Zal'M

64RSR a écrit:

les amortisseurs avaient étés changés recemment mais l'auto non rabaissée,mais ce qui m'interesse le plus c'est de savoir si cela ne joue pas trop en défaveur sur le comportement

Sur la mienne, j'ai fais l'inverse: j'avais des élargisseurs à l'arrière (acheté comme ça), que j'ai enlevé quand j'ai baissé l'auto de 15mm. ça touchait sur route défoncée.

Et au final au niveau tenue de toute, je n'ai pas vu de différence.

Merci pour vos retours d'expérience. Pour ce qui est du démontage de la ligne d'échappement, je ne devrais pas avoir trop de souci : elle a été démontée, il y a moins d'un an pour changer les silent-block du train arrière. ça ne devrait pas être trop grippé

une autre question, pour la changer, est-il plus facile de démonter l'arbre du côté boite de vitesse ou coté pont ?

Je pense que je vais le changer d'ici peu.

Combien sans la bielle ?

bienvenue à toi sur le forum

Et puis ça fait une blanche de plus, je me sens un peu moins seul

J'ai eu le souci aussi par intermittence... la partie "led maintenance" s'éteignait en même temps. ça fait 6 mois que je n'ai plus le problème sans avoir rien fait. Je pense une mauvaise masse quelque part... en tout cas ça doit pas être grave.

Super le tiser, ça met l'eau à la bouche... on signe où ?? :bounce:

J'ai déjà vu ce montage sur une M3E30, les perfs sont en hausses (mais je n'ai pas données chiffrées) et la conso. prend facilement 10%.

Il me semble avoir lu qu'une e30 de base avait un Cx de 0.36... la custode arrière plus inclinée + l'aileron de la M3 à permis de gagner 0.03. Ce qui est énorme.

Je pense qu'avec un X6M, ça peut le faire comme tracteur...

permic a écrit:

arnaud a écrit:

salut,
chez BMW Genève,il m'on fait monter un tendeur de 750 i

Certainement avec raison, je roule depuis très longtemps avec ce montage avec une entière satisfaction.
Il s'agit du tendeur mécanique monté par BMW sur les V12 de la marque, (système moins couteux que le 3.2 E36 et pour un résultat à mon avis comparable).

Pour information j'approche les 360'000 km avec mon S14 et, (pour l'instant), sans aucune révision moteur, et sans bruit de chaine.

Il a un système de purge comme sur le S14 ou alors, il est comme celui de la M3 E36 3.2 ?

Merci, mais tu veux dire quoi par "vibre un peu"?

J'ai quelques vibrations parfois qui augmentent fortement avec la vitesse (et la charge plus il y a de monde, pire c'est), mais posé sur un pont, il n'y a aucun jeu dans la transmission et le flector est comme neuf. Par contre je ne vois pas le palier : pour voir dans quel état il est... faut tomber la ligne d'échappement pour enlevé le cache.. Je voudrais être sûr avant de me lancer dans ce genre de boulot.

voilà, d'après vous ça peut venir du palier ?

Une petite question con... pourquoi voulez-vous le changer? Quels sont les symptômes?

huuummm!! ça réchauffe les coeurs ces nouvelles photos. vivement la video... Noël s'est bientôt :)

Et vivement l'ardèche !!!

Pour la fixation de l'alternateur, on m'avait déconseillé les paliers en téflon, car trop rigide et du coup, le support risque de casser... donc dans ton cas c'est sans doute mieux que se soit la vis qui lache.

Maintenant, j'ai cassé 2 fois la pièce 8 à 1 an intervalle au ras de la fixation inférieure. Sur la dernière, je l'ai ressoudé et depuis 4 ans plus de problème tout en gardant le palier souple d'origine.

La voiture à 9000€ est partie cet après-midi... je n'ai même pas eu l'occasion de la voir. Elle devait valoir le coup

Je l'ai appelé, visiblement le gars est sérieux. il l'a vend, car il vient d'acheter une 996 et donc il ne roule plus avec la M3 Il estime encore 4000€ de travaux pour la remettre à neuve (en comptant une peinture complète.), d'où le prix. Je vais la voir samedi, c'est sur ma route pour aller au mans... et il m'a dit qu'il m'avait déjà croisé sur la route :)

mika11 a écrit:

C'est vrai que sa serai cool le nom du forum et le pseudo de chaqun !!!!

+1

C'est ce que j'ai sur ma voiture !!
Je ne savais pas que c'était un Schnitzer...
En tout cas bien que j'ai racheté le modèle d'origine, j'ai laissé ce volant en place, car la jante est bien épaisse, et tient bien dans les mains.

Mpower238 a écrit:

Pas ex du forum, toujours sur le forum mais plus à hervé ...maintenant à bernard (bmw75gsxr).

Merci pour toutes ces photos

oup's désolé. Pour ma défense, on voit plus souvent Hervé sur ce forum que bmw75gsxr. Bizarre d'ailleurs :scratch:

Et pendant ce temps là à Véra Cruz.... euh non au mans.

Photo envoyée par un pote sur mon mobile.

une ex du forum

Et voilà ma contribution pour cette superbe journée... dommage qu'il y ait eu un demi train dans le coffre de Brian, car la montée était très spectaculaire surtout derrière mike qui n'a pas été avare de son et de gomme brulée.


Une petite photo avant de partir


Une intruse du forum en arrivant à la pizzeria.


Et voici la petite séance photo de l'après-midi






Digne d'une grille de départ rêvée.








Histoire d'élargir les horizons, une petite photo du cadre labelisé "plus beau village de france"


Une petite pause bien mérité dans la bonne humeur. Malgré quelques odeurs suspectes... mais je ne dénoncerais personne.


Et puis il y a un moment où il faut bien rentrer.

Dans la série "Where is Brian ?"...




Pour la suite, encore un peu de patience.

Moi aussi, j'ai fais refaire mon moteur chez un mec qui connait super bien le S14... résultat aujourd'hui je me demande bien ce qui a été fait, car le moteur possède les mêmes symptômes avant qu'après, la conso d'huile en plus.
Mais il est vrai que le prix était imbattable.

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