DAO

MP pour ta barre AV alu. reutterteam A+

En imaginant que c'est une ex. evo II 220 cv, le 3.5L fait quand à lui 218 cv et il me semble que les mines peuvent homologuer dans ce sens là. Un moteur + puissant serait refusé. Sur Nantes à une époque un gars nostalgique de feulement des 6L c'est monté un 2.5L sur sa ///M et il a eu sa carte grise 13cv. Qui peut le + peut le - apparement. Encore une M3 e30 qui à perdue son âme

Super travail Je serais curieux de connaître le score sur banc.... comme dit precédement....à suivre

Bon anniv' The Phil

+1

Pas mal !!! fallait le voir.

Bon anniversaire VIKO

Très beau boulot Jef974

Bienvenu à toi BITURBO

:scratch: Sérieusement et sans prétention entre 260 et 270 cv......à voir Je me souviens d'une Sub l'année dernière préparée stage II 268cv qui avait beaucoup de mal à en decoudre et pourtant le S14 était mal réglé pour donner le résultat que vous connaissez au final. Aujourd'hui et au ressenti le S14 est beaucoup plus vif qu'avant. C'est tout ce qu'à mon niveau je peux dire..... Après résultat, je ferais graver les courbes sur tôle inox que je fixerait dans le compartiment moteur.

Un conseil : Verifi que la date que ton inscription au stage est antecedante à celle de ton amende. si non tampis. 2ème conseil : Ex. : il vous reste 2pts et arrestation fatale : 1) payez votre amende sans majoration de là vos point seront à "0". 2) Téléphonez à un centre de formation et demandez à faire un stage de récupération de 4points. mais demandez à antidater votre inscription d'un mois par exemple avant la date de votre contravention, expliquez leur pourquoi. Il y aura une procédure à votre encontre de retrait de permis . vous verrez il sont simpa les courriers, et les relances encore mieu. Jusqu'à ce que la préfcture soit informée de votre inscription à un stage. Alors la procédure est gelé car c'est la date d'inscription au stage fait foi par rapport à la date de contravention . 4) passez votre stage (achetez vos 4 points) A la préfecture il ne peuvent pas retirer les 3 points si 4points on été demandé avant . Donc 2 pts + 4 pts -3pts = 3pts . J'ai vécu cette histoire en 2000, j'ai même garder tous les courriers pour la gloire. A+

Salut à toi julien, pour l'instant, elle est pré-réglée sur route (70 Kms) et réglage sur banc dans 2 semaines, mais on est proche de la vérité maintenant. :| Mon p'tit frère m'a dit que le freinage à morflé, mais au moin à pleine charge c'est OK. A+

salut s ayait c fait, bien regler ,fin de rodage http://video.google.fr/videoplay?docid=2089672260463276582&hl=fr

Plus pour un sauvetage, j'ai déjà trouvé l'interieur http://www.leboncoin.fr/vi/15364153.htm?ca=18_s Les jantes http://www.leboncoin.fr/vi/15601871.htm?ca=18_s

Merci Franck H pour ce p'tit tour à Münich, moi même ça fait un moment que cela me trote pour y aller et j'irais. Tu n'as fait qu'atiser mon envie......

Bah là ya du taf , il faut être carrossier pour ça et maîtriser le sujet !!!

En tous cas le gros sourir qu'il a à la conduire ne dément pas ce que tu a dis BMW_M3_86 Si vous voulez on pourra mettre quelques photos des divers détail du remontage. et ce qui est le plus impressionnant (du moin pour moi ) c'est la mécanique Suisse, moteur tournant aucun bruit pas de cliquetis rien nada..... malgré les gros AàC qui passent à quelques dixièmes du bas de la fausse culasse.

simpa ta petite video ... J'aime bien ta facon roulage pépére . Tu ne veux pas refaire mon moteur par hasard ? Ha c'est pas ma conduite, c'est celle du p'tit frère et c'est son auto (avec un S14 libèré et en fin de rodage)

C'est une super resto ça felicitation BMW_M3_86 très beau bouleau

http://video.google.fr/videoplay?docid=-1312433023453571531&hl=fr En plus du remontage des 4 pistons, 2 ou 3 bricolles sur l'admission et c'est le jour et la nuit !!!! c'est pire qu'avant Très impatient de la voir tourner sur piste en tout cas :bounce:

:welcome: Vite des photos !!!!

moi ch'conduit cool d'abord.......MAIS FO PAS M'FAIRE CHIER !!!!!....là

Sacrée partie de plaisir !! Merci mansm3 !!!