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kevin85974

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Tout ce qui a été posté par kevin85974

  1. Oui elle est sympa, c'est du Made in "DAO", adresse toi directement à lui, je ne sais pas si il en produit toujours. A bientôt
  2. kevin85974

    M3 e30 Evo II

    Bienvenue ici!! c'est l'EVO2 bleu macao avec les bavettes qui était en vente il y a quelques temps sur leboncoin? à bientôt
  3. Je vends une Eprom N°3 Delage Sport gain annoncé par Delage: +15cv prix: 180euro
  4. exact, bonne remarque : c'est bien une evo 1 qui a mis un peu de temps à se faire immat pour les photos, je suis pas fort... ok tout s'explique Concernant les photos c'est assez simple: -click sur l'icone qui a une disquette (heberger une image) -ensuite "choisissez un fichier" -une fois la photo selectionner, clicker sur "envoyer" -une fois la photo charger, clicker sur "copier" en face de "adresse de l'image" (celle du bas) -puis clicker sur l'icone "image " (avec un arbre vert) celui à côté de "heberger une image" -click droit de la souris puis coller -Pour finir, valider sur "ok" et le tour est joué Si ça ne fonctionne pas on pourra les poster à ta place
  5. 1988, EVO 1.... les EVO 1 ont été produite de février à mai 1987, le modèle EVO 2 est de 1988. Tu peux aller vérifier sur ce site avec les 7 derniers chiffres de ton numéro de série http://e30m.free.fr/ On attend avec impatience des photos de ta belle à bientôt
  6. Merci pour cette info!!! Je suis encore hésitant pour ma ligne d'échappement entre une SS race et un inoxcar Grp N. De toute façon je refait le moteur avant donc je ne l'acheterai pas d'en l'immédiat. Tu aurai une vidéo d'une M3 en full SS race que je me rende bien compte du son?
  7. Pas de soucis, tu me préviendra avant car je pars en vacances du 18 Sept. au 1er Oct.
  8. Salut Niko, les trompettes d'admission ne sont pas celle du moteur EVO. La boite à air est une standard avec la petite entrée d'air (identique sur les M3 classic et les EVO1 il me semble, la boite à air avec grosse entrée que tu as récupéré est apparu sur les EVO2 si je ne me trompe pas).
  9. Chez moi dans mon garage, je suis dans la mécanique. ça va demander du temps, ça avancera suivant le budget. Je verrai après démontage et contrôle ce que je remplacerai. Je remplacerai certainement les arbres à cames pour accroitre les performances. Je pense que ça serait une bonne chose étant donné que je vais passer en admission DTM. L'idéal serait de trouver une culasse EVO étant donné que je possède une EVO 1 mais avec un moteur standard... à bientôt pour la suite
  10. Montage à blanc de l'admission DTM avant la dépose moteur pour une réfection complete: NON de D*** que c'est beau!!!! hâte d'entendre le son mais il va falloir être patient...
  11. Par simple curiosité, quelqu'un connait-il la marque et la caractéristique des échappements montés sur les M3 DTM dans les années 90 avec le silencieux inox en double sorties DTM? Je viens de trouver ça, certainement une reproduction: http://www.vacmotorsports.com/catalog/vac---e30-m3--gruppe-a-style-race-exhaust-system.htm
  12. C'est la configuration que je trouve vraiment top pour une E30 avec ces BBS centerlock blanche aah si je pouvais en avoir deux...... une "stock" et une "race"
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