sportevo3

Merci pour votre accueil! Non, non, sa couleur d'origine, c'est bien MisanoRot. Je suppose que c'est la couleur de l'intérieur qui te chifonne, mais je l'ai en fait entièrement ré-apprêté avant de la déposer chez le peintre.. Son histoire de couleur en résumé: Elle naquit donc en l'an de grâce 1988, le 5 mai pour être précis. Livrée à Bad Tolz (D) le 15 mai, elle quitte fièrement le garage cinq jours plus tard, conduite par un propriétaire que j'envie... Alors qu'elle a un peu plus de 90,000km, en 1996, elle termine sa vie gravement touchée (d'après mes patientes recherches sur l'auto, elle a tapé sec de l'arrière et du côté droit)... Fin de l'histoire? Hé non! Elle a la chance d'être allemande, pays merveilleux où une épave peut être réhabilitée si on remonte le tout en concession dans une caisse neuve, ce qui fût fait cette même année, sous le chef de son deuxième propriétaire. Malheureusement, celui, ci préfère le MacauBlau au MisanoRot. La nouvelle caisse fût donc peinte en bleu. Elle est ensuite revendue à un marchand allemand, et achetée là en décembre 2003 par un belge que beaucoup connaissent ici. Deux mois plus tard, elle deviendra ma Miss 023/500. En octobre 2005, je décide de lui rendre l'éclat qui lui revient. Les gros travaux commencent donc, y compris le changement d'un morceau du plancher ne supportant plus le poids des ans. Je raffole d'autos "Matching Numbers", elle redeviendra donc rouge, même si cette caisse-ci ne l'a jamais été, ce qui notamment a justifié la peinture de l'intérieur afin de ne plus voir de trace de bleu... Voilà, fin de l'histoire... Pour l'instant! :bom:

Bonjour à tous! Tout d'abord, merci à Roland pour ce super forum! Longue vie à lui! Passons à mon cas... La plupart d'entre vous me connaissent. Je m'appelle donc Julien, je n'ai "que" 23 ans et j'habite chez les mangeurs de frites... Je suis sévèrement atteint par les M3 E30, et je me demande même si autre chose m'intéresse dans la vie.. :scratch: Cette passion m'a été communiquée par un gentil monsieur qui, aux alentours de mes 12 ans, a appris avec amusement que j'aimais bien les BMW et qui, du coup, m'a montré sa Sport Evolution BrillanRot immaculée, qui devait donc à l'époque avoir 3 petites années... Quelle erreur! Depuis, je n'ai jamais arrêté de penser à cette bête, tapie dans l'ombre de l'atelier. Ce qui est amusant, c'est que cette personne me contacte de temps à autre quand il n'arrive pas à resoudre un problème sur son auto.. Quel revirement de situation! La première approche grandeur nature des BMW fût l'achat en 2002 d'une 2002 (!) de 1975, à restaurer mais surtout à vendre pour la bouchée de pain correspondant encore à mes revenus d'étudiants.. Elle est maintenant restaurée, mais n'a jamais roulé, les études se terminant dans l'intervalle, permettant à mon garage d'accueillir enfin... une EVO II!! Elle devint donc mienne en mars 2004, après une vie visiblement tumultueuse, histoire que je ne découvrit que bien plus tard... Après 15,000km parcourus quotidiennement à son volant, me régalant chaque jour du plaisir qu'aucune autre n'aurait pû m'apporter, elle savoure maintenant une restauration approfondie, le S14 ayant ddéjà eu droit à sa cure de rajeunissement en décembre 2004. Je vous tiendrai bien entendu au courant de son évolution, sachez juste qu'elle devrait sortir de chez le peintre aux alentours du 10 septembre... Quelques photos pour illustrer mon long discours: Ma 2002: Et mon EVOII, avant: Pendant: Et, normalement, après: A très bientôt sur ce superbre forum!

Il est là, le Julien!! Aileron pas fendu? Malle pas craquelée? Je t'envoie un MP pour qu'on s'arrange... (Je vais me présenter dès que j'ai 3 minutes, promis...)