64RSR
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Bonjour, sur une de mes autos je l'ai enlevé en chauffant préalablement au decapeur au min par l'extérieur puis avec soulevant doucement le film par l'intérieur plusieur fois de suite et un nétoyage de la colle au diluant à la fin bon courage... -
bonjour, merci pour les infos de déport notamment A+ -
Bonjour, l'achat de l'auto se précise mais qques equipements d'origine ont disparus comme les jantes en 16 la dimension est 7.5 PAR 16 mais quel est ET merci de votre rponse par avance
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bonjour, pour le serrage il est de 1.7 max 2.L'info vient d un ami qui etait l'importateur BBS compétition pour la France. pour une autre auto mpntée en bbs j'avais refait les jantes etserait à 2 car ma clé dynamo n'allait pas en dessous et je n'ai jamais eu de probleme! par contre pour le joint, il m'avait conseillé de laisser le montage origine entre le flasue et le voile il y avait un disque en alu avec un joint torique qui fait l'etancheité entre les parties (mais vu son cout 40 E) je ne l'ai avait pas changé mais simplment mis apres remontage du joint acrylique pour parfaire l'étanchéité A+ -
splendide !!!! les sièges façon GT 40 et le chrono montre est terrible on dirait une base de 993 (position des essuies glaces) A+ -
Je viens de vérifier par le n° de chassis via la liste données ci dessus je serai une des dernieres evo II ! A+ -
bonjour, finalement ce n'est pas une TDC mais plus une évoII car le vendeur vient de me donner la mise en circulation 08.1988 et l'intérieur esr gris à carreau avec bordure en cuir, jantes en 16 et un bleu avec des reflets violine. pour l'instant je n'ai pas encore vu la voiture ... il doit la rappatrier prochainelment A+
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bonjour, je viens de tomber sur une soi disant Tour de corse !!au dire du vendeur enfin mais avant de concretiser car elle a perdue ses sigles et sur la console il n'y a que les trous y a t il des numéros de chassis de moteur spécifiques pour se renseigner ou des points particuliers le vendeur m'a parlé d'arbre à came différent.. merci d'avance de votre aide A+ si possible des photos c'est encore mieux
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bonjour, superbe fabrication qui se monte facilement, j'ai monté un six points dans la RS sans aucun probleme et à la fin on le met au mm grace aux possibilité de réglages, rien à voir avec OMP ou SPARCO ou qqus fois il faut receintrer les tubes ,expériences vécues par différents copains !! le prix est largement justifié par le gain de temps au montage A+ -
et non, pas de Range Sport ! désolé il faut garder une part de reve.....bientot une M3 enfin j'espère car celle que j'avais en vue après controle par un ami va rester chez son proprio -
bonjour, bien belle auto A+ -
c'est normal pour JEAN 66 , je les ai lui fait faire !! finalement le monde est petit .... mais la M3 me tarde
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pour le sonometre très limite !!!!! j'ai du faire reouvrir le silencieux arrière et les coupelles changées à faire selon l'usage tous les 3 . 4 ans et bien vérifier également les 2 ressorts tenus par la coupelle meme ,pour un usage route sinon gros risque de casse A+
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Bonjour, pour le moteur A/CAMES de 993 CUP et échappement spaghetti et de très bons réglages et suspensions type RSR et de bons réglages de trains et capot carbonne au cas .... pour ne pas endommager le capot alu voila pour l'essentiel je ne pense pouvoir venir au Castelet cette année avec la RS mais peut etre avec un ami sur son auto si le travail me le permet A+
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bonjour, pour la RS c'est la nostalgie des anciennes avec la déco LE MANS KREMER 1973 et la queue de canard de 2L7 RS (une vraie en plus ! ) qui fait gagner du poids et une meilleure admission d'air et la clio est avec seulement 200 CV plus rapide sur l'ensemble des circuits ....que la RS A+ et encore merci viko pour son aide
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PTIT NOUVEAU A PIED POUR L INSTANT
64RSR a répondu à un(e) sujet de 64RSR dans Présentation des membres
bonjour, j'ai qques photos mais je n'arrive pas à les mettre en réponse si qqun peut me donner la façon de faire -
PTIT NOUVEAU A PIED POUR L INSTANT
64RSR a répondu à un(e) sujet de 64RSR dans Présentation des membres
je me dirige en premier vers une belle E30 pour les petites routes évo ou autre je n'ai pas de préférence du moment que la voiture soit saine et belle et je suis sur les 2 sèvres A+ -
bonjours, je ne change pas, j'accumule !! pour la piste je conserve mon RS A+ -
bonjour, très belle auto et je suis en train de faire le chemin inverse, car je possède une 964 RS depuis 8 ans et je suis en train d'acquérir une M3 E30
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bonjour à tous, pour l'instant je suis à la recherche d'une M3 E30 en config origine et éspère assembler à myen terme une réplique de DTM car j'ai déja pas mal de pièces en ma possession La M3 E30 je l'ai redécouverte un peu par hasard grace à un ami qui en a acheté une en début d'année et on s'est fait une petite balade dans le Quercy pour faire un comparatif avec mon AUDI RS2 et là le déclic !!!!! donc il m'en fallait une en complément de l'AUDI car j'ai l'esprit un peu collectionneur . j'espère bientot vous présenter mon M3 à bientot sur les routes .....
