Nico-B6s

c clair, j'en ai jamais vu de comme ça habitué aux vielles remorques que je suis, ça change ! superbe voiture en tous cas ! Je te rassure, je m'attendais a voir arriver un 4x4 avec une remorque baché Pas le camion de K2000

désolé pour la qualité des photos.. c'était avec mon tel et j'avais la tremblote..bref j'était comme un gosse

et hop, au chaud dans le garage.... prochaines étapes, controle technique, homologation et un ptit tour chez Roland

Le papa noel est passé chez moi lundi soir... il changer de traineau

Juste pour le plaisir des yeux... deux petite bete en resto/prépa Une NSU TT 500 Kg / 140 Cv Autant dire que c'est minuscule comme caisse...on dirai la voiture a ouioui a coté de moi et une autre petite bete... a peine 20.000 Kms d'origine

c'est comme partout, y a des bons et des mauvais en l'ocurence dans celui-ci il sont tres bon j'ai quelques photos de 2 caisses en préparation dans cette atelier... Je vous fait passer ca des que je recupere mon apn

Je viens de lui refaire un MP A voir si il l'a eu ce coup ci

Salut a tous, Je reviens donner quelques nouvelles de l'avancement des travaux Je suis allé en Allemagne la semaine dernière pour faire un "check" Arriver sur place, j’étais un peu déçu... je pensai la voir terminer a 100%, ce n’était pas le cas... Ma déception a vite disparue quand j'ai vu le boulot réalisé sur la caisse 1 er contrôle carrosserie / peinture. La peinture est de super qualité, tous les intérieurs ont été repeints Au remontage, toutes les vis ont été remplacé par des neuves Tout les joint ont été remplacé...ect Il reste un peu de remontage et coller les bandes Alpina 2 eme contrôle, Châssis. Un deuxième passage de nettoyage cryogénique a été passé sur le châssis. On pourrait manger dessus on pourrait croire qu'elle sort d'usine 3 eme contrôle, Mécanique/ trains roulant. Le moteur / la boite / le pont sont passé en révision + vidange Le train AV a été refait et les freins remplacer (ca marche bien mieux qu'avant) Le train arrière va être remis en état d'ici peu, on remplace les triangles AR qui sont pas en super état La ligne d'échappement était a remplacer car pourrie après le catalyseur... impossible d'avoir la pièce chez Alpina On a donc fait faire une demi-ligne sur mesure après le catalyseur, tout en inox. Je dois la récupéré d’ici fin Janvier Apres j’aimerai la ramener chez Roland, pour un check final et remplacement des amortisseurs Mais il ne répond pas a mes MP Trêve de Blabla… voici quelques photos

Tu en a pensé quoi ? Je suis un peu loin pour aller la voir

Ok tu etait aller la voir la premiere ?

je comprend pas, elle est encore en vente ? Tu n'a pas fait l'affaire finalement ? http://www.leboncoin.fr/voitures/553376312.htm?ca=12_s

Oui il y a de beaux models sur Pistonheads, mais j'ai deja mon alipna a faire homologué... j'ai réussi a faire passer l'achat d'un S14 a ma femme en attendant l'homologuation de la B6 Alors si je ramene une Anglaise ou autre a la maison, je vais me faire pourrir je suis pas a la seconde, je sais qu'il en passe de tres correct de temps en temps en france J'en ai loupé une le mois dernier, a une journée près...en plus a coté de chez moi

Je suis donc ouvert a toutes propositions, si vous avez connaissance d'un belle exemplaire a vendre ca peux m'interessé

Une de mes connaissances est allé la voir. Très bel état extérieur, mais à priori dessous c'est la catastrophe !!!Ah ben ! Merci pour l'info, c'est surement pour ca, qu'il ne m'a pas envoyé de photos... a ce prix, elle devrai etre nikel, c'est pas une evo2 non plus

Je fait un Petit H.S. J'ai un projet d'achat d'une M3 E30 Si vous avez des contacts, cela peux me servir Ma base de recherche : Pas trop de Kms tres bon état et suivi d'entretien preference pour une lachssilber si possible clim / TO / Cuir Il y en une qui correspond a mes criteres sur LBC, mais elle est pas a coté... Si jamais il y a des personnes du forum dans ce coin la, qui pourrait aller la voir et me donner leur avis http://www.leboncoin.fr/voitures/519681454.htm?ca=12_s J'ai demander quelques photos en détail, mais pas de retour du vendeur..

