popote1

J ai ete voir cette voiture et je ne l ai pas chargé malgres un gros effort qur le prix de la part du vendeur. Ya su taf pour en faire une collec!!! Vraiment du taf.

Bon pour ma part c est reparé, ce midi reception des piles commandees sur le lien de lile13, donc demontage du combiné pour opération et apres inspection de ce dernier, une piste du circuit imprimé de la grosse platine etait grillée. Un bout de fil fin, un coup de fer a souder et c est reparti pour 20 ans, tout marche a nouveau. J ai pris une photo, si ca interesse quelque je la mettrai en ligne.

Ou trouver les repliques en alu? Mes jantes vont finir en table basse si je comprend bien?

En discutant avec un passionné, il ma dit que ces jantes n existaient que en 16 en tecnomagnesio ( il me semblait en avoir vu en 17) et il ma parlé de risque sur les jantes magnesium qui ont de l age risque de fissure, info ou intox? Le doré quelqu un a une idee du code couleur? Ca resemble a la teinte des clio williams

Salut a tous Besoin de vos avis, j ai acheté un jeu de roues d epoque a repeindre mais je n arrive pas a me decider pour la couleur Que feriez vous? Merci

Ah ok, donc en faite la ref peut donner la meme accu mais avec des broches differentes pas compatible avec le circuit imprimé du combiné? Jvai demonter tout ca parseque la j ai du mal a visualiser Merci encore

Ya pas de revendeur francais pour ce genre de produit? Merci pour l info

henry je crois qu'on a le meme probleme ou se procurer la platine avec les accu?? jveux bien le tenter je te dirais ce qu'il en est

salut a tous bon elle a pas encore brulée mais c'est vrai que je n'ai pas eu le temps d'y toucher ces derniers jours! alors il faut que je m'y remettre je l'ai redemarée aujourdui et toujours les meme symptomes, j'ai meme remarqué que la températeur d'eau ne marchait pas et en bon vieux reflex anti mécanique j'ai tapé gentiment sur le combiné et elle a remarché subitement alors quoi faire?? j'ai entendu parlé des accu dans le combiné, quelqu'un peur m'en dire plus? sur ce bonne soirée, je vais me balader sur le forum voir ce qu'il y a de nouveau

bon alors aujourd'hui, de colere, j'ai tout redemonté !!! j'ai ressorti le tableau de bord, je pense avoir trouvé 2 relais métaliques avec une resistance dessinée dessus, donc je pense que c'est eux qui gere la vitesse de ventil, ca doit etre spécifique au montage avec clim, puis j'ai tout remonté en me disant je vais me consoler en allant faire un tour et la pour couroner le tout, j'ai le compte tour qui ne marche plus, alors qu'il marchait !!!! je vais péter les plombs !!!

pas d'odb dans mes connaissances je commence a déprimer, j'ai tout redémonté mais je ne vois rien d'anormal, le faisceau de l'odb est branché au boitier noir derriere le boitier abs, et lui était relier a l'alarme serpistar que j'ai enlevé en passant, le boitier noir gere l'anti dem d'apres ce que j'ai compris, mais en chuntant les 2 fils ce boitier qui partait a l'alarme, l'auto demarre au quart de tour et tout fonctionne! je sais plus quoi faire pour la resistance du chauffage, c'est pareil, je n'arrive pas a la trouver, la mienne a la clim, et ce n'est pas fait pareil que le lien plus haut! etre coincé si pres du but, ca me fout grave les boules !!!

salut merci pour les infos pour l'instant je suis concentré sur l'odb, j'ai tout redémonté, débranché, rebranché, rien y fait, le retroéclairege fonctionne, ais rien ne s'affiche. je n'ai changé aucune piece, tout remonté comme avant, et ca marchait, donc la je seche !!!

Bonjour a tous Le remontage de mon m3 touche a sa fin, mais sa aurais été trop facile sans ces 2 pépins: Ma commande de ventilation de chauffage ne marche que sur la position 4 Et mon odb ne fonction plus, il est bien retroeclairé mais n affiche rien Si quelqu'un a une idée... Bien sur tout est bien branché Merci d avance

bonjour a tous pour terminer la resto de ma 215cv, je recherche 4 jantes d'origine en 16p si l'un d'entre vous a ca, ca m'interesse, avec ou sans pneus. merci

Super clair, meme pas mal a la tete!!! Le soucis c est qu en fait je dois avoir loption preequipement radio puisque j ai le faisceau d alimentation que j ai mis en photo et mes hp avant sont branchés par le faisceau d origine, mais je ne retrouve pas ce faisceau coté autoradio. Un precedent propriétaire a dont tiré des fils jusqu aux hp pour se reprendre sur les fils d origine qui vont aux hp par l intermédiaire de "clips de merde" comme ont trouve dans les kit faisceau d attelage!!! Merci pour la leçon en tt cas