORMEMENT de démerde,genre arrangement pour les adaptateurs,par exemple,le gars avait besoin d'un coup de main en elec,ca s'est payé en échange de bons procédés donc 0 roros plein de trucs comme ca,matos de base pour bosser dessus le mig vient de chez bricomachin blablabla tout est comme ca,mais j'espere bien en sortir quand meme un truc bien sympa qui correspond a ma pratique du TT actuelle

un petit peu avancé: les adaptateurs pour les arbres de trans de patrol sur le transfert zuk sont faits j'ai fabriqué les supports amortisseurs capot en place le PC avant,les crochet sont vissés et soudés le support antiwrap bar arr (a l'origine c'est le spidertrax) et il y aura surement le compresseur de bloc dessus et 2 ou 3 autres conneries le support lame arriere le support lame arr coté jumelle l'angle d'attaque,je suis agréablement surpris la largeur que je trouve raisonnable et au final,je suis assez content du résultat on se rend mieux compte de la largeur sur celles là:

euh surement,j'en sais rien précisement c'est pompé d'un 309 GTI non cata (1.9 gti) pour le collecteur je sais pas,j'ai pas mal de durits a changer,j'en suis pas encore là et je ne me suis pas penché plus que ca là dessus

le minigros n'étant plus adapté a ma pratique du TT je passe a la construction d'un samurai ou plutot de ce qui va en rester j'ai commencé la construction il y a un bout de temps,fait une pose le temps de regler des problemes persos et repris a la rentrée scolaire,là c'est un survol rapide du projet si besoin de détails particulier,pas de soucis,j'ai a peu pres tout en photos donc n'hésitez pas donc grosso-merdo chassis de sam modifié ponts de GR ARB devant bloc d'origine arr + couples coniques 5.43 (a l'origine c'était ponts de toy) moteur 309 GTI transfert en 5.14 avec supports renforcés plein de conneries ou vaisselle au choix voila le dégrossi en tofs alors j'ai acheté le projet a un pote qui l'avait commencé mais pas fini car la base m'interessait (léger,j'aime la tronche bonne base pas chere,moteur peugeot 1l9 TD) il y a des spécifications qui ont changées (ponts differents) donc j'ai du refaire quelques trucs chassis arr d'origine allonge du chassis arr chassis AV d'origine allonge du chassis AV nettoyage au plasma de tout ce qui gene ou n'est pas utile remis au propre soudure renfort peinture provisoire Modification des jumelles révolver arr pour recevoir les lames YJ et allonge des jumelles de 4 cm ce qui donne une détente allongée de 8cm avec un pneu monté remise en etat et peinture de la caisse fabrication du twinstick (permet d'enclancher au choix le pont avant ou pas en petites ou longues) et mise en place du rear quick disconnect (déconnecte l'arriere ou pas) le détail de la fabrication du twin-stick découpe de la tige du levier percage de part en part de la boule pour lui mettre une goupille avant de la couper en 2 et limé la partie conique de la partie basse du doigt pour avoir de la place pour le deuxieme coupé la boule en 2 fabriqué le deuxieme doigt soudé le deuxieme doigt sur la 1/2 boule le twin stick assemblé pret a recevoir les leviers reste plus qu'a retirer la bille de bloquage qui se trouve entre les commandes courtes/longues et 4x2/4x4 et fabriquer le deuxieme levier et les souder pose de la caisse pour voir l'implantation refait les supports de lame AV pour les ponts de patrol volant moteur du TD monté sur le TD entretoise de BV volant moteur TD a gauche et GTI a droite il s'interchangent sans probleme mise en place du GTI dans le sam léger manque de place gain de place donc je confirme ca rentre sur la boite faut juste faire de la place soit en avancant le moteur/boite soit en coupant la cloison parre feu déplacé le support moteur chassis coté conducteur (l'autre coté passager va en lieu et place) fabrication du nouveau support moteur/pompe DA coté conducteur et modifié le support alternateur pour que le support moteur aille dessus voila aujourd'hui j'en suis là

