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106_2000

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Tout ce qui a été posté par 106_2000

  1. 106_2000

    Misako la Saxo

    jolie voiture et proprio trés gentil vivement tes modifs.
  2. j'aurai bien aimé voir A, c'est dommage... sinon vieille soirée à V... personne.
  3. tu vas voir osiris nan mais sérieusement achéte qqch pour donner de l'air à ton moteur. c'est vachement important et le gain est non négligeable. et puis faut faire marcher l'économie un peu
  4. c'est pas de la mécanique ca lol. tu ouvre le capot, comme ci que t'allais faire de la mécanique, mais s'en est pas. aprés tu dévisse le cache de la boite à air. c'est tjrs pas de la mécanique, puisque c'est des boulons et pas de vis en mécanique ensuite tu change ton filtre, ce qui peux s'apparenter à de la mécanique, mais s'en est pas. tu vois tu auras pas fait de mécanique au final puisque tu as pas touché au moteur quand on veux on peux. et puis si tu t'y prends bien tu vas voir osiris (qui au passage meurt d'envie de te rencontrer la petite celibataire ) et elle va t'aider.
  5. cherche un peu, touty a fait un topic. tu devrais regarder ds sa présentation puis ds son skyblog
  6. tu devrais. et je te dis pas ca pour que t'achéte mon filtre, tu peux mettre autre chose. mais c'est comme j'ai dis ds ma présentation. si tu lui donne pas plus d'air frais qu'à l'origine, ton moteur on dirais qu'il fait de l'asthme!!! et de tte facon c'est juste un peu d'air en plus. tu mets un filter sport comme le mien ds ta boite à ait et t'aura presque rien modifié. c'est la base pour gagner des chevaux
  7. oui jusqu'a cdg. prends le de aulnay à mitry. c'est là que c'est blindé de merdeux... surtout mitry pour ceux qui connaissent. jm'embrouille trop souvent...
  8. si ca cale au ralenti. c'est soit l'actuateur de ralenti, mais je pense pas. ou sinon il est temps de changer ton filtre si d'origine ou de le laver si c'est un modifié si t'es en origine mets une admi dynamique ou met un green ds ta boite d'origine (au passage j'en vends un pas cher et cette fois je l'envoie )
  9. la vidéo du rer j'aimerai la voir plus souvent sur le rer B. lol. y'a tout le temps des embrouilles... surtout vers mitry c'est là que c'est le plus chaud de la ligne selon la sncf. ca me fait marrer l'autre qui pleure aprés avoir joué son chaud
  10. les photos on a raccordé l'admi avec un autre tube en inox et j'ai gardé le manchon qui était déjà sur le papillon
  11. oui ou bien des bridgestone potenza RE720. parait que ce sont les meilleurs tu nous donnera tes impressions qd tu aura changé, vu que tu les as
  12. nan moi c'est des ampoules sur le compteur. mais je vais gratter le filtre orange au dos des chiffres des compteurs. mais de là à ce que je démonte le compteur... pffuui bonne année lol.
  13. rooo le vieux montage. genre osiris elle va jouer au jeu de celui qui rupte le plus loin et le plus longtemps. 26mn on a test vendredi dernier mdr. (je déconne)
  14. moi aussi, j'ai mon compteur qui flanche :/ jvé gratter le filtre du fond de compteur et en mettre du bleu on verra bien ce que ca donne lol
  15. c'est clair. c'est comme ci qu'avant elle était asthmatique. mdr. là jlui ai donné de la ventoline et elle aime ca la coquine :enculé
  16. ca y'est admi dynamique montée photos à suivre. les perfs sont là ca fait plaisir
  17. lol tout le monde me le dis. mais je crois que je vais rester au 8S. je suis en train de voir pour un mettre un moteur de rallye 1.6L. ca blaguera plus comme ca, je continue d'économiser, et je repousse un peu l'achat de la prochaine voiture. comme ca elle sera encore mieux
  18. nan mais c'est bon t'inquiétes. le prends pas mal mais le couplet sécurité routiére tu peux le garder. car déjà faire des pointes comme ca c'est mettre la vie des autes usagers en danger... le mec était pas contre, il fait ce qu'il veut de sa vie. la route était deserte, ligne droite, j'ai tracé.
  19. vas y insulte moi!!!! nan, mais c'est c'est relou de démonter le compteur...
  20. moi aussi. mais la mienne est plus vieille... je peux meme pas vous montrez comment ca se passe en vitesse de pointe... lol.
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