schmoeugre68

hey pas mal cette petite ///M en plus noir avec les phares jaunes les jantes sont des bbs rs ou des rc ??? je vois pas trop bien mais il on l air de bien lui allé bon courage pour lui donné sont cœur d origine et pour le reste

vraiment impressionnant le rendu !!! vraiment magique y faut que je me lance en plus j ai aussi le probleme du dossier passager qui bouge et madame s'en plaint !!! super bien expliqué en tous cas ce poste merci

je pense un pneu qui a eclaté,trop près de l aile ??? les sangle qui ecrase trop la caisse ??? en tous cas vive les ailes en fibre lol

bon mauvaise nouvelle j ai essayer de la monté cette aprem mais elle est décalé sur la fin de 5cm donc je doit la modifier et j ai essayer de la démarré mais j avais une fuite a la sortie du collecteur donc j ai pas vraiment entendu le vrai bruit mais sa a l' air soft

merci merci au niveau du prix je suis a 500e tout pile la différence entre la supersprint sont les soudure extérieur et pas intérieur la mienne est soudé a intérieur et extérieurs sinon aussi l épaisseur 2mm pour la mienne et supersprint je connais pas mais je veux bien l info sinon au niveau du poids origine inter 18kg,silencieux 14kg inox inter maison 10kg,silencieux supersprint 10kg origine poids total 32kg ligne fait maison poids total 20kg en gros la ///M est alléger du poid du sac a main de madame environ 12kg sinon oui il a fait une ouverture ou les tube se rejoigne juste après le collecteur l origine est ouvert sur 12cm et la mienne 6cm donc a voir si ça fonctionne sinon on le modifiera sinon les soudure sont au tig

préparé vos slip ça va ch**er -6metre de tube -10coude a 90° -diamètre intérieur 44.3mm -diamètre extérieur 48.3mm -épaisseur 2mm -inox 316l -soudures haute pression (soudures a l'extérieur comme intérieur ) -traitement des soudures a l acide 4h de boulot après voila le monstre et voila la belle et la bête supersprint peut aller se cacher

des nouvelle de la ligne enfin fini du moins il me reste juste a soudé la bride après le collecteur petit échantillon pièces en inox 316l coupé au laser

oui j avais compris mais il y a 2ans1/2 il y avais déjà une annonce vrai ou pas sa je me rapel pas s était juste une info

demain j appel bizarre il était déjà a vendre il y a 2ans 1/2 sur leboncoin

sortie annulé suite au mauvais temps

avec de la paille de fer 000 (laine de fer) et du belgom alu et bien sur a la main no machine no problem

le seul conseil que le peu donné pour refaire la peinture s est de d essayer au maximum d avoir la même épaisseur de peinture partout car sinon l effet a la fin est assez aléatoire

merci merci mais c est pas encore fini j adore bichonné ma voiture et j ai encore plein de bricoles a faire pour la rendre encore plus belle

quelques news du nettoyage des pieces et du cache culbu

belle pieces dit donc

tu peut nous dire le procédé pour le cache culbu toute la peinture est partie ??? tu a caché les lettres ou pas ? tu veut gardé les trace d usinage sur les lettres ? photo photo photo !!!!!

j ai pas encore fait la peinture mais 3h apres la derniere couche il faut la passé au four 1h a 100° sinon elle seche pas vraiment :-) j ai fait deux essaie avec le décapeur termique :-)

merci vraiment beaucoup de boulot juste pour un cache culbu j ai plus la motivation pour faire l admission donc sa va attendre un peu par contre j attend ma ligne avec impatience j ai hate d entendre le bruit j ai aussi nettoyer les plaques qui protège l arbre de transmission elle est en deux partie une en alu et l autre en métal nettoyage au savon l alu et brosse metalique et disque a meulé pour l autre lol un coup de peinture haute température et la voila repartit pour 15ans

des new du montage des nouvelles pièces j ai monté déjà les logo,les plastiques de baie de pare-brise,tringlerie de boite,flector, vérin de capot ,démontage du cache culbu pour décapage et peinture :twisted: pour info la peinture d origine est super resistante (4 passage au décapant gel + finition 10h en trempage au décapant+les heure de grattage (et j ai pas gagné un rond ) vilaine tache que j ai du mal a enlevé en gardent les trace d usinage d origine bien sur car sinon un coup de ponçage et le tour est joué mais JE VEUX gardé les trace d usinage :twisted: :twisted: :twisted: 3h de boulot pour tout scotché j ai pas intérêt a foiré la peinture petit cadeau dans la baie de pare brise !!! une boulette de papier cartonné ????????? sinon tous l intérieur des deux coté du pare brise sont vraiment niquel rien pas une feuille d arbre ou quoi rien super propre pour les photos des logo et du reste j attend le beau temps :dehors: il me reste a monté la ligne,tendeur de chaine et peinture de l admission et du cache cubu

oui vraiment sympa une petite 205 gti voila un petit aperçu de ce que ça va donner je suis trop pressé de la finir rien que le logo de capot change la vie

rdv avec une belle petite 205gti 1l9

l inter je le fais moi même (diamètre 48.3mm en 2mm épaisseur )et le silencieux est le supersprint inox homologué

pour les poids : silencieux d origine arriere 14kg intermédiaire d origine 18kg silencieux supersprint homologué 12kg intermédiaire j ai pas encore fini mais je pense dans le 8-10kg

voila le joint complet il se fixe sur les point noir et non collé sur le bord du par-choc (fleche blanche)comme je le pensais ,je pense le re vendre car si je monte une lame elle fera office de protection

oui il est pour la calandre av ref :51141934620 désignation: LETTRE "M3" AVANT prix ht: 32.98e