manu vas préparer une vidéo elle devrait etre prete d'ici 15 jours

bienvenue ici,content d'avoir pu discuter un peu et rigolé beaucoup

bon j'écris du taf,pas pu rester jusqu'a la remise des prix a cause de ca Bon,super parcours bien corsé,super ambiance dans notre groupe pas bouffée par l'ampleur des lots (les autres,je sais pas on roulait pas avec eux ),on a bien ri,vu de belles machines avec des pilotes extras (doués) super accessibles content d'avoir revu la tribu des barges,content pour ma premiere édition en tant que singe

idem sauf que 100 bornes

ptain j'suis vert l'autre jour j'ai oublié les plaques en repartant de là où elles sont ca va etre galere la fosse

je ferais la présentation a la reprise des hostilités,a la rentrée scolaire

l'enfoiré l'charly les pirates y vont dans la roche pô dans la terre d'abord,un pirate est une feignasse qui n'aime pô nettoyer sa caisse alors pô d'terre pi j'veux pas etre une ballance mais l'manu il est sur pirate

oui,oui,et si c est la grande bouche en patrol bobtail psychedelique ton copi,de preference tu lui accroche au cou,avec un peu de chance on l entendras peut etre un poil moin !!!!!! il a gueulé rul a la cession boueuse,j'me souviens plus,en tout cas j'y avais dit de pô y aller que c'était pas pour l'truggy,que c'était plein de boue mais y m'écoute pô bon l'manu il est motivé en tout cas et moi,j'gueule pas je raconte que des conneries

Salut tout le monde,un truc que j'ai pas vu dans le reglement,on a le droit d'attacher une corde au 4x4 pour que le copilote le stabilise ou l'aide (genre passage d'un dévers ou je ne sais quoi du genre) et est ce que c'est pénalisé???? ca donne l'équivalent du singe sauf que t'es pas sur la voiture

dit stf ta pas du matos pour sam oui,reste encore des trucs non utilisés pour le nouveau projet,dis moi en MP ce dont tu as besoin et je regarde si on a

bon,passé en touriste,mais j'ai vraiment passé un bon moment,de belles machines,des gars qui en voulaient,un tracé rendu grave par la météo,chapeau bas a l'équipe du zuk 410 stock,fallait oser!!!!! et surtout je tirre un grand coup de chapeau aux copilotes désolé pour le geste amical de la vidéo,c'était pour les absents (des potes qui ne sont pas venus)

j aime bien,ca sent le poil velu et l ecume au levres ca!!!!! ouaih tu l'as dit,il va encore manger le truggy pi il est pas obstiné comme mec (a l'époque il n'avait que le bloc arr ) mais ca donne une idée quand il a les poils dressés et la bave aux leveres

Avec ton truc plein de roues partout ?? nan,je passe en plate, le minigros est en cours de démontage,rul aura son pont AV avec l'ARB on construit un autre jouet avec rul

je passerais en touriste pour revoir tout le monde

Tu reprend quoi un patrol long pour voyager,il est déja a la maison (on est allés au maroc en plate cet été et on a chopé le virus,ce qui explique la vente du minigros pour acheter un long ) pour faire du TT par ici,on a un samurai,pour l'instant je le laisse tel quel (il a juste un transfert 4.16 et des pneus qui vont bien) apres je verrais bien si je fais une grosse prépa dessus ou pas

bon bah je serais pas là,mon 4x4 est vendu et part vendredi

c'est cool,on a plein de souvenirs avec toutes ces tofs et vidéos

pas de soucis,c'était juste mon avis

oui c'est pil ca,en tout cas c'est ca que j'ai adoré,meme si les lots devaient etre moins gros,ca ne me dérangerait pas quitte a baisser le prix de l'inscription si c'est possible. Je pense que la majorité ne viennent pas ici uniquement pour la gagne mais pour passer un bon moment sur un tracé super et abordable sans casse du matos (j'ai pas fait une seule bosse,et la casse méca,ca peut arriver mais bon,je roules cool car j'ai pas envie de casser faute de budget ) en plus,si les lots sont moins importants,il y a moins d'enjeu (niveau fric) donc tu ne risque pas de pourrir l'ambiance par l'appat du gain apres j'dis ca j'dis rien