Effectivement la mienne est catalysée (enfin pour le moment) Je me tate a mettre une ligne en inox, j'ai peur qu'une ligne type origine, ne tienne pas dans le temps quelqu'un sait si il y a une correspondance avec une autre bmw pour acheter une ligne ou si c'est du scécifique alpina ? apres pour ton auto désolé, mais les gouts et les couleurs.. perso, pour ce que je vais en faire, trop lourde ou pas de freins, ca va pas changer grand chose

ouaip ! D'ailleur je tiens a te remercier pour ton site qui ma permis de me diriger vers ce forum, qui je l'espere est plus vivant que l'autre (sans vouloir dénigré, car j'ai vraiment eu beaucoups d'infos) et j'en profite pour remercier Yannick (43 ici ) qui sans son savoir sans faille et son aide, je n'aurai franchi le cap ! Pour ce qui est de l'immatriculation francaise, ca devrai bien se passé

Je vais la passé en immat francaise. comme ca si ca prend trop de temps, j'aurai un argument aupres de maman pour acheter un S14 en attendent mais au pire je roulerai en W garage ou plaque provisoire allemande (mais ca c'est vraiment si j'ai pas le choix)

Merci, c'est clair qu'elle a de beaux jours devant elle Sinon pour les stripes, mon je ne sais pas encore si dispo chez Alpina Au pire se sera des répliques fait par le garage (qui je suis sur sera d'une qualité irréprochable )

Voila pour le moment Elle doit etre en apret cette semaine et en peinture rapidement Toutes les pieces mécanique sont dispo au garage sauf la ligne d'échappement si Alpina n'arrive pas a fournir, je ferai une ligne en Inox sans cata Enfin c'est difficle d'etre loin de la voiture pour suivre l'avancement... j'espere avoir des nouvelles rapidement car je trouve le temps long ! Si long qu'il y a deux semaine, j'ai faillit acheter un S14 en vente sur LBC a coté de chez moi.. Le destin en a voulu autrement, elle a été vendu la veille de ma visite chez le garagiste Sinon, j'allais faire une connerie

depuis ca avance doucement, mais surment :

Une fois le traitement chassis fait (pour travailler au propre) Ca attaque la peinture et surtout le controle des montants de pare brise / pieds de portes etc... et finalement Pas un pete de rouille

les Travaux : Le chassis apres un premier jet de nettoyage cryogenique Un 2eme jet doit etre fait apres la mécanique et la peinture Pour ceux qui ne connaissent pas ce procédé de nettoyage : nettoyage cryogénique

Oups, j'arrive pas éditer mon message Bref je continue, Donc inspection de la bete sur le pont : Pas de corrosion, mais quelques bricoles a voir et la ligne d'échappement a remplacer Niveaux carrosserie, la peinture n'est pas exeptionnel,en tout cas pas a la hauteur de le voiture... Quelques points de rouilles superficiel et un doute sur les montant de pare brise (car 2 neufs sont founit dans la voiture ) a ce stade, je me demande si il ne serai pas nécéssaire de lui faire une peinture complete... Mais avant tout, je voulai connaitre la santé du moteur, car si besoin, il serai parti a Buchloe chez Alpina pour etre remis a neuf et ca a un couts environ 6.000 € sans compter les pieces autour (embrayage, durite, radia etc...) Sur ce, retour en France dans l'attente de connaitre l'état mécanique... Quelques semaines se passent avant d'avoir la confirmation que le moteur est en pleine santé Donc la décission est prise, on refait une peinture + listing des intervention a faire : Nettoyage cryogenique Chassis et Moteur Révision et réglage du toit ouvrant Révision climatisation Remplacer ligne d’échappement Vidange Moteur / Boite / Pont + entretien complet Peinture complete Remplacer 4 amortisseurs + coupelles Remplacer tout les caoutchoucs et biellettes du train AV et AR Nettoyage total + traitement du cuir